A、货于6月8日送交船公司 B、货于6月8日开始装船 C、货于6月8日全部装完 D、货于6月8日抵达日本 56、下列哪项属于货方过失免责（ ）
A、货物固有缺陷 B、海上救助 C、政府扣押 D、罢工或停工 二、多项选择题
1．班轮运输的运费包括（ ）
A．装货费 B．滞期费 C．速遣费 D．卸货费 2、国际货物运输的特点是（ ）
A、线长面广 B、中间环节多 C、情况复杂多变 D、风险大 E、风险小
3．国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（ ） A．规定在某一天装运
B．规定在收到信用证若干天内装运 C．笼统地规定装运期 D．明确规定具体的装运期限
4．国际货物买卖中比较常见的装运港的规定方法有（ ） A．笼统地规定装运港和目的港
B．一般情况下，只规定一个装运港和一个目的港 C．大宗商品可规定两个装运港和目的港
D．在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港的方式 5．海运提单的性质和作用是 A．它是海运单据的唯一表现方式
B．它是承运人或者其代理人出具的货物收据 C．它是代表货物所有权的凭证
D．它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明 6、海上货物运输的特点有（ ）
A、通过能力大 B、运量大 C、风险小 D、运费低廉 E、速度快 7、定期租船有以下特点（ ）
A、租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责 B、不规定船舶航线和装卸港，只规定船舶航行区域
C、不规定装卸率和滞期速遣费 D、船方应对货物运输负责 E、租船双方的责任义务，以签发的提单条款为准 8．共同海损分摊时，涉及的受益方包括（ ）
A．货方 B．船方 C．运费方 D．救助方 9．在发生以下哪些情况下，可判定货物发生实际全损（ ）
A．为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值 B．货物发生了全部损失 C．货物完全变质
D．货物不可能归还被保险人
10、 下列提单哪些是按照提单上是否有批注的标准所作的分类？（ ） A、清洁提单 B、不清洁提单 C、记名提单 D、不记名提单 11、海运提单根据收货人抬头不同可以分为（ ）
A、记名提单 B、直达提单 C、不记名提单 D、指示提单 E、可转让提单 12、记名提单（ ）
A、是“收货人”栏内填明特定收货人名称的提单 B、可以转让 C、不能转让 D、在国际贸易中最为常用 E、在国际贸易中很少使用 13、目前，为国际贸易界普遍接受的提单是（ ）
A、清洁提单 B、提示提单 C、已装船提单 D、舱面提单 E、租船提单 14、按提单的格式分，提单分为（ ）
A、简式提单 B、清洁提单 C、不清洁提单 D、全式提单 E、指示提单 15、下列提单中，不合法的是（ ）
A、过期提单 B、甲板货提单 C、倒签提单 D、预借提单 E、简式提单
16．运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上在于恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失，属于以下险种（ ）
A．平安险 B．水渍险 C． 一切险 D．附加险 17．我国对外贸易货运保险可分为（ ）
A．海上运输保险 B．陆上运输保险 C．航空运输保险 D．邮包运输保险 18．伦敦保险协会海运货物保险条款所规定的险别中可单独投保的是（ ）
A．ICC（A）、ICC（B）、ICC（C） B．协会战争条款 C．协会罢工条款 D恶意损害险条款
19．根据我国海运货物保险条款的规定，海洋运输货物保险中的基本险可分为（ ） A．平安险 B．水渍险 C． 一切险 D．附加险 20.在国际货物运输保险中，保险公司承保的风险包括（）。
A.自然灾难 B.意外事故 C.外来风险 D.运输延迟造成损失的风险21.保险公司承保水渍险的责任包括赔偿（ ）。
A.自然灾难造成的全部损失 B.自然灾难造成的部分损失 C.意外事故造成的共同海损 D.意外事故造成的单独海损 22.一般附加险包括（ ）。
A.淡水雨淋险 B.包装破裂险 C.拒收险 D.舱面险 23.为防止海上运输途中货物被窃，可以投保（ ）。 A.平安险加保偷窃险 B.水渍险加保偷窃险 C.一切险加保偷窃险 D.一切险
24中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定的基本险别包括（） A平安险 B战争险 C水渍险 D一切险
25.出口茶叶，为防止运输途中串味，办理投保时，应该投保（） A.串味险 B.平安险加串味险 C.一切险 D.水渍险加串味险 E.一切险加串味险 1、以下属于平安险承保范围的是（ ）
A 意外事故引起的全部损失 B 意外事故引起的单独海损 C 自然灾害引起的推定全损 D 自然灾害引起的共同海损 E 合理的施救费用 F 共同海损的分摊 2、以下属于一般附加险的是（ ）
