（3）网络子系统
网络子系统由网络通信设备和传输通道构成，包括CTC中心局域网、系统广域网及车站局域网三部分。
第八章信号微机监测 （一）信号微机监测概述
45．微机监测中开关量在线监测的功能主要有哪些？
答：监测按钮、控制台表示、功能型继电器等开关量实时状态变化。按钮状态原则上从按钮表示灯电路采集，对于无表示灯电路的按钮，采按钮空接点；控制台所有表示灯从表示灯电路采集；其他继电器状态，根据系统软件实现监测功能的需要，具体选定继电器进行采集。采样周期不大于250ms。
第九章 高速铁路信号
（二）200～250 km／h高速铁路信号系统
46．说明200～250 km／h列车运行控制系统的构成？
答：CTCS-2级列控系统由地面和车载设备构成。地面设备由列控中心、ZPW- 2000A／K轨道电路、应答器等设备组成。
47．200～250 km／列控车载设备由哪些部件组成？
答：由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元、人机界面、速度传感器、轨道电路信息接收天线、应答器信息接收天线等部件组成。
应答器向车载设备传输轨道电路和线路参数、临时限速等信息。应答器按设置地点分为车站应答器组、区间应答器组以及级间转换应答器组。 （三）300～350 km／h高速铁路信号系统
48．300～350 km／h高速铁路信号系统主要由哪些设备组成？
答：300～350 km／h高速铁路信号系统主要由调度集中、列车运行控制系统、车站联锁、信号集中监测系统等构成。
49．说明CTCS-3级列控系统组成
答：列控系统主要由无线闭塞中心(RBC)、车站列控中心(TCC)、临时限速服务器、轨道电路、LEU及应答器、车载设备、GSM-R无线通信系统等设备组成。
50．临时限速服务器的功能是什么？
答：在CTC和无线闭塞中心之间设置临时限速服务器。
临时限速服务器具备全线临时限速命令的存储、校验、撤销、拆分、设置、
11
取消及临时限速设置时机的辅助提示功能。临时限速服务器接收CTC或临时限速操作终端生成的临时限速调度命令，并在校验、拆分后向相关的列控中心传递临时限速信息。临时限速服务器具备与不同型号的列控中心、CTC和相邻临时限速服务器的接口能力，安全信息传输采用冗余配置的专用传输通道。 51．说明应答器设置及功能？
答：闭塞分区分界点、车站进站及出站信号机(或标志牌)、CTCS级间转换点、接触网分相区等处所应设应答器组。 ①车站应答器组
进站信号机(或标志牌)处设置暂按由2个有源应答器和1个无源应答器组成的应答器组，用于列车定位、CTCS-2进路线路参数和临时限速；设置原则满足CTCS-2需求。
反向进站信号机(或标志牌)处设置暂按由2个有源应答器和1个无源应答器组成的应答器组，用于列车定位、CTCS-2进路线路参数和临时限速；设置原则满足CTCS-2需求。
52．电子编码器的设置及作用？
答：电子编码器(LEU)集中设置于室内，中继站LEU设于TCC机柜内。与地面列控中心间采用RS422串行通信的方式进行信息传输，1个LEU可控制连接4个有 源应答器。控制正线有源应答器的LEU设备(包括车站、中继站等)均冗余设置。 各站备用1个LEU设备放置在信号机械室。 53．CTCS-3级列控车载设备的组成有哪些？
答：动车组ATP车载设备由车载安全计算机、轨道信息接收单元(TCR)、应答器信息接收单元(BTM)、GSM-R无线通信单元(RTU)、制动接口单元、记采单元、人机界面(DMI)、速度传感器、轨道信息接收天线，应答器信息接收天线等组成。
第十二章 信号设备防灾 54．雷电的种类？
答：雷电有直接雷和感应雷两种。直接雷是直接侵入设备或与设备相关联的传输线上的雷电，其雷电压可高达几十万伏，但袭击信号设备的概率很小。 55．雷电侵入信号设备的主要途径？
答：雷电侵入信号设备的主要途径是交流电源线、轨道电路、电缆等。 56．信号设备雷电防护的原则是什么？
答：①按照分区、分级、分设备防护原则，采用纵向、横向或纵横向防护方式。
②采取屏蔽、等电位连接、良好的接地以及合理布线等措施，改善信号设备
12
电磁兼容环境。
③信号设备、器材须具有符合规定的耐受过电压、过电流的能力，满足电磁脉冲抗扰度的要求。
57．防雷元器件主要种类有哪些？
答：目前使用的防雷元器件主要有金属陶瓷放电管(GDT)，金属氧化物压敏 电阻器(MOV)、瞬变电压抑制器(TVS二极管)和防雷变压器等。
58．降低接地电阻的措施有哪些？
答：要求接地电阻不得大于lΩ。当接地电阻难以达到要求时，可采取深埋接地体、设置外延接地体、换土、在接地体周围添加经环保部门认可的降阻剂或其他新技术、新材料等措施
59．贯通地线的主要作用是什么？
答：电气化区段、繁忙干线、铁路枢纽、编组场、强雷区和埋设地线困难地区及微电子设备集中的区段，应设置贯通地线。
设置贯通地线的区段，铁路沿线及站内的各种室外信号设备的各种地线均应就近与贯通地线连接。
贯通地线任一点的接地电阻小得大于1Ω，以便各种信号设备的各种地线可靠接地。
13