（四）项目规划经济指标情况
第 5 页 共 6 页
第二章 项目区位分析
一、 项目区域 1、双流概况
(1)双流拥有悠久的历史文化，是开发最早的古县邑之一，始建于公元前316年，古称广都，与古蜀国的成都、新都并称“三都”。因境内有锦江、江安河交汇而过，至隋朝时改称“双流”。 (2)双流县位于成都平原腹地，年平均温度16.2摄氏度。年平均降雨量921毫米，平原、丘陵、山地比例为1：1：1。县境河流属岷江水系，有金马河、江安河等河流总长186公里。双流拥有得天独厚的自然条件，冬无严寒，夏无酷暑，一年四季气候宜人。 (3)双流距成都市区10公里，户籍人口93万，幅员面积1067平方公里，辖21个镇，4个街道。
(4)双流已经连续7年跻身全国“