1961年
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4月19日，发生空难，美国空军一架飞往台南的C-47军机往鲤鱼门方向起飞后因浓雾及机件故障而于柏架山坠毁，15死1伤。
1962年
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3月1日，美国航空1号班机，在牙买加湾坠毁，95名乘客死亡。[6月3日：法国航空一架波音707客机于巴黎坠毁，130人罹难。
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1963年
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2月21日：阿尔巴兰斯航空9387号班机因引擎故障坠毁于伊利诺伊州，全机93人中73人罹难[
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12月8日：泛美航空214号班机一班从波多黎各圣胡安路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场起飞，前往费城国际机场的定期客运航班，该班机使用波音707-121飞机，在1963年12月8日在美国马里兰州埃尔克顿附近坠毁。此次空难由雷击造成，致使机上81名乘客全部罹难。
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9月4日：瑞士航空306号班机空难为一架从苏黎世经日内瓦前往罗马的固定航班，这架飞机于1963年9月4日在起飞不久后坠毁，机上乘客和机组员共80人，无一生还。
1964年 1965年
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8月24日，一架洛克希德C-130大力士型运输机从香港启德机场起飞，前往南越岘港。起飞时撞到九龙湾的石礜爆炸，再跌落官塘码头附近海面。 事故七十一人中，只有十人 获救，五十八人死亡，是香港有纪录以来死难者最多的空难
1966年
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2月4日：全日空一架波音727客机于东京湾坠毁，133名乘客全部遇难，这是1960年代最严重空难。
3月5日：英国海外航空（BOAC）一架707客机坠毁于日本富士山，124人罹难。
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1967年
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3月9日：美国环球航空公司533次航班在飞往俄亥俄州代顿市途中与一架Beechcraft Baron 55型私人飞机相撞，两架飞机上共26名乘客和机组人员遇难。
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6月30日：泰国国际航空601号班机(卡拉维尔SE210客机)于台风中降落香港启德机场时冲出跑道堕海，24人罹难。
7月19日：美国皮德蒙特航空22号班机在飞往弗吉尼亚州的Roanoke机场途中与一架双引擎赛斯纳- 310型飞机相撞，两架飞机上共计82名乘客和机组人员遇难。
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11月5日：国泰航空033号班机于启德机场起飞时因机件故障，失控冲落土瓜湾对出的九龙湾水域，造成一名乘客死亡，40人受伤。
1968年
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2月16日：中华民国民航公司10号班机（CAT）的波音727飞机“超级翠华号”在台北县林口乡坠毁，18人罹难。
12月5日：一架编号为640的中国民航伊尔14型客机由兰州飞抵北京即将着陆时，因发动机故障加之飞行员应对不当坠毁在距首都机场（另说是西郊机场）跑道约1公里的农田里，机上13人全部遇难，其中包括核武器专家郭永怀。
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1969年
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日期不详：中国民航一架编号为618的伊尔-14型客机在南昌坠毁，有伤亡，但具体情况不详，待完善。
9月9日：美国阿勒格尼航空公司853次航班在印地安那州谢尔比市附近空域与一架小型私人飞机相撞，共有83人在此次空难中遇难。
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1970年代
1970年
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7月3日：英国Danair一架彗星式客机于西班牙坠毁，112人遇难。
11月14日：中国民航一架编号为616的伊尔-14型客机在贵阳坠毁，有伤亡，但具体情况不详，待完善。
1971年
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6月6日：美国休斯西方航空706号班机在飞往盐湖城途中与一架美军战斗机相撞，机上49人全部遇难。
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7月30日：全日空58号班机的一架727客机在岩手县雫石上空与自卫队飞机发生碰撞，客机上162人全部遇难，只有自卫队飞机机师生还。
9月13日：九一三事件。中国人民解放军的一架编号B-256的三叉戟型客机从北戴河机场强行起飞，在蒙古国温都尔汗附近迫降失败坠毁，4名机组成员和5名乘客遇难。5名乘客中有国防部长、毛泽东接班人林彪一家三口。失事原因除了迫降失败外，另有机上枪战、被飞弹击落等说法。
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11月20日: 华航CI825,机型Caravelle SE210机号B-1852出厂序号122，此机于执行CI-825台北至香港的飞行任务时，在澎湖上空失踪，机上正副驾驶魏步霄、巨寄萍及巴西驻华大使谬勒(Lauro Muller)等25人罹难，由于刚班机在通过澎湖虎井屿时，有地面上的民众听到爆炸声，所以政府当局假定为人为因素，由警备总部与国家安全局主导调查，并且把目标锁定在大阪亲匪华侨及左倾日人，这架飞机失事前才执行大阪经琉球到台湾的CI-823班机。11月26日警备总司令尹俊上将下令成立“一一二零专案”，由国安局、民航局、省刑警大队组成，并将机密等级列为极机密等级。经调查后在大阪及琉球所上机的乘客及地勤人员，均无大阪亲匪华侨与左倾日人，最后由空中爆炸及空中解体结案。
