底部为止，洗净后用1∶2水泥砂浆抹补或干后用环氧胶泥嵌补。对于较深的或贯穿的裂缝，应用环氧浆液灌缝后表面再加刷环氧树脂胶泥封闭。 6 施工注意事项
6.1.根据不同的混凝土表面缺陷形式选择修补措施，不可盲目修补，因修补措施不当造成混凝土质量内部缺陷。
6.2.缺陷修补重在早期，应尽量用模板拆除后的前期脚手架，能够大量节省人力、材料。否则，重新搭设修补脚手架则浪费巨大，利用吊篮修补则来回移动困难、安全性差。修补、养护时间会占用工期，影响下步工序施工。
6.3.修补作业应精雕细刻，不可急于求成，需要有耐心，细心和足够的时间来保证。必须严格按照规定的工艺流程和操作方法进行修补作业。
6.4.修补完成的混凝土面如上部仍有混凝土浇筑施工，对下步有污染的可能，应对完成混凝土面进行覆盖保护，避免二次修补。
6.5.掺配混合料时应先进行试验，经确定具有合格的性能及与应用处混凝土颜色相近时方可采用，而且施工中严格按照掺配比例进行作业。 7 质量、安全保证措施
确保本项目工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。单位工程一次验收合格率达到100％。综合工程质量达到铁道部优质工程质量标准，争创国家级优质工程，满足创优规划要求。建立健全的质量管理组织机构，全面负责本项目质量管理工作，确保国家、铁道部、业主、监理等关于工程质量方针、条例、规定和要求的落实，确保本标段质量保证体系的有效运行，定期对工程质量进行检查、评比和指导，并及时对施工进行纠偏。加强工程材料控制及加强现场施工操作控制。
实现“四杜绝，一确保”：杜绝安全特别重大、重大、大事故；杜绝责任行车险性事故；杜绝责任职工人身重大伤亡事故和重要施工机具损坏事故；杜绝重大火灾事故；确保在合同工程建设期间安全无事故。强化安全生产监督管理体制，建立安全管理组织机构、安全生产责任制和安全教育培训制度，明确各级领导、各职能部门、工程技术人员、工程管理人员、施工人员应负的安全责任，加强全员安全教育和技术培训工作。牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
- 4 -