A 战争险 B 钩损险 C 淡水雨淋险 D 短量险 E 罢工险 F 进口关税险 G 黄曲霉素险 H 串味险
3、某公司按CIF条件出口坯布1000包，货物在途中因货舱淡水管道漏水遭到150包货物水渍，保险公司对下列那种险别负责投保（ ） A一切险 B 水渍险 C 平安险
4、按照中国人民保险公司海运货物保险条款的做法，投保一切险后，还可以投保（ ）
A 偷窃提货不着险 B 卖方利益险 C 战争、罢工险 5、为了防止运输途中货物被偷窃，应该投保（ ） A偷窃提货不着险 B一切险 C一切险加保偷窃险 D水渍险加保偷窃险 E平安险加保偷窃险
6、土蓄产公司出口肠衣一批，为了防止在运输途中因为容器破坏引起渗漏损失，保险应该投保（ ）
A 渗漏险 B一切险 C 一切险加保渗漏险 D 水渍险加保渗漏险 E平安险加保渗漏险
7、在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（ ） A。自然灾害 B。意外事故 C。一般外来风险 D。特殊外来风险 8、在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（ ） A。实际全损 B。推定全损 C。共同海损 D。单独海损
9、船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用，属于（ ） A。实际全损 B。推定全损 C。共同海损 D。单独海损
10、某海贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（ ）
A。实际全损 B。推定全损 C。共同海损 D。单独海损
11、我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50包棉花遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿（ ） A。平安险 B。水渍险 C。战争险 D。一切险
12、根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满多少天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止（ ） A。15天 B。30天 C。10天 D。60天
13。在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（ ） A。保险标的物完全灭失 B。保险标的物丧失已无法挽回
C。保险标的物发生变质，失去原有使用价值 D。船舶失踪达到一定时期 三 判断题
1、重量法、体积法、从价法是计算班轮基本运费的主要方法，选择收费就是以这三种主要方法为比较基础，收取低着为原则。（ ）
2、凡装在同一航次，同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。 ( )
3、提单不是海上货物运输合同，而是运输合同的证明文件。（ ）
4、在货物装船后，承运人在备运提单上加注船名和装船日期，可转化为已装船提单。（ ） 5、记名提单和指示提单同样可以背书转让。 ( ) 6、记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。 ( ) 7、清洁提单是指不载有任何批注的提单。 ( )
8、货物装船完毕后，出口企业可以凭大副收据向船公司换取正本提单向银行交单议付 （ ） 9、在许多提单上，承运人事先在上面印制了“Shipper’s Load and Count”。也就是说，提单上的有关数量等状况是由发货人提供的，承运人未作核对。所以，承运人可以就货物数量的短少予以免责。 （ ）
10、一般情况下，承运人不承担舱面货、活动物和植物的运输责任。（ ） 11、一切险承保的是所有海上风险（ ） 12、水渍险承保的是淡水水渍引起的损失( )
13、在平安险中不包括自然灾害引起的部分损失。（ ） 14、陆运运输保险主要险别包括陆运险、陆运一切险两种（ ）
15、出口茶叶在装运途中，最大的问题就是怕串味，因此，保险时应该投保串味险。（ ） 四，案例分析
1、中国某出口公司以FOB中国口岸条件与港商W公司成交一批钢材，港商即转手以CFR釜山条件售给韩国H公司。港商来证条件为FOB中国口岸，要求货运釜山并在提单上表明Freight Prepaid（运费预付）。试分析港商为什么这样做？中方应如何处理？
2、我国向科威特出口茶叶600箱，合同和信用证均规定“从4月份开始，连续每月200箱”，问：我方于4月份装200箱，5月份没装，6月份装200箱，7月份装200箱，可否？ 3、我国对新加坡2000公吨大米，国外开来信用证规定：不允许分批装运。如果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？
4、海轮的舱面上装有1000台拖拉机，航行中遇大风浪袭击，450台拖拉机被卷入海中，海轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船长下令将余下的550台拖拉机全部抛入海中。请问：这1000台拖拉机的损失属于何种性质？