当全变速范围的牵引力控制系统正在限制车轮打滑时，这个灯会变亮。您可能会感觉到或听到系统的工作，但这是正常的。 >
当您起动发动机时，这个灯会亮一会儿。如果这个灯一直亮或在您驾驶的过程中亮起，则表明您车的牵引力控制系统有问题。当警告灯亮起时，该系统将不限制车轮打滑。因此应相应地调整驾驶方式。无论何时，只要您起动汽车，牵引力控制系统就会自动地起作用。为了限制车轮打滑，尤其在湿滑路面上行驶时，您应一直让该系统工作。但是如果需要，您可以断开牵引力控制系统。如果您的汽车陷在沙地、泥潭、冰面或雪地中，您应断开牵引力控制系统。 >
按下位子仪表板上的TCS按键，系统将停止工作。牵引力控制系统警告灯将亮起并持续亮。 再次按键即可使系统恢复工作。这时牵引力控制系统警告灯应熄灭。
紧急制动。装有防抱死制动系统，您可以在制动的同时还能转向。在许多紧急情况下，转向比好的制动更能帮助您。 转向
动力转向。如果由于发动机停转或系统没有工作而失去动力转向助力，您仍可转向但需要更大的力。转向提示，在弯路上行驶，在弯路上保持合理的车速很重要。
新闻中报道的许多“驾驶员失控”事故都发生在弯路上。其原因为：无论是有经验的驾驶员还是初学者，每个人在弯路上驾驶时都受到相同的物理定律的影响。当您转动前轮时，轮胎与路面之间的牵引力作用会使车辆有可能改变行驶路线。如果没有牵引力，那么惯性会使车辆保持原来的运动方向。如果您尝试过在湿滑的冰面上转向，您就会理解这个道理。 在弯路上您所获得的牵引力取决于轮胎和路面的状况、弯路坡度角以及车速。当您在弯路上驾驶时，车速是您能控制的一个因素。
假如您在很急的弯路上转向，然后您突然加速。两个控制系统即转向和加速，都要在轮胎与路面接触处起作用。突然加速会对这些部件提出过多的要求。您可能会失去控制。如果真的发生了，您将怎么办?放松加速踏板，按照您希望的路线驾驶车辆并逐渐减速。弯道附近的限速标志会提醒您调整车速。当然，标明的车速是以良好的天气和道路状况为基础的。如果在不利的条件下，您需要以更低的车速行驶。
如果您接近弯道时需要减速，那么应在进入弯道前进行减速，此时您车的车轮应正对前方。尽全力调整车速以使您能驾车通过弯道。保持适当的、稳定的车速。等到您驶出弯道后再加速，然后逐渐加速进入直道。
紧急情况下的转向。有时转向比制动更有效。例如，当您驶过一个山坡并发现一辆卡车停在您车的车道上，或一辆轿车不知从何处突然驶入，或一个行人或骑车人突然从停着的车辆之间冲出来并正好停在您车面前。如果您车能及时停下来的话，您可以通过制动采避免事故。但有时您做不到，没有制动的空间了。这时应采用避让操作，即转向避开事故。 您车在这种情况下能够提供良好的性能。首先您采取制动操作。(参见本章前面的“紧急制动”)在可能发生碰撞时，最好尽可能地减速。然后转向避开事故，向左还是向右由所允许的空间决定。
像这样的紧急情况，需要注意力集中并反应迅速。如果您按照推荐的方式握住方向盘9点钟和3点钟的位置，那么您能在不移开任何一只手的情况下迅速转动方向盘整整180°。但您需要动作迅速，转向敏捷。而且一旦您已经避开了障碍物，就要迅速转正车轮。 这种紧急情况任何时刻都可能会出现，这就是要在任何时候都要小心驾驶并正确系好安全带的重要原因。 跨接起动
如果您车的蓄电池没电了，您可以用另一辆车和一些跨接线来起动您的汽车。但请遵循以下步骤以保证操作安全。
