昆明枢纽既有线施工防护方案(3)

2019-04-15 14:16

中铁十二局集团昆明枢纽铁路站后二标工程指挥部

话员,由工地电话员转告工地负责人,以便安排工作计划,掌握收工时间。

(5)为了确保行车及施工安全,利用列车间隔施工时,必须执行预报、确报制度。

(6)为了防止电话听错,必须执行复诵制度。

(7)按规定向车站值班员办理轻型轨道车出车、返回或机具转移时的要点手续。要确认机具下道后再向值班员消点,在值班员未签认前,不得通知机具、车辆上道。

(8)办理封锁施工时,在施工前按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续,及时准确地向工地电话防护员传达调度命令内容。临近施工终止时间,提前询问施工负责人能否按时开通。如果需延长施工时间或限速运行,必须提前通知车站值班员办理手续。

封锁施工完毕,根据施工负责人或工地电话防护员的汇报,向车站值班员办理线路开通手续。 3、作业防护及有关要求

在旅客列车或快速旅客列车通过的曲线地段设置防护时,若瞭望距离不足800m或1200m,必须增设中间防护员。

在区间施工,在车站与施工地点分别设专职职络人员和防护人员,用对讲机联系。

在既有线施工,应配备经培训考试合格者担任驻站联络员和工地防护人员,每一施工点工地防护人员不可少于3人。

防护人员应指定专人并经过考试合格者担任,听觉、视觉有缺陷或语言不清楚者,均不得担任防护工作。

驻站联络员每次发出预报、确报或变更通知,工地防护应复诵一遍,以确认无误,并在各自记录本内记载时间、车次、姓名和联系事

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项以备查。

在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业,应在施工地点两端500-1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。

5.2一般防护措施

5.2.1基本要求

(1)严格按照批准的施工方案组织施工。严格按与设备管理单位签订的安全协议和划定的界限施工,严禁私自扩大施工范围。

(2)严格执行铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办【2008】190号)和进行既有线施工。施工前,应对现场作业人员进行既有线施工安全知识学习和安全教育,并做好相应记录,对学习者进行考核,考试合格后方可进行既有线施工。

(3)严格按照《铁路工程施工安全技术规程(上、下册)》(J259-2009)的规定,遵照执行。

(4)涉及营业线施工必须按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具,严格执行安全技术交底操作流程。

(5)横越线路时,必须做到“一站、二看、三通过”,严禁与列车抢越、严禁钻车底或穿越两车间隙,严禁在道心或枕木上行走,严禁爬乘机车车辆以车代步。

(6)根据安全协议,严格施工登记把关和现场监控制度,施工项目负责人、把关人员未到场不准施工。邻近既有线项目未签订安全

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协议不准施工,设备管理单位监控人员未到场不准施工。

(7)按部颁《既有线施工运输安全管理规定》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护,主战联络员、现场防护人员经经培训考试合格、责任心强的正式职工担任。

(8)既有线施工期间,在施工点两端设置防护员和中间设置防护员、驻站联络员,未有防护前提下严禁施工。

(9)机械设备操作人员、特种作业人员,必须经专业安全技术培训考试合格后,方可持证上岗。

(10)严格执行劳动安全防护措施:防车辆伤害、防高处坠落、防触电伤害、防止机具伤害。

(11)临近既有线施工时,机械作业必须严格按“一机一人,专人指挥,专人防护,人随机走”的制度进行防护。

(12)临近既有线作业防止施工机具材料造成侵限,而影响既有线行车安全:加强巡查,防止小型机具搭接在两根钢轨上造成“红光带”事故。

(13)施工前必须与工务段或派出所签订安全协议(栅栏开口、里程、开口大小等)。施工时将施工地点的防护栏拆除,挂设安全警示牌,并派人看守,严禁非施工人员进入,施工完成后恢复栅栏封闭。 5.2.2防止机械、材料侵限安全措施

(1)在铁路营业线及附近施工时,所有机械、工具、材料不得侵入铁路行车界限。

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(2)在铁路营业线旁施工,必须设置界限标志,在靠运营线一侧距钢轨外侧2.5米处设置明显界限,界限桩高出地面不得少于1.2米,每10米设置一根,用三角旗标识并选择地形较宽阔的地点作会车和转头地点,严禁在施工便道上掉头,以防止机械转头或交会时侵限。必须用白灰洒出界限。以便现场操控。曲线地段按照标准另加内侧加宽。

(3)在铁路营业线旁进行机械作业的驾驶人员必须经过铁路限界知识教育且考试合格,先培训后上岗。临近既有线挖机的大臂伸展 距钢轨头外部保持2米以上。

(4)铁路营业线施工所需的材料、工具必须安放在铁路限界外,作业完毕后及时将工具材料带回驻地、将材料堆放在安全地带。施工负责人在收工前必须仔细检查材料、工具收集状况及堆放情况。 5.2.3防电缆挖断安全措施

(1)认真对照设计文件并再次会同设备管理部门对既有电缆的位置、路径、走向和埋设深度予以复查确认。

(2)开挖前,必须使用地下管道探测仪等手段进行施工前探测,如地下光电缆情况仍不清楚,则必须采用“人工挖电缆沟”,先探后挖的办法,在找出光电缆加以保护措施后,方可开挖。

(3)动土开挖前,应提前2-3天与设备管理单位联系,将施工时间、施工范围书面通知设备管理单位,请设备管理单位安全监督员到现场共同把关。设备管理单位人员未到现场之前严禁动土开挖。

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(4)开工前必须对劳务人员进行地下电缆的识别及安全开挖方法教育。作业时,施工负责人进行全过程监控,带班人员必须加大巡视密度,时刻提醒对电缆的保护,妥善处理被挖出的电缆,及时进行电缆保护。

(5)在探有地下光电缆埋设深度、径路走向时,应加倍小心开挖,严禁在电缆、管道路径2米之内使用挖掘机、推土机等开挖。禁止用风镐等电动工具猛力挖掘,只准用秃头工具或包扎过的铁锹轻挖轻扒,确保电缆安全。

(6)项目经理、架子对队长、施工员、带班人员应有设备管理单位人员的电话、手机号码,以便应急处置时联系,以将损失减少到最小程度。 5.2.4触电

为防止触电事故,特别是因“电焊机使用不当,接地不良或因电源线路漏电,现场临时电源线路,敷设不规范,天气恶劣、现场积水电气设备受潮和线路被水浸泡,为设置漏电保护或保险丝不合格因素造成触电事故特本技术措施。

(1) 现场移动式电气设备必须使用橡皮绝缘电缆,穿过便道时采用

穿脚手钢管埋地敷设。

(2) 配电箱、开关箱使用标准电箱,电箱内开关必须完整无损,接

线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。匹配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分

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