施工技术交底记录
编号： 16 工程名称 工序名称 交底单位 接收单位 2011年沂源县新建市政道路工程 路基土石方 第一合同项目部 路基分部 部位名称 交底日期 交底人 接收人 路基工程 2011年7月15日 四、路基的冬季、雨季施工 (一)雨季施工 1）雨季施工前，承包人应根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，按照《市政道路路基施工技术规范》有关雨季施工的规定执行，并编制雨季施工组织计划，报监理处审批。 雨后重新复工的路基，应全部进行复检，各项指标复检合格后方可重新施工。 2）雨季施工时路基基底处理应符合下列规定： 在雨季前应将基底处理好，孔洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡；低洼地段，应在雨季前将原地面处理好，并将填筑作业面填筑到可能的最高积水位0.5m以上。 3）雨前应选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。 4）路基填土每日完工前，应将表面整平作横坡并压实，以避免积水浸软路基。填土施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或将来土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡，雨晴立即开犁翻晒，充分利用两次降雨间隙，突击成活。 5）填土地段或取土坑，应按原地面排水系统做好临时排水沟，使施工地段能及时排除表面积水。 6）挖方路基施工应符合下列规定：雨季路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放通畅；挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再整修到设计坡面；雨季开挖路堑挖至路床顶面以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨季过后再施工。 雨季开挖岩石路基，炮眼应尽量水平设置。 7）填方路堤施工应符合下列规定：填料应选用透水性好的碎、卵石土和砂类土等。利用挖方土作填料，含水量符合要求时，应随挖随填及时压实。含水量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料；路堤应分层填筑，当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。 （二）冬季施工 1）在反复冻融地区，当昼夜平均气温连续10天以上在-3℃以下时，或者昼夜平均温度虽然升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，承包人进行施工应按照《市政道路路基施工技术规范》有关冬季施 施工技术交底记录
编号： 17 工程名称 工序名称 交底单位 接收单位 2011年沂源县新建市政道路工程 路基土石方 第一合同项目部 路基分部 部位名称 交底日期 交底人 接收人 路基工程 2011年7月15日 工的规定执行，并将计划按排的工程项目和施工方案报监理人审批。 2）冬季停止施工时应对成品路基进行覆盖保护，覆盖土应整平稳压，厚度不小于20 cm；工程越冬后,在春季复工前应将路基表层覆盖土清除，根据现场情况下挖2-3层进行复查，复查合格后方可继续填土施工。 3）路基工程不宜冬季施工的项目有：一级公路的土路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤； 半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬季施工；土质路堤路床以下1m范围内不得进行冬季施工；在河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤。 4）冬季施工路基基底处理应符合下列规定：冻前应完成表层清理，挖好台阶，并应采取保温措施防止冻结；填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净；对需要换土地段或坑洼处需补土的基底应选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实；基底处理后应立即采取保温措施防止冻结。 5）冬季施工时填方路堤施工应符合下列规定：路堤填料，应选用未冻结的砂类土、卵石土透水性良好的材料，不得用含水量过大的粘性土；冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应比正常施工减少20%～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm，当天填的土必须当天完成碾压。 6） 挖方路基施工应符合下列规定：冬季路基施工前应采取措施，及时排放雨雪水及路堑开挖时出现的地下水；挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，等到正常施工季节后再修整到设计坡面；路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬季过后再施工。 施工技术交底记录