车中蓄电池有内藏式液体比重计，如果液体比重计看来是清晰的或浅黄色，请不要充电、测试或跨接蓄电池起动。当液体比重计是清晰或浅黄色、但起动困难时，则更换蓄电池。试图通过推或拉来起动您车的方法是没有什么用处的，而且这将可能损坏您的汽车。
1．检查另一辆车。它必须有一个带负极接地系统的12伏蓄电池。如果另一个系统不是带负极接地的12伏系统，两辆汽车都有可能被损坏。
2．使两辆汽车靠得足够近，以使跨接线能够够着。但是确保两辆车没有接触。如果它们相互接触，将会导致您所不希望发生的地短接。您将不能起动您的汽车，并且这种错误的接地将损坏电气系统。为了避免汽车移动，在进行跨接起动操作的两辆汽车上均可靠地拉上驻车制动器。在拉上驻车制动器前，把自动变速器置于驻车档(P)。
3．断开两辆汽车上的点火开关。从点烟器或附件输出电源的插座上拔掉任何没有必要的附件插头。关掉所有不需要的灯以及收音机。这样可以避免产生火花，并且有利于保护两辆汽车上的蓄电池。而且，这么做还可以保护您车的收音机！如果让您车的收音机开着，它可能被严重损坏。由此造成的修理不属于保修范围。 4．打开发动机罩并找到蓄电池的位置。(本车蓄电池在发动机的乘客侧的前方，斜支撑下面。)即使在发动机没有运转的时候，电动风扇也有可能转动，这可能会伤害您。确保手、衣服和工具远离发动机罩下的任何电动风扇。
5．找到每个蓄电池的正(+)极端子和负(－)极端子。您的汽车有一个远距离连接正极(+)跨接起动端子。该端子位于发动机室，与蓄电池同侧。为了露出远距离连接正极(+)端子，紧握红色塑料盖的两侧并将其向上拉。您必须使用远距离连接正极(+)端子，而不是您车的蓄电池上的正极(+)端子。在蓄电池附近使用明火可能导致蓄电池内气体爆炸。有人因此而受伤，一些人眼睛失明。如果您需要更亮的光线，请使用手电筒。确信蓄电池有足够的水。您不需要给装在您车上的蓄电池加水。检查液体比重计观察眼。如果观察眼是清晰的，说明蓄电池中液面太低，应更换蓄电池；不要企图绐观察眼清晰的蓄电池充电。蓄电池液包含有可能灼伤您的酸液。不要让它溅到您。如果不小心将它弄进眼睛或沾上皮肤，用水冲洗该处并立即就医。
6．检查跨接线是否有松动或绝缘损坏的情况。若有上述情况，您将有可能受到电击，汽车也可能被损坏。在接线前，您必须了解这些基本事宜。正(+)接正(+)，负(－)接负(－)或接发动机搭铁。不要将正(+)接在负(－)上，否则将造成短路，这将损坏蓄电池，还可能损坏其他部件。风扇或其他发动机的运动零件可能会严重伤害您。一旦发动机转动，要使双手远离运动的零件。
7．将红色正(+)接线连接到蓄电池失效汽车的正(+)极端子。如果该车有蓄电池正(+)极远端接线端，请使用它。
8．不要让另一端接触金属，将它和好的蓄电池的正(+)极端子连接。如果该车有蓄电池正(+)极远端接线端，请使用它。
9．现在请将黑色负(－)接，线接到好的蓄电池的负(－)极端子。在进行下一步之前，不要让另一端接触任何东西。负极的另一端不与失效的蓄电池连接。将它连接到蓄电池失效汽车的发动机上的厚实、没有上漆的金属部分。
10．将接线固定在距失效蓄电池至少45厘米处，但不要靠近发动机运动零件。在此进行连接已经相当好，而火花回到蓄电池的机会少多了。
11．现在，用好的蓄电池起动汽车并使发动机运行一段时间。
12．试着用失效的蓄电池起动汽车。如果尝试几次仍不能起动，那么蓄电池就可能需要维修了。
