件，协办5件；主办省政协提案1件；主办市政协提案1件；主办区政协提案5件，协办3件。已完成27件，其中A类16件，B类9件，C类2件。各类信访41件，网络问政27件，数字城管5件，受理、处置、回复均及时到位。
5、严防死守，推进安全监管。一是落实责任。局主要领导、局班子成员、局属单位、基层站所层层签订责任书，“一岗双职”责任横向到边纵向到底。平安交通建设各项工作，量化细化到各科室和单位。二是排查隐患。春节、“五一”和汛期，局领导带队开展针对性检查。召开例会25次，带队检查29次，出动人员300余人次，检查企业150余家。三是专项整治。开展各类安全活动，开展专项整治22次，发现隐患163处，已整改139处；围绕春节、“五一”开展“道路运输平安年”、安全生产月等活动；会同公安部门，开展市级重点挂牌重点整治行动，治理公路临水临崖点段和交通安全隐患；开展船舶安全整治及信息采集，采集船舶364艘次，安检86艘次，现场监督检查345艘次，行政处罚7艘次。四是“三防”工作。制定或修订各类事故应急预案1个，组织演练13次，建立专业应急救援预案队伍6支。系统各单位也修订和完善“三防”应急预案。五是平安交通。加强客运车站等重点部位的反恐、消防演练，落实人防、物防和技防各项工作；推进“四个平台”建设，43名基层站所人员作为镇街社会治理体系联系人，受理事件30件，办结19件，未办2件，退回9件。六是安全宣传。结合全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动，
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在工地举办开幕式暨应急演练救援活动；在电视台举办汽车维修行业知识竞赛；出动宣传车1辆，悬挂标语横幅26条，宣传展板10块，发放主题宣传页XX余份，宣传画30余张，开展道路塌方、工程消防、高空坠落等应急演练；组织全体员工观看警示安全片达40余人次，参加萧山区安全培训15人，各类培训2985人次。七是安全执法。查处道路运输安全案件231起，罚金21万元；水运安全案件420起，罚款14万元；公路安全案件399件，罚赔款113万元。
二、面临的主要问题
随着行业的发展和市民出行需求增加，问题和矛盾也不断增多。如编制不足、要素保障乏力、交通执法难、行业管理难等都是突出的问题。
1、要素保障难。“12588”交通工程中土地、资金需求量比较大，而且大部分用土都涉及到农保；随着环保、运输等执法力度加大，材料、工资等大幅上涨，建设成本也将逐步提高；此外，还存在建设单位和监管单位人手不足等问题。因此，土地资金、人力是最大瓶颈。
2、行政执法难。依法行政的难度正逐步增大，特别是超载超限、非法运营整治工作量巨大，而且交通执法强制措施不多；交通运输执法管理对象的广域性和流动性、违法行为发生的不确定性和复杂性日益凸显，且涉及公共安全，给日常执法监管的顺利实施带来重大挑战。从管理环境、管理对象、管理规范和管理信息的关联性、紧密性
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来看，应成为一个整体，但目前数据整合、工作衔接、执法联动等都缺少平台，需要加大横向联合执法力度。
3、行业管理难。随着城市化进程加快推进，小城镇整治、城中村改造等工作力度不断加大，建设强度不断提高，货运量大幅度增加，带来的公路设施损毁情况越来越严重，道路运输管理面临严峻形势和新的挑战，安全监管方面，存在很多体制机制方面的问题。随着行业转型升级，考核方式不断变化，考核要求不断提高，行业管理方面的压力不容小觑，需要创新管理模式和工作思路破解管理难题。
4、场站建设难。公交停靠点建设与使用不配套，道路新建未将沿线公交停靠点建设纳入规划；道路改扩建导致公交停靠点位置迁移未提前对接；新建公交停靠点不符合当前使用要求，如未建成港湾式公交停靠点。公交场站建设落后，我区公交场站数量少、面积小、临时场站占比较大，并且目前城区多处公交场站面临搬迁，对公交运营造成极其严重和不利的影响。场站建设总体规划落后、资金保障不足、土地供应困难，极大的限制了我区公交发展。