编号： 18 工程名称 工序名称 交底单位 接收单位 2011年沂源县新建市政道路工程 路基土石方 第一合同项目部 路基分部 部位名称 交底日期 交底人 接收人 路基工程 2011年7月15日 四、水泥稳定风化砂处理路基 （一）、施工准备 1、材料准备 风化料就近采用，最大粒径不大于15mm，料场储备足量，符合规范和招标文件要求并分类隔离，不能混杂，并采取覆盖措施，避免雨淋。水泥采用P.O32.5缓凝普通硅酸盐水泥，储备充足，经检测各项指标满足要求，。 2、技术准备 (1).配合比设计 首先进行混合料的配合比设计，通过设计确定混合料组成，水泥剂量、混合料的最大干密度及最佳含水量并报请监理工程师批准使用。。 (2).沿线水准点复测完毕，路线中桩已恢复。 3、水泥稳定风化砂底基层的试验段 试验段的目的是为大面积施工提供可靠数据，验证配合比是否符合设计要求、施工方案是否正确、施工设备是否满足拌和、摊铺和压实的施工要求，以及一次施工段长度的适应性，以保证工程质量。 （二）、施工方案 水泥稳定风化砂采用厂拌法，用自卸车运至施工现场，摊铺机摊铺，压路机压实, 全幅连续施工的方法。 （三）、施工工艺： 1、准备下承层：摊铺前先对已经验收的路槽进行复检，清扫路基上的浮土，并洒水湿润。（在摊铺时，摊铺机前50m的范围内保持湿润，且没有积水） 2、放样测量：按照路面设计首先恢复中桩测量，直线段每20米、曲线段每10米放出中桩位置， 施工技术交底记录
编号：19 工程名称 工序名称 交底单位 接收单位 2011年沂源县新建市政道路工程 路基土石方 第一合同项目部 路基分部 部位名称 交底日期 交底人 接收人 路基工程 2011年7月15日 用钢钉画红漆后标出。放样完毕后，进行高程测量。内侧测量中桩高程，外侧测量距中桩6m处点的高程。 3、边部土路肩：为保证摊铺尺寸符合要求，用白灰撒出摊铺边线，外侧培土路肩。路肩外侧坡度为1：1.5，内侧垂直路基，高度和底基层松铺厚度一致，并且密实。 4、挂线：在距离摊铺线外侧20cm,根据放样中桩，引设指示桩，用钢钎或特制的三角钢架固定。根据路槽顶高程H1、设计高程H3、挂线高定值H3(10cm)和松铺系数i 计算挂线高h=(H3-H1)×i+ H3,挂线高经监理工程师审核后，用钢丝绳进行挂线。挂线要顺直无误，由专人负责。 5、混合料拌合：施工现场各项准备完毕、拌合设备试运正常，并得到监理工程师许可后方可开机生产。严格按照施工配合比生产，开机5-10分钟后试验人员取样测含水量，视具体情况通知操作人员适当调整，使含水量比最佳含水量略高1％左右，同时测水泥剂量，发现异常及时调整。拌合生产时有专人巡视检查机组运转情况，如有异常立即停机检查，并予以纠正，严禁不合格料运到现场。 6、运输：组织专业运输队采用性能良好的车辆进行混合料运输，并加强驾驶人员的安全教育，尤其要控制行车速度。运输车辆根据摊铺速度和拌合机出料速度相应调整，保证摊铺连续进行。 7、摊铺： （1）根据施工宽度，组装摊铺机宽度，摊铺机就位时先检查挂线钢丝的高程，根据压实厚度和松铺系数确定松铺厚度，放置相应厚度的木垫板，安放熨平板就位，调整好摊铺机传感器。 （2）合格成品料运至工地后，由专人指挥往摊铺机倒料。料车在距离摊铺机30cm处停车，摊铺机缓缓前进推动料车行走时，料车开始加压千斤顶进行倒料，到料要均匀，到料完毕后，离开摊铺机，下一车按同样顺序进行。 （3）根据拌合机产量确定摊铺机的行走速度为1.5米/分钟，在摊铺过程中保持摊铺机匀速前进，尽量减少停机次数。摊铺机振幅采用中幅，保证振捣密实。设专人监护传感器，并及时进行调整。摊铺机后面设专人检查摊铺厚度，并设专人及时将混合料中的杂物捡出。 施工技术交底记录
编号：20 工程名称 工序名称 交底单位 接收单位 2011年沂源县新建市政道路工程 路基土石方 第一合同项目部 路基分部 部位名称 交底日期 交底人 接收人 路基工程 2011年7月15日 （4）接缝的处置：如果摊铺中断的时间超过2小时，应设置横向接缝。摊铺机驶离混合料末端后，人工整平末端混合料，用压路机压实，用3米直尺检测平整度。在平整度不合格处，撒上灰线人工切除废弃，直至接缝处厚度、平整度，高程等各项指标满足要求后，在重新安装摊铺机，重新摊铺。 8、碾压 采用试验段确定的碾压组合。待摊铺长度达到40m左右时，开始碾压，碾压时遵循由低到高，由慢到快的原则，直线段由外侧向内侧碾压，曲线段由低处到高处碾压。到碾压机顺序为： (1).初压 先用振动压路机按1.5km/小时静压一遍，然后检测平整度，如有不平整处，由人工耙松、整平，混合料离析处用镐刨深10cm左右，然后换填新料。 (2).复压 先用振动压路机重叠1/2轮按1.5km/小时振压2遍，再用18-21T三轮压路机错1/3轮按2.0km/小时碾压2-3遍。试验人员根据碾压遍数，跟踪检测压实度，以确定合理的压实遍数。 (3).终压 用胶轮压路机按2.5km/小时终压1-2遍，使底基层表面密实平整。 (4).碾压标示：分初压区、复压区、终压区三个标示区，各区设标示牌，由专人负责。 (5).初压区、复压区、终压区接头处理: 采用阶梯式接头处理，各压实区长度间隔2米，阶梯宽不小于1米。阶梯接头拥包处，用人工整平后，再压实。压实后用3米直尺检测平整度，不合格处人工处理，直至达到要求。 9、养生及交通管制 碾压完毕后，自检人员立即对各项实测项目进行检测，并报监理抽检，覆盖两层养生毯，覆盖