13．按相反的顺序拆卸接线，以防止短路。请确保它们之间互不接触且不触及其他金属。 > A．发动机的厚金属部分B．好的蓄电池C．失效的蓄电池
14．重新安装虫子进行跨接起动的汽车上的远距离连接跨接起动塑料保护盖。 自动变速器油
何时检查及更换检查自动变速器油最好在更换机油时进行。应该每80000公里更换油和滤芯，参见第七章中“保养规范”。怎样检查，因为这项操作有一定难度，您可以选择让上海通用汽车特约售后服务中心来做。如果您自己做，则一定要按说明书规定做，否则油尺读数会不真实。变速器油过多过少都会损坏变速器。油过多则油可能会溢出来，滴到发动机的热零件上或排气系统零件上就会起火。检查变速器油液位时一定要读数正确。汽车出现以下行驶状况后，一定要等待至少30分钟以后再检查变速器油液位：
1 当环境温度高于32℃时。2 高速行驶时间很长时。3 交通拥挤时，尤其在热天里。
为获得正确读数，油一定要处在正常工作温度，即82℃至93℃。环境温度高于10℃时，应将汽车行驶24公里以暖机。如果环境温度低于10℃，则需行驶更长的距离。
检查液位。1 将汽车停在水平地面上，使发动机保持运转。2 在驻车制动起作用的情况下，将换档杆换至驻车档(P)。3 脚踩制动踏板，移动换档杆使之在每一档位均停留大约3秒钟。然后，将换档杆置在驻车档(P)。4 使发动机怠速运转3～5分钟。
然后在不关机的情况下进行以下操作：1．自动变速器油尺朝向发动机后部，为红色圆环形手柄。抽出油尺，用干净布或纸巾擦干净。2．将其完全插回，等3秒钟后再将其抽出。 >
3．检查油尺的两个面，读较低的读数。液位应该处在油尺上的交叉线区域里。4．若液位处于规定区域内，将油尺完全插回。
怎样加油。可以参考维修规程来决定应使用何种变速器油。如果液位低，则加入足够的油使液位达到油尺上的交叉线区域内。1．抽出油尺。2．使用长颈漏斗在油尺孔处加入足够的油液，使液位达到要求。不需要太多的油，一般少于0.5升。不要加注过量。我们建议您只使用有DEXRON －Ⅲ标志的油，因为有该标志的油是专门用于自动变速器的。由于使用其他的油而造成的损坏不在新车保修范围之内。3．加油后，按照“怎样检查”中的说明重新检查液位。4．液位达到规定要求后，将油尺重新插回。 动力转向油
何时检查动力转向油。除非您怀疑系统有泄漏或听到了不寻常的噪音，否则您不必定期检查动力转向油。系统漏油会引起故障。这时应该检查和维修。
如何检查动力转向油，发动机室冷时，擦拭干净加注口盖和储液罐上表面。然后拧开盖，用干净布擦拭油尺。将盖重新放回并完全拧紧。然后再次拧开盖，看油尺上表示出的油位。 >
发动机室热时，液位应处于HOT(热)标记处。当发动机室冷时，液位应在COLD(冷)处。若液位在ADD(加注)标记处，应该加注油液。 >
发动机冷态时，油液位应在MAX和MIN之间，不要超出这范围。使用何种动力转向油 一定要用合适的油液。若用油不当，会造成软管和油封的泄漏和损坏。 更换灯泡
您车装备了晶钻一体前灯和星辉一体后灯。本部分是更换您车的汽车灯泡的指示。 对于本章内没有列出更换程序的任何灯泡，若需更换，请与上海通用汽车特约售后服务中心联系。 卤素灯泡，卤素灯泡内部有高压气体，若掉到地上或划破，灯泡会爆裂，会使您和他人受伤。一定要阅读并遵守灯泡包装上的说明。
前大灯 >
1．打开发动机罩。
2．拉动前大灯固定装置，松开组件定位锁舌。 3．将前大灯组件从槽中滑出。
