行再次营销，提升再次购买的可能性及用户粘性。
4.可以增强企业保密性。
引进外部物流会使内部物流与之交叉过多而易造成B2C电子商务企业机密的外泄。而自建物流则能更好地保证信息安全。此外，自建物流配送体系有利于企业内部资源的整合和内部各个部门之间的协调，还有利于获得第一手市场信息和有效地防止企业商业秘密的泄漏[11]
。
2、自建物流的弊端
B2C电子商务企业依靠自建物流虽然有上述优点，但同样也有很多弊端:
1．企业成本增加。对于任何一个公司来说，拥有一支自己的配送队伍都会有一笔庞大的开支。物流所需要的一些专业设备也会使企业的固定成本增加。增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险能力。企业投入大量资金用于库存设备，运输设备以及人力资本，必然会减少企业对其他重要环节的投入，削弱企业的核心竞争力。
2．由于业务分散，物流专业化程度高。选择自建物流将会使企业面临一个崭新的行业，由于B2C电子商务企业起初并不擅长和熟悉物流行业，企业需要投入时间、精力和资金熟悉原本非核心的物流业务。企业配送一般效率低下，管理难于控制。对于大多数的企业来说，物流部门只是一个后勤部门，物流活动也并非企业的专长。在这种情况下，企业管理人员需要花费大量的时间、精力和资源去从事物流工作，导致效率低下，甚至会影响企业主营业务的发展。
3．难以形成物流规模效应。对于规模不大的B2C企业来说，其产品数量是有限的，采用自营物流，不能形成规模效应。一方面会导致物流的成本过高，另一方面，由于规模有限，不能更好的满足企业的需求。 三、B2C企业自建物流的优化策略 （一）B2C企业自建物流对策分析
自建物流是一把双刃剑，既能提高企业为物流配送效率，为给消费者提供高质量的物流服务提供保障，提升企业在同行业甚至整个经济领域的竞争力。但其巨大的资本消耗和配送压力，也能够在一定时期内削弱企业的整体实力，增加企业投资风险和企业的应变能力，降低企业的内外部自我调节机制。因此，如何驾驭自建物流这把双刃剑，让它为企业所用，成为企业的“利剑”而不是“坏剑”，才是企业构建自建物流的初衷和根本目的。这就要求对B2C企业存在的问题和弊端进行有针对行的分析，研究出其实可行的对策，以便对症下药。针对上述B2C企业自建物流配送模式遇到的问题和存在的弊端，本文通过大量的文献研究和案例分析方法分析出了一下对策：
1．针对成本消耗巨大的劣势，可以多渠道融资以缓解资产压力 企业自建物流需要大量的资产和人力，这不是每个电商企业都有实力完成的。越缺钱越要会找钱，面对自建物流的巨大资金压力，企业要通过到处找钱，拓宽融资渠道，物流现在是国家重点建设的层面，B2C企业要会利用多渠道提供的综合性金融服务找银行、基金组织或各个有想法利用我物流系统的企业融资，利用多层次的资本市场融资，提升企业的资金实力以完成物流的建设
2．针对管理难、控制难的劣势，可以统筹规划物流管理体系
虽然电商企业自建物流管理体系困难重重，但是也有不少成功的案例，粗浅的认识就是:物流系统=信息网+车辆[12]。建设规范、健全的管理平台，统筹标准、明确优化体系，贯彻标准制加强国际化融人步伐。统筹和简化流程，做好梳理工作使管理体系压力减小，执行力大大增加。统筹规划企业内部与物流部门的管理理念和合作，做好各个部门之间物流基础设
施建设与发展的协调工作，让物流部门溶于各个部门、让各个部门看到物流部门存在的便利使之能够更好的被原公司部门接纳这样就加强了各个部门间的衔接，减小管理压力。抽象电子商务的基本逻辑组成，确定各部门间的联系，统筹管理并学习国外的先进物流理念，以整体利益为中心的整体化物流管理系统，冲破按部门分配管理的制度，用统一规划管理的整体管理方式，把物流溶于整个电子商务的各部门利用统筹获得整体的成本最小。由于自建物流的高成本和难管理使就算实力再强的企业也不可能实现无盲点覆盖，所以联合其他第三方物流也是减少管理压力的一个方法，和其他第三方物流企业合作也可以学习到专业的物流管理经验。
3．针对业务量难达预期、订单量上不去的劣势，可以加强自建物流的信息化建设 B2C自建物流企业只有通过在企业内部大量信息技术的应用，才能够真正做到运输网络合理化，销售网络系统化和物流中心管理电子化。及早建立和完善有效的客户信息反馈系统，才能提高企业的服务水平，进而提高服务质量以更好解决“最后一公里难题“，赢得消费者的信赖，增加业务量和订单量，并有效的降低企业的运营成本。
（二）B2C企业自建物流的创新性建议 （1）企业自建物流体系需审慎
自建物流需要大量的资金作支撑，没有这个经济实力就盲目进入必将损失惨重。从总体看，大型电商目前还没有得要十分有利的回报，只有能坚持到最终形成规模效益时才会是真正的赢家。
（2）企业需严格控制自身的现金流
电商企业把大量的资金用于物流体系的建设，使企业还处在赢利较低甚至亏损的阶段，应预留出部分资金用于应对不可预知的突发事件，减小风险敞口。 （3）企业更需专注自身主营业务的发展 在如今竞争堪称白热化的电商行业，失去产品品牌就失去了自己的核心竞争力。电商在大力建设物流体系的同时也应该把自身的品牌建设放在一个较高的位置 上。
（4）企业需妥善处理好与第三方物流企业的关系
B2C企业和第三方物流企业建立战略合作伙伴关系，战略合作伙伴关系是一种介于一体化和非一体化之间的准一体化，是一种组织之间的有效协调[13]。由于快递市场的广大，电商自建物流永远也不能百分百的满足自身的需要，因此与第三方物流的合作关系不会中断。虽然存在竞争，但就目前的形势来看，二者关系急需润滑，以避免恶性竞争。 四、结论
通过本文对B2C企业自建物流的分析，可以看出来，当前我国B2C企业的自建物流配送模式发展还是处于初级阶段，虽然自建物流相比传统的电商物流配送模式拥有许多的优势，但依然存在相当多的弊端，而这些弊端又是导致自建物诸如巨大的前期投入，高额的物流仓储费，建成后未知的业务量，配送服务质量的无法保障，跨行业经营经验不足，对自建物流缺乏经验等问题出现的直接原因，成为了阻碍B2C自建物流发展的重要因素。笔者从我国B2C 企业自建物流的发展现状出发，进行了自建物流配送模式对策分析，并提出了建设性的建议，为建立健康、高效的自建物流体系提供理论依据。由于只研究了优势和弊端，并没有对影响B2C企业自建物流配送模式的关键因素研究，没有分析出优势和弊端两者结合后引发的问题到底哪些才是关键因素，因此在后续的研究中，可以就影响B2C企业自建物流的关键因素方向进行深入的研究。 参考文献：
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