5、队伍建设难。局机关、运管处、质安站等部门，都存在编制紧缺，年龄偏大，专业人才欠缺等等问题。此外，基层单位事业人员待遇低，招人难；已经招进来的人员，也面临严重流失的问题。面对“12588”建设任务和行业管理任务越来越重，完善交通系统人、财、物保障机制迫在眉睫。
三、下半年工作思路
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下半年，我局将按照市、区两级工作部署和我局年度计划，特别是对“12588”目标任务进行重新梳理，以踏石留印、抓铁有痕的决心，圆满完全全年目标任务。
1、深化细化前期。做实、做细、做透“12588”项目的技术方案和前期研究，确保项目落地。一是尽量少占资源，二是向上争取资源，三是科学安排时序。特别要抓紧抓好今明两年要开工的项目。
2、强化公路管理。按照今年确定的大中修计划，结合“四好农村路”建设和“12588”同步推进。有计划地开展公路治超专项行动。加强统筹，精心组织实施，“四好农村路”、美丽经济走廊及“百千万”建设。有序推进提升改造、路面维修。大力推进示范区（县）创建活动。加大入城口改造和美丽公路的规划，注重绿化提升，全面提升全区公路绿化品质。
3、加强运输管理。配合做好火车南站公交、出租车、网约车等管理工作。开展专项行动和联合整治等，继续强化非法营运、客运、货运、出租车、维修、驾培市场整治，逐步将稽查范围从城区延伸到主要镇街，实现主要道路、镇街重要部位的监管全覆盖。开展驾培行业技能运动会、明星教练选拔等活动，宣传、推广、应用新模式，使之真正成为便民、利民、惠民工程；探索散货码头货物覆盖等防扬尘长效措施，督促港口企业实施岸电设施建设及截污纳管工作，加快推动港区建设和美丽航道创建。
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4、加大执法力度。推进行政执法规范建设的重点任务，争取政府在体制机制方面的支持，为交通综合执法效能提升提供有力保障；开展执法评议考核，推进路政、运政、航政执法装备和执法信息化建设，有效开展评查、研讨，提高办案水平；继续深化“最多跑一次”改革，推进标准化和规范化建设，完善事项和指南，建立动态调整机制，现实“四个统一、三个精减、一窗受理、集成服务”全覆盖；
5、推进品质交通。推动绿色交通项目和生态文明建设，着手天然气货车、天然气加气站及义桥码头配套建设；开展“安全生产月”活动，落实安全生产工作责任制和各项监管制度；持续开展专项治理推进隐患排查整治；完善应急机制开展安全宣传教育；结合“平安浙江”活动，开展交通行业平安维稳工作。要实现法制建设更有力度，行政改革更有深度，绿色智慧更有创新。
四、主要保障措施
1、以党建推动。坚持思想建党、制度治党，严字当头、实字托底。丰富“党建+”内涵和形式，深化基层基础、“两新”党建以及群团建设。融入交通、管理和服务各个环节。
2、以队伍推动。加强并创新干部教育、培养锻炼、日常管理等工作。加强能力建设，加大干部交流和年轻干部、专业性干部、结构性干部培养力度，优化干部队伍结构。升级全员综合考评体系，严格干部监督管理，唤醒责任意识、激发担当精神、倒逼责任履行。
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3、以创建推动。深化“最美”创建，加强交通文化建设，发掘、培育和宣传最美人物、最美行为、最美集体，巩固提升“礼让斑马线”“橙丝带行动”等交通品牌，树立最美行业形象。
4、以廉政推动。在常和长、严和实、深和细上下功夫，全力支持纪检组履行监督执纪问责职责。强化党内监督，严防“四风”反弹，坚决执行“八项规定”。
5、以舆论推动。弘扬“两路”精神，开展“爱岗敬业、明礼诚信”等主题实践。开展“四好农村路”“12588”、行业改革创新等主题宣传。
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