第十四条 清舱
如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货款。租
船人付给船东或水手清舱费定额每次最多________。 第十五条 租船人供应项目
租船人供应及/或支付(除非为船东的事务而发生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否停租)主
机和辅机用的全部油料(为了补偿船上人员生活用油，每日历月定额________可在支付租金中扣除，不足
一月者，按比例扣减)、港口费、强制引水、舢板、拖船、领事费(但按第8条属于船东支付者除外)、运河
、码头及其他捐税(但属于国际或本地船东或海员所征收者除外)和费用，包括任何外国市政税和国税，还
支付交船港和还船港的一切码头、港口和吨税(在交船前或还船后发生的除外)、代理、佣金等费用，并且
安排和支付装载、平舱、码垛(包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫料)、卸载、过磅和理货、
上船执行职务的官员和人员的伙食以及其他各项费用。 第十六条 燃料
租船人接收交船时船上所存全部油料，并按每公吨燃油________和每公吨柴油________付款。船东接
收还船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按
邻近主要加油港的合同油价支付。本船交付时存燃油不少于________吨，不多于________吨，柴油不少于
________吨，不多于________吨，本船退还时存燃油不少于________吨，不多于________吨，柴油不少于
________吨，不多于________吨。
租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。
租船人有使用船东加油合同的选择权，在租期内，如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安
排加油，则租船人有权解除本租约。 第十七条 租率
从本船交付之时(格林威治时间)起至还给船东之时(格林威治时间)止，租船人按本船夏季干舷载重
________吨，2240磅为1吨。每吨每日历月的租率________支付现金，不足1月者，按比例支付。
第一期租金应在交船后7个银行营业日内，以后各期租金应在到期后7个银行营业日内，以现款在
________给________预付半月(但最后一期，租金预付到经租船人合理估算足以完成最后一个航次所需的
时间)，该项租金除了扣除本租约已具体规定的项目外，还扣除租船人及其代理人应得的回扣和佣金，有
关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，还扣除经租船人合理估算，在上述期间内所发生的费用以
及根据本租约，租船人对船东的索赔款项。如付款到期之日，本船停租，则租金余额应在本船起租后7个
银行营业日内支付。租船人还有权在最后整月租金中扣除预计代船东执付的港口使用费或开支以及还船时
船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退少补。
如未履行支付租金，船东有权撤船，不给租船人使用，但这并不损害船东根据本租约在其他方面对租 船人具有的索赔权。 第十八条 还船
本船应于租约期满时，按交付给租船人时大体相同的良好状态(自然损耗或由于第2条列举的原因所造
成的船舶灭失除外)，在租船人选择的安全、没有冰冻的港口____ 退还。
租船人有卸毕还船的选择权，给船东或水手支付包干费最多________以代替清舱，清除垫料。 第十九条 还船通知
租船人给船东不少于10天的预计还船港口和日期的通知。 第二十条 最后航次
如本船被指令的航次将超过租期时，租船人要使用本船完成该航次，但如市价高于租约规定的租率，
则对于超过租期的时间按市价支付。 第二十一条 货 位
除保留适当足够的部位供船长、船员、水手使用及存放船具、属具、家具、食品与船用品外，本船所
有空间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人使用。 第二十二条 甲板货
租船人有权按照通常海运惯例，在甲板及/或舱口部分装满货物，费用自理，并承担风险。装载甲板
货应受到船舶稳定性和适航性的限制。航行中，船长与水手对甲板货应妥善照料并拉紧捆索。
第二十三条 租船人代表
租船人有权派代表1至2人上船押运并考察航次尽快运行情况。对他们将免费提供房间并供应与船长的 伙食标准，费用由租船人负责。 第二十四条 证件
船东保证持有并随船携带必要的证件，以符合所靠挂港口的安全卫生规定和当前要求。
船东保证，本船起货机及其他一切设备符合本船靠挂港口的规定，还保证本船随时持有现行有效证件
。如船东未能使其符合上述规定或未持有上述证件以致岸上人员不能作业，则由此损失的时间应停租，由
此产生的额外费用由船东负担。
租船人有权免费使用船上的绞车、吊杆包括重吊及/或转盘吊至其最大起重能力，起货机应保持完好
工作状态，便于即时使用，但租船人打算使用重吊时仍应给予足够时间的通知。 第二十五条 熏舱
在租期内，船东提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书。由于载货或根据租船人指示而靠挂港需要熏蒸
，均由租船人负担，其他原因的熏蒸由船东负担。 第二十六条 停租
(A)如时间损失是由于下述原因造成：(1)人员或船用品不足；(2)船壳、机器或设备损坏；(3)船舶或
货物遇到海损事故包括碰撞或搁浅造成延误；(4)修船、进干船坞或保持本船效能所采取的其他必要措施
；(5)未持有或未随船携带货运需要的有效证件或其他船舶文件，，包括有效的巴拿马和苏伊士运河丈量
证件；(6)船长、船员或水手的罢工、拒航、违抗命令或失职；(7)任何当局因船东、船长、船员或水手受
到控告或违章对本船实行挽留或干预(但租船人的疏忽行为或不轨行为所引起者除外)；(8)船东违反租约
而停工；(9)由于本条指示所提到的任何原因或任何目的(恶劣天气除外)或由于伤病船员上岸治疗而使本
船绕航、折返或靠挂非租船人所指示的其他港口；(10)本租约另有规定的停租项目或其他任何原因，以致
妨碍本船有效运行或使本船不能给租船人使用。
(B)如装卸货物所需的绞车转盘吊或其他设备损坏或不堪使用，或绞车转盘吊动力不足，则开工不足
的时间应按所需作业的绞车及/或转盘吊的数目比例计算时间损失，如上述原因使装完或卸完整船的时间
推迟，则开工不足的时间应相应地全部停租。如租船人要求继续作业，则船东支付岸上设备费用以代替绞
车/转盘吊，租船人仍应支付全部租金。但如岸上转盘吊数目不够，则租金应按岸上可供使用的转盘吊数 比例支付。
(C)由于上述原因引起的额外费用，包括装卸工人待时费，如有罚款也包括在内，均由船东负担，并 入租金内扣除。
(D)租船人有将任何停租时间加在租期内的选择权。
(E)如本租约所说的原因使本船延误达6周以上，租船人有解除租约的选择权。
第二十七条 航速索赔
根据本租约第1条，如本船航速减低及/或耗油增多则由此造成的时间损失和多耗用燃料费用和，应从 租金中扣除。 第二十八条 征用
在租期内，如本船被船籍国政府征用，则租金应从征用之时停止。凡预付而不应得的租金以及征用时
船上存油金额应退还租船人。如征用期超过1个月，租船人有解除租约的选择权。 第二十九条 干坞
从上次油漆船底算起，不超过10个月，本船应在船东和租船人双方同意的方便地点和时间，至少进干 坞一次(清洗、油漆船底)。 第三十条 船长责任和提单
船长和水手应尽快完成所有航次并提供惯常的协助。在航次、代理或其他安排方面，船长应听从租船
人的指示。船长本人或经租船人要求授权租船人或其代理人按照大副或理货收据签发提供的任何提单。