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12月24日:兰萨508号班机再从力马飞往普卡巴途中遭遇暴风雨，雷打到飞机右翼。机上共92人，除了一名17岁少女朱利安?柯普科(Juliane Koepcke)，全数遇难。
1972年
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6月15日：香港国泰航空700Z号班机于越南上空被预先藏于机上的炸弹引爆坠毁，81人遇难。
6月18日：英国欧洲航空548号班机在起飞后坠毁，机上118人全部遇难。 10月13日：1972年安地斯空难－一架乌拉圭榄球队的双引擎包机由蒙特维多到智利圣地牙哥参加比赛途中，因遇到乱流偏离航线，在安地斯山处坠毁，因未能及时成功搜救致45名乘客连机组人员中只有16人生还。
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10月13日：苏联民航217号班机在莫斯科谢列梅捷沃机场坠毁，机上174人全部遇难。
11月28日：日本航空446号班机在莫斯科谢列梅捷沃机场起飞时坠毁，机上76人中62人遇难。
12月29日：东方航空401号班机坠落于迈阿密沼泽，造成机上176人中101人死亡。
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1973年
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1月14日：中国民航一架编号为644的伊尔-14型客机在贵阳附近撞山坠毁，机上29人全部罹难。
1月22日：皇家约旦航空一架707客机坠毁于尼日利亚，176人罹难。
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1月31日：蓝衣航空788号班机因机械故障坠落亚马逊森林，114人中有24人生还。
2月21日：利比亚阿拉伯航空114号班机因风暴偏离航道，在西奈半岛上空遭以色列战机击落，108人罹难。
7月11日：巴西航空820号班机因失火紧急降落法国巴黎奥利机场，但仍有123人遇难。
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1974年
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3月3日：土耳其航空981号班机（DC-10）在巴黎附近失去舱压失控，346人罹难。[17]
4月22日：泛美航空812号班机坠毁于印尼峇里岛，全机107人死亡。 11月20日：德国汉莎航空540号班机于肯尼亚内罗毕起飞时失事爆炸，59人罹难。
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1975年
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4月4日：婴儿空运行动事故，预计将近250名越南婴儿和儿童解救回美国，美国空军C5A银河号运输机急速上升脱离导弹射程之后，机身后方的货舱门突然脱落，飞机随后在附近的农地迫降时失事坠地，共有150人罹难。
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7月31日：远东航空134号班机在台北松山机场降落时坠毁，导致27人遇难。 8月3日：皇家约旦航空一架707客机于摩洛哥准备降落前机翼撞山，最后于机场外五英哩处坠毁，全机188人罹难。
11月10日：法国航空193号班机，一架波音747-100发生空难，但无人伤亡。
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1976年
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1月21日，中国民航一架An-24型客机执行广州至长沙航班，到达长沙机场于降落时坠毁，机上40人全部遇难。
8月2日：韩航一架波音707货机从伊朗首都德黑兰飞往首尔。飞机升空后，没有按照标准仪表离场规则进行左转，而是右转飞向一座山头。飞机在海拔2020米(6630英尺)高度撞山坠毁，5名机组人员全部遇难。
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9月10日：英国航空476号班机与南斯拉夫亚德里亚航空550号班机在南斯拉夫札格雷布市(今天的克罗地亚首都)附近空域相撞，两架客机上共计176人遇难(札格雷布空难)。
1977年
特内里费空难 ?
3月27日：史上最大空难特内里费空难－泛美航空1736号班机与荷兰皇家航空4805号班机在加纳利群岛的机场跑道上相撞，583人罹难，此为飞航史上死亡人数最多的空难。
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12月4日:马来西亚航空653号班机(MH653)遭到劫机，于马来西亚柔佛州的丹绒古邦坠毁。这是马航首宗导致人员伤亡的事件，机上93名乘客和7名机员无一幸免。
1978年
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1月1日：印度航空855号班机,一架波音747—237B型客机因仪表失灵及飞行员失误在印度洋上坠毁，213人遇难。
9月25日：美国太平洋西南航空182号班机于加州圣地牙哥上空撞上一架小型飞机后坠毁，机上137人连同小型飞机及地面共7人罹难。
4月20日：大韩航空902号班机（KAL902，KE902）是一架波音707民航客机，在苏联境内的摩尔曼斯克附近被苏联国土防空军机击中，109名乘客和机组人员中有2名乘客死亡，13人受伤，飞机最后迫降在苏芬边境附近已经冰冻的科皮亚维湖（Korpij?rvi Lake）湖面上。
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1979年
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3月14日：中国民航三叉戟2E型客机一架，从广州起飞进行训练飞行时坠毁在一家工厂里，机上12名机组人员和地面32人遇难。
5月25日：美国航空191号班机起飞时因引擎突然脱落，在芝加哥附近失控坠毁，270名乘客及地面2人罹难。
8月11日：俄罗斯航空两架“图-134”客机在乌克兰相撞，178人罹难。 11月28日：新西兰航空901号班机（DC-10）在南极洲撞山，257人罹难。
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