4．抬起电气插头上的塑半斗锁舌，将插头从前大灯组件中拽出。 5．逆时针转动灯泡检测盖将其从前大灯组件上拉下。 6．从灯泡锁舌上拔下插头。
7．按下并转动灯泡座圈，将其从插座紧固环中拆下。 8．从插座上拆下灯泡。
9．将新灯泡仔细定位并安放在插座内。 10．按相反步骤装好。
转向信号，示宽或转向照明灯
1．拆卸前大灯组件，参考本章中前大灯拆卸程序。 2．逆时针转动灯泡检测盖并将其从前大灯组件中拉出。 3．逆时针转动灯泡插座并将其从前大灯组件中拉出。 4．握住插座和灯泡底座，将灯泡从插座上拆下。 5．将新的灯泡推入插座。 6．按相反步骤装好。 中央高位停车灯 >
1．打开行李箱。
2．通过行李箱开口够到中央高位停车灯。 >
3．将灯泡反时针拧1／4圈，将其拆下。 4．将新灯泡装入灯泡插座。 5．按相反步骤装好。
尾灯／停车灯／转向信号灯
1．拆卸三个塑料蝶形螺母(A)。(拆卸蝶形螺母时，可能需要用钳子)。 一个蝶形螺母位于地毯外面，另外两个位于地毯下面。 2．将灯罩(B)从车身上拉开。 3．旋转并从灯中拉出插座。 4．将灯泡从插座中拽出。 5．推入新灯泡并旋转。 6．按相反步骤装好。 更换前侧警告灯
1．拆卸灯泡组件。为拆卸灯泡组件，将灯泡组件前边缘从前翼子板上撬下采。 2．逆时针转动灯泡组件上的插座，以便够到灯泡。 3．将灯泡从插座中拽出。 4．推入新灯泡。
5．顺时针转动插座，更换。
6．更换灯泡组件。更换灯泡组件时，首先将小锁舌插入前翼子板，然后推入大锁舌。 行李箱盖饰件 >
1．打开行李箱盖至一半位置。
2．从饰件螺栓上拆下蝶形螺母(A)。(共有8个蝶形螺母。拆卸它们时，可能需要用钳子)。 3．从行李箱盖上拆下饰件。 4．逆时针旋转插座(B)。 5．将灯泡从插座中拉出。 6．插入新灯泡。
7．重新装好灯罩中的插座并顺时针旋转。 8．将饰件连接到行李箱盖上。
9．将蝶形螺母重新连接到饰件的螺栓上并用手拧紧。 10．关上行李箱盖。 后雾灯或倒车灯
后雾灯和倒车灯装在行李箱盖饰件上(图形及进一步的说明请参考本章前面部分的行李箱盖饰件拆卸步骤)。
1．拆掉行李箱盖饰件。
2．扭动并将后雾灯或倒车灯插座从行李箱盖饰件上拉出来。 3．将灯泡从倒车灯插座中拉出来。 欲安装新灯泡：
1．拧动并将灯泡推入倒车灯插座。
2．拧动并将灯泡插座推入行李箱盖饰件。 3．重新安装行李箱盖饰件。 顶灯
1．握住顶灯灯罩的前部中央和后部中央位置并挤压，直至灯罩从基板上松开。可能需要用改锥来将其撬松。
2．抬起电气插头上的塑料锁舌，将插头从顶灯组件上拉开。 3．握住位于组件中央的灯泡罩，向上拉。 4．将灯泡从插座里拉出。 5．推入新灯泡。
6．将插座重新放回顶灯组件中。
7．将顶灯组件重新连接到线束上，确认插头锁舌已卡好。 8．将顶灯组件重新安装到车顶，将组件轻轻地推入基板。更换挡风玻璃刮水器刮片
挡风玻璃刮水器刮片一年至少检查两次，查看其是否磨损或断裂。更详细资料请参见本手册 第七章B部分“车主检查和维修”下的“刮水器刮片检查”。 1．将刮水器接通在慢速位置上。
2．在刮水器处于刮水的最外位置时，断开点火开关。在该位置处刮片的拆卸和更换会更容易些。
3．将挡风玻璃刮水器臂从挡风玻璃上拉开7.5至10厘米。 >
4．将刮水器臂拉离挡风玻璃时，从刮片连接点下面推释放卡子，将刮片组件朝着玻璃方向下拉，将刮片组件从刮水器臂上拆下。
5．将新的刮水器刮片牢牢地推到刮水器臂上直至听到释放卡子到位时的“咔哒”声