7.6孔位、孔径、孔深必须符合设计及规范要求。控制方法如下表
序号 1 2 3 4 5 检测项目 桩位偏移 孔深 沉碴厚度 垂直度 缩径 检测方法 全占仪或GPS 测绳、水准仪 （清孔后孔深）－（灌注前孔深） 查钻孔记录、检孔器检查 检孔器检查 检测频率 1次/每桩 2～4点/每桩 2～4点/每桩 1次/成孔 1次/成孔后 8.安全措施
8.1严格按各种机具操作规程施工，交接班必须有交接记录并签字。定期检查设备各部件的主要情况，定期检查润滑油、高压油管路及其连接情况。
8.2定期检查绞盘、钢丝绳、动力头、滑轮及其连接件，超过有关规定应及时更换。
8.3因故停钻时应将钻具提出孔外，并将钻头落放地表，防止塌孔埋钻和残碴坠落伤害。
8.4安放钢筋笼、打拔护筒时应严格执行起重作业安全管理有关规定。 8.5避免钻机在10度以上的斜坡上作业，不要在斜坡上旋转机器、转向上行驶，以防发生倾覆危险。
9.环保措施
9.1加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生产生活垃圾、弃渣的控制和治理，遵守有防火及废弃物处理的规章制度，做好交通环境疏导。
9.2将施工场地和作业尽量减少，并限制在工程建设允许的范围内，合理布置、规范围挡，做到标牌清楚、齐全，各种标识醒目，施工场地整洁文明。
9.3对施工中可能影响到的各种公共设施制定可靠的防止损坏和移位的实施措施，加强实施中的监测、应对和验证。同时，将相关方案和要求向全体施工人员详细交底。
9.4及时清运弃渣，做好弃渣及其它工程材料运输过程中的防散落与沿途污染措施。弃渣及其它工程废弃物按工程建设指定的地点和方案进行合理堆放和处治。
9.5优先选用先进的环保机械。采取设立隔音墙、隔音罩等消音措施降低施工噪音到允许值以下，同时尽可能避免夜间施工。
9.6对施工场地道路进行硬化，并在晴天经常对施工通行道路进行洒水，防止尘土飞扬，污染周围环境。
10.经济效益分析
10.1钻孔灌注桩干挖成孔，无需造浆护壁，大大减少了泥浆排放，减小了对现场和周边环境造成污染。
10.2钻孔灌注桩干挖成孔，无需开挖造浆池、沉淀池，减少了施工作业场地，简化了工序操作流程。
10.3钻孔灌注桩干挖成孔，节约了大量水资源、节省了膨润土、泥浆泵等人、机、料的投入，如桩径1.25m干挖桩1米可节约费用约90余元，大大降低了施工成本。
10.4 根据地质情况，采用钻孔灌注桩干挖成孔，无形中避免了水下混凝土灌注过程中许多质量事故的发生（如断桩）。
11.应用实例
西北地区某铁路专用线清水川特大桥工程，全桥长991.705m，共计31个墩台，桥梁下部基础采用钻孔桩（桩径1.25m）结构，按摩擦桩承载设计，累计桩基270根（共7669.5延米），其中最大设计孔深37m；桥址区无不良地质现象。地层主要以老黄土、砂岩、泥岩为主,桩基深度内未见地下水。
施工中采用旋挖钻机干挖成孔工艺，最快钻进速度8m/h，平均钻进速度5m/h,成孔后导管法直接灌注混凝土,成桩质量经第三方桩基小应变检测，98%达到Ⅰ类桩标准,其余为Ⅱ类桩。
采用了SR280R型旋挖钻机成孔，使得该工程桩基础施工的工期由原计划90天缩短至68天完成，不但施工速度快, 而且施工质量好，经济效益明显，为此项工法在当地的推广奠定了良好基础。