荷载工况4 1.0×GL+1.0×SL= 3.912 KN／m
3.强度校核
荷载工况1
建立雨篷钢结构ansys计算模型，施加荷载工况一点荷载如下图所示：
经过计算雨棚钢结构在荷载工况一作用下雨篷的应力如下图所示：
从图中可以看出雨篷结构最大应力发生在主梁上σmax
=29.796MPa，根据钢结构设计规范可知此钢结构的许用应力215MPa，σmax =29.796MPa<215MPa,所以雨篷钢结构结构强度满足规范要求。
在ansys模型中提取拉杆的应力如下图所示：
提取荷载工况一下的支反力：
NODE FX FY FZ MX MY MZ
1 24.517 13527. -8650.3 （主梁） 51 -70.027 14080. -8665.2 （主梁） 141 86.387 14034. -8659.1 （主梁） 191 4.1974 14000. -8650.4 （主梁） 241 -77.520 14035. -8660.7 （主梁） 291 77.520 14035. -8660.7 （主梁） 301 -4.1974 14000. -8650.4 （主梁） 351 -86.387 14034. -8659.1 （主梁） 401 70.027 14080. -8665.2 （主梁） 451 -24.517 13527. -8650.3 （主梁） 1285 10453. -22597. -27920. （拉杆） 1288 2.3702 -33870. -41867. （拉杆） 1292 -2.3702 -33870. -41867. （拉杆） 1296 -10453. -22597. -27920. （拉杆） 主梁支反力为：FY=14KN FZ=8.7KN
拉杆支座反力为： FY=33.9KN FZ=41.9KN
荷载工况2：
建立雨篷钢结构的ansys计算模型，施加荷载工况二的点荷载如下图所示：
经过计算在荷载工况二作用下雨篷结构应力如下图所示
从图中可以看出此雨篷钢结构最大应力发生在主梁上为σmax =31.84MPa，根据规范许用应力为215MPa, σmax =31.84MPa<215MPa，所以雨篷钢结构强度满足规范要求。
提取拉杆应力如下图所示：
提取荷载工况二下的支反力：
NODE FX FY FZ MX MY MZ
1 -47.611 -10441. 9380.9 （主梁） 51 76.633 -9979.7 9397.3 （主梁） 141 -94.314 -9963.6 9390.4 （主梁） 191 -4.8444 -9989.3 9381.1 （主梁） 241 83.963 -9962.2 9392.2 （主梁） 291 -83.963 -9962.2 9392.2 （主梁） 301 4.8444 -9989.3 9381.1 （主梁） 351 94.314 -9963.6 9390.4 （主梁） 401 -76.633 -9979.7 9397.3 （主梁） 451 47.611 -10441. 9380.9 （主梁） 1285 -11336. 25416. 30278. （拉杆） 1288 -2.3154 38129. 45404. （拉杆） 1292 2.3154 38129. 45404. （拉杆） 1296 11336. 25416. 30278. （拉杆） 主梁支座反力： FY=-10KN FZ=9.4KN 拉杆支座反力：FY=38.2KN FZ=45.5KN
4.刚度校核
荷载工况3
建立雨篷钢结构的ansys计算模型，施加荷载工况三的点荷载如下图所示：
经过计算在荷载工况3作用下钢结构变形如下图所示
从图中可以看出雨篷结构的最大挠度为1.63mm。此最大挠度发生在主梁上，根据玻璃幕墙工程技术规范钢梁许用挠度限值为f=1.63mm＜3800/250＝15.2mm，因此雨篷结构刚度满足规范要求。 荷载工况4：
建立雨篷钢结构ansys计算模型，施加荷载工况四的点荷载如下图所示：