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上海电力学院也因此被确定为全国产学研合作教育试点单位。产学研合作使上海电力学院在服务经济建设的同时，在人才培养、实验室建设、学科发展等方面获得了来自企业的大力支持。
[招生信息] 2010年计划招生人数为：电力系统及其自动化60人。
多项选择：势头强劲的电气强校
除电力四大名校和原水利水电部部属高校外，近年来，一批发展迅速的电力强校也逐渐走进人们的视野。它们大多为重点院校，综合实力强劲，科研资金雄厚。由于名校的招牌，它们往往比专业的电力院校更引人注目。
天津大学
搜索关键词：亚太第一的楼宇自动化中心
在全国众多电气专业的实力排名中，天津大学跻身前6名，在北方地区，天津大学的毕业生颇受欢迎。电气工程一级学科和电力系统及其自动化、电机与电器、高电压与绝缘技术、电力电子与电力传动、电工理论与新技术等二级学科均具有博士学位授予权，其中电力系统及其自动化为国家重点建设学科。特色的研究方向有电力系统规划、运行与控制理论，电力系统微机保护与变电站综合自动化，新型电机及其控制技术，交、直流传动及调速技术，两相/多相流检测技术等。
电气与自动化工程学院与大庆油田、华北电力集团公司、大港电厂、海尔集团、渤海石油集团公司、华北油田、胜利油田、美国霍尼韦尔公司等中外企业建立了长期的合作伙伴关系。值得一提的是，由美国霍尼韦尔公司投资130万美元建立的楼宇自动化中心，其实验室规模和软硬件装备水平达到同行业国际领先、亚太地区第一。
[招生信息] 2010年计划招生人数为：电气与自动化工程学院共250人。
上海交通大学 搜索关键词：科研经费雄厚
上海交通大学的工科最近几年的发展速度非常快，全国排名已经甩开了很多传统工科强校，势头紧逼清华。上交最大的优势是优越的地理位置以及雄厚的科研经费。因此，上交的
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电气专业实力虽不是全国数一数二，但每年的报考人数居高不下。
上海交通大学在电力系统及自动化、高压及绝缘技术、电机及其控制、电力电子方向具有综合学科优势，具备很强的科研实力。其科研成果丰富，并直接应用于经济建设，如“电动轿车驱动系统的研制”、“长江三峡发电机组关键技术基础性研究——发电机发热”、“超高压输电系统中灵活交流输电（可控串补）技术”、“三峡水利枢纽工程成套设备”、“牵引变电站直流1500V馈出电缆在线监测系统研究”等重大基础研究和科技攻关项目。
上海交大研究生考试的电路题型开始转变，出现选择题、填空题，这些分值不高但很需要花费时间完成的题型，主要考查考生对电路基础知识的掌握程度。
[招生信息] 2010年计划招生人数为：电子信息与电气工程学院共160人。
华南理工大学
搜索关键词：高校与企业联合办学
华南理工大学电力学院由原广东省电力工业局和华南理工大学联合组建，是国内高校与企业联合办学的首例。华南理工的毕业生在广东、深圳地区享有很好的声誉，每年国内运行管理最好的电网公司——南方电网的招聘会都在华南理工大学举行，相比华中科技大学、西安交通大学、上海交通大学等名校电气专业的毕业生来说，华南理工的学生可谓近水楼台，不必辛苦赶场。此外，华南理工的录取分数线也比上海交大等名校的分数线低。
华南理工的高电压与绝缘技术是广东省唯一的高电压及绝缘技术博士学位授权点。该学科与南方电网、广东电网保持着密切的科研和教学合作，正逐步发展为华南地区高电压技术人才培养和科学研究的重要基地。此外，该校的研究生毕业后还可推荐到美国、加拿大、意大利等国家的合作院校攻读博士学位或进行博士后研究。
[招生信息] 2010年计划招生人数为：电力学院电机与电器12人，工程热物理18人，流体机械及工程2人，电力系统及其自动化50人，高电压与绝缘技术8人，电力电子与电力传动23人，电工理论与新技术8人。
重庆大学
搜索关键词：发展迅猛
重庆大学可以说是近年来电气专业实力增长最为迅猛的学校。对于重庆大学来说，电气工程称得上是招牌学科，只要是内行人，都不会小看重庆大学电气学院毕业的学生。
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重大电气工程为国家一级重点学科、拥有电气工程一级学科博士学位授权点（含6个
二级学科博士学位授权点）和输配电装备及系统全与新技术国家重点实验室。电工理论与新技术为国家级重点学科，电力系统及其自动化、电力电子与电力传动为省级重点学科。
[招生信息] 2010年计划招生人数为：电气工程180人，建筑电气5人。
西南交通大学 搜索关键词：铁路电气化
西南交通大学的电气工程专业有着鲜明的铁路特色，许多往届毕业生已成为中国铁路电气化的领军人物。西南交通大学的电气工程学科在研究内容和研究方向的设置上非常具有专业特色，如电力电子与电力传动专业下就设有磁悬浮控制技术、列车自动控制系统等方向，电工理论与新技术专业下设有磁浮列车技术方向。除传统的电气工程二级学科外，西南交通大学还自主设立了电磁悬浮与超导工程、电气系统控制与信息技术、轨道交通电气化与自动等专业。此外，西南交通大学还拥有磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室、铁道电气化与自动化铁道部重点实验室、磁浮列车与磁力工程应用省部级重点实验室，这为有志于铁路电气化研究的同学提供了良好的科研环境。
[招生信息] 2010年计划招生人数为：电机与电器5人，电力系统及其自动化85人，高电压与绝缘技术6人，电力电子与电力传动44人，电工理论与新技术12人，电磁悬浮与超导工程4人，电气系统控制与信息技术13人，轨道交通电气化与自动9人。
文章来源：《求学·考研》
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