华东师范大学学士学位论文 基于Unity的车辆模拟游戏的设计与实现
表5-1 测试设备配臵表
设备名 操作系统 CPU型号 CPU核数 CPU频率 GPU 运行内存 分辨率
Lenovo IdeaPad Y400N Windows7 i5-3230M 双核 2.6GHz GT750M(2GB) 4GB 1366*768 小米2 MIUI(Android 4.1) 高通APQ8064 四核 1.5GHz Adreno 320 2GB 1280*720 如图5-5所示，在Lenovo Y400N中CPU和GPU耗费时间基本相同，每帧总共耗时为10ms左右，平均帧率达到90fps，游戏完全流畅。
图5-5 Y400N性能分析
如图5-6所示，在小米2中CPU平均每帧的计算时间为19.74ms左右，GPU为25.53ms左右，平均帧率达到23fps，达到手机游戏流程运行要求。但在碰撞过程中，瞬时帧率只有10fps左右，从性能分析器中发现是参与了大量的物理计算，这是需要后一步工作进行解决的。
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图5-6 小米2联机性能分析
六、 项目总结 （一） 总结
在笔者刚进入大学急切想知道一款游戏需要学习什么时，却发现总结成系统性的技术文档或书籍非常少，大多为某方面如3D绘制、网络编程或者工具的使用等只言片语，对于游戏这样一项多领域技术的综合应用是远远不够的。因此，觉得很有必要把自己了解到一款3D游戏成设计到实现做一次总结，为同类问题提供参考。
受条件限制，论文不能把游戏涉及得每一个细节写清楚，只能从各个角度做一些介绍，请予以谅解，论文所围绕的汽车游戏由本人独立完成，主要内容如下：
1.研究底层图形渲染API，如Direct3d、OpenGL的渲染管线及一般图形程序的结构，并学习Unity3D的使用快速渲染出需要的效果，如天空盒、海平面、投影；
2.研究底层碰撞检测算法，比较Havok和PhysX两款物理引擎及基本概念，学习在Unity3D中使用PhysX，对车辆物理模型进行设计和运动学实现；
3.利用高度图创建场景地形，学习3dmax建模创建栅栏碰撞体及车身前后碰撞体分离；
4.研究Unity3D中UI制作插件NGUI的基本概念和使用，如Atlas及Sprite，这将大大节省界面图形资源的内存占有率，完成玩家操作界面；
5.研究网络编程和Unity3D RPC，解决图形渲染和物理引擎同步问题，用以实现多人模式下玩家对战。
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（二） 下一步工作的展望
一款受玩家好评、受市场认可的游戏需要精心的打磨，由于时间有限，本文实现的只是一些基本的功能，还有许多尚未解决的技术问题和可玩性修改。笔者认为以下工作可作为今后的重点:
1.手机运行游戏时，碰撞的过程中帧率只有10fps左右，找到优化解决办法，提升游戏效率；
2.建立网络传输延迟的解决办法；
3.本人在3D建模方面经验不足，模型建立后缺乏美感，因此在今后的工作要加强这方面的学习；
4.完成游戏结束后的结算界面和提高现有用户操作界面的友好性。
5.更多样、更有挑战的玩法，如场景可加入F1赛车道、可跌入的冰河等，车辆可考虑增加大卡车、火车头等车种，或者增加一些车辆交通规则；
6.增加适合不同情境的音乐，增加玩家的听觉震撼；
7.考虑车身碰撞振动，可考虑游戏支持震动手柄操作，这将大大增加玩家触觉感受；
8.增加车辆AI控制，可使玩家在单人模式进行游戏； 9.行人、车辆的随机生成和Al控制；
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参考文献
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