汽车设计课程设计说明书
题目：重型载货汽车离合器设计 姓名：孔祥生、李朋超、席昌钱 同组者：严炳炎、余鹏、郑大伟 专业班级：09车辆工程2班 指导教师：王丰元、邹旭东 设计时间：2012.11.1-2012.11.6
摘要
汽车制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车；在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速；使汽车可靠地停在原地或坡道上。汽车的制动性是汽车主动安全性研究的重点内容之一。随着汽车行驶车速的不断提高，对汽车制动性能的要求也越来越高。汽车的制动系统除了实现良好的制动性能外，还要尽可能地减小驾驶员的工作强度。因此，动力制动系统在汽车上得到了广泛的应用。
气压动力制动是最常见的动力制动系统，多用于中重型汽车。气压制动系统是发展最早的一种动力制动系统。其供能装置和传动装置全部是气压式的。其控制装置大多数是由制动踏板机构和制动阀等气压控制原件组成，也有的在踏板机构和制动阀之间还串联有液压式操纵传动装置。本文以一种重型货车为研究对象，通过理论分析和计算对其气压制动系统结构进行设计。
1绪论 ............................................................................... 1 1.1制动系的作用 .................................................................. 1 1.2气压制动系的研究现状 ....................................................... 2 2制动系的总体设计 ............................................................... 3 2.1制动系统设计要求 ............................................................ 3 2.2制动系参数的选择 ............................................................ 4 2.3汽车总质量 .................................................................... 4 2.4制动力与制动力分配系数 .................................................... 4 2.5制动器最大制动力矩 .......................................................... 9 3制动器的设计与计算 ........................................................... 12 3.1鼓式制动器的主要参数 ...................................................... 13 3.1.1制动鼓内径 ................................................................. 13 3.1.2摩擦衬片宽度b及包角? ................................................. 14 3.1.3摩擦衬片起始角?0 ........................................................ 15 3.1.4制动蹄支撑点位置坐标a和C ............................................ 15 3.1.5制动器中心到张开力F0作用线的距离e ................................. 15 3.1.6摩擦衬片的型号及摩擦系数? ............................................ 15 3.2鼓式制动器的计算 ........................................................... 16 3.2.1计算有一个自由度的紧蹄摩擦片的径向变形规律 ...................... 16 3.2.2 计算蹄片上的制动力矩 .................................................... 17 3.2.3检查制动蹄有无自锁 ...................................................... 18 3.3 衬片磨损特性的计算 ........................................................ 19
3.3.1比能量耗散率（单位功负荷、能量负荷） .............................. 20 3.3.2 衬片单位摩擦面积的制动器摩擦力f0 (比摩擦力) .................... 21
3.3.3驻车制动计算 .............................................................. 21 3.4制动鼓主要零部件的结构设计 .............................................. 22 3.4.1 制动鼓 ..................................................................... 22 3.4.2 制动蹄 ..................................................................... 23 3.4.3 制动底板 ................................................................... 23 3.4.4 凸轮式张开机构 ........................................................... 23 3.4.5 摩擦材料 ................................................................... 24 3.4.6 支承 ........................................................................ 24 4气压制动驱动机构的设计计算 ................................................. 25 4.1制动气室 ...................................................................... 27 4.2贮气罐 ........................................................................ 28 4.3空气压缩机 ................................................................... 30 5技术经济性分析 ................................................................. 31 6总结 .............................................................................. 33 致谢 ................................................................ 错误！未定义书签。 参考文献 .......................................................................... 34