四、 水文地质条件
勘察表明，场地区勘探深度范围内②2层重粉质砂壤土、轻粉质壤土，为浅部承压含水层，以上覆②1层粉质粘土为相对隔水顶板，下伏②2’层、②3层淤泥质壤土、粉质粘土为相对隔水底板。勘探期间在J01265孔（抽水孔）处测得该承压水层承压水位4.29米，承压水头1.06米。
场地区②1层在某河河道及鱼塘底部位缺失，地表水体与②2
层承压水相通，②2层承压水层仅局部承压，为微承压含水层。
取水样对②2层承压水和某河水进行水质分析，两组水样对砼均无腐蚀性，但砼搞渗标号不应小于S4，水灰比不应大于0.6。
五、评价与建议
节制闸底板底高程-1.80米，坐落在②2、②2’层土上，这两层土质软弱，不宜选作本工程天然地基持力层，其下的②3、②4、④层土力学强度较低，⑤层土力学强度较高，建议采用桩基础，以⑤层土作为桩端持力层。
船闸底板底高程-1.8米，坐落在②2、②2’、 ②3层土上，这几层土质软弱，不宜选作本工程天然地基持力层，其下的②4、④层力学强度较低，⑤、⑥层土力学强度较高，建议采用桩基础，以⑤、⑥层土作为桩端持力层。其中，闸室部分也可采用钢筋砼地下连续墙基础，连续墙应进入⑤层土。
公路桥桥址处②层土质较软弱，不宜选作该工程天然地基持
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力层，⑤层土力学强度较高，厚度较大，建议采用桩基础，以⑤层土作为桩端持力层，砼桩浇筑前应做好清底工作。桥址西部J09001、J09002、J09003孔⑤层土上部夹有砂壤土、轻粉质壤土透镜体，力学强度相对低一些，故桩端应穿过该透镜体进入⑤层一定深度。
上游靠船墩基础②层、④层土质软弱，不宜作为靠船墩天然地基持力层，③层、⑤层土力学强度较高，建议采用桩基础，③层、⑤层土均可选作桩端持力层。
上游围堰河底处为②2层砂壤土，故应对围堰渗流稳定进行计算。下游围堰河底处为③1层软塑粉质粘土，对围堰边坡稳定有利。
闸基坑范围内存在②2层承压含水层，具中等透水性，基坑开挖应采取适当的降排水措施（建议采用两级或两级以上井点降水），并注意防止渗流引起渗透变形。由于基坑处有②2、②2’、②
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层软弱土层，设计与施工均应考虑临时边坡的稳定问题。
场地区①、②1、②2层土均可作为填土料，其中②2层轻粉
质砂壤土、重粉质砂壤土适宜选作围堰土料，①、②1层土可选作筑堤及墙后回填土料，但应注意翻晒以降低含水率，同时要加强破垡碾压，控制好土料干密度，并应剔除有机土。
六、地震烈度
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根据1990年《中国地震烈度区划图》所划分区域，本地区地震烈度为Ⅵ度，因此，抗震设计按规范要求对结构采取构造措施。
第四节 工程任务与设计标准
一、工程任务 1．防洪
高低片调度闸是金坛市防洪的关键工程。湖西地区地形极为复杂，丘陵、平原高低交错，圩区间隔其间，地势呈西北高、东南低、周边高、腹部低；水网以洮鬲湖为中心，形成运河、洮鬲、南河等三大水系，联接三大水系的南北向河道主要有某溧漕河、越渎河、扁担河及武宜运河等，与之对应的入江河道分别是大运河、九曲河、新孟河和德胜河，引排河道与入江河道配合，一方面将湖西腹部地区洪涝水尽早外排入江，减轻这一地区及对某流域下游的洪水压力，另一方面，在灌溉期将长江水引入腹部，以向洮鬲、南河水系及某供水。
某溧漕河引排水条件虽十分优越，但由于丹阳运河高片地势较金坛洮鬲低片高出2米左右，丹阳上游香草河流域汇水较快，往往形成高水南压金坛及洮鬲低片，危害低片后再行北排的局面。据水文水利计算，在湖西引排规划工况条件下，即沿江河道扩大并兴建枢纽，东西及南北向调节河道疏浚等，其中某溧漕河按20米底宽扩大，如不建高低片控制闸，遇湖西设计典型年1969年型
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暴雨，金坛最高水位仍然达到5.59米（吴淞高程，下同），仅比实况低0.36米，而高于金坛设计水位。如设立高低片调度闸，金坛最高水位可降至5.27米，比实况低0.68米，且低于金坛设计水位。遇1991年特大洪水，实况金坛最高水位6.36米，超过设计水位24天，若湖西引排其他工程完成但不建高低片调度闸，金坛最高水位仅降低0.17米，超设计水位天数仅减少4天；而建闸后，最高水位可降低0.57米，为5.79米，超设计水位天数可减少11天，最高洪水位超过设计水位0.29米，属于可抗御的洪水。因此，某闸作为高低片控制闸是洮鬲湖地区特别是金坛市防洪的关键工程。
2. 航运
某溧漕河历史上就是一条重要的航道，它南连湖西腹部，辐射安徽、南京等地，北接运河长江，1993年全线运量达到1190万吨，2020年将达到2420万吨。随着河道的扩大，航运能力还将得到提高。由于老某闸通航孔仅8米，远不能满足航运要求。随着江苏省交通厅实施拓浚某溧漕河至五级航道标准的规划，在兴建某节制闸的同时，必须修建船闸，以保证航运畅通。
二、设计标准 1. 防洪设计标准
防洪设计标准按五十年一遇设计。 2. 船闸设计标准
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船闸设计标准按五级航道标准设计。设计船型为一拖+10×100吨级船队和一顶+2×300吨级船队。
3. 工程等级
节制闸和船闸上闸首按二级建筑物设计，船闸下闸首及其他建筑物按三级建筑物设计。
三、水位组合 1．稳定水位组合
设计情况 设计 水位 节制闸 上闸首 下闸首 节制闸 上闸首 下闸首 上游（丹阳） 下游（金坛） 6.5 6.5 6.31 6.5 6.5 6.31 5.0 5.0 5.0 4.6 4.6 4.6 说 明 五十年一遇 五十年一遇 五十年一遇 控制运行条件 控制运行条件 控制运行条件 校核 水位 2．消能水位组合
金坛水位高于丹阳水位时，始终开通闸运行。丹阳水位6.5米，金坛水位4.6米，开闸泄水，泄水流量按250秒立米控制。
3. 通航水位
闸上最高通航水位：6.31米; 闸上最低通航水位：2.77米； 闸下最高通航水位：6.31米；
闸下最低通航水位：2.77米。
〈本章结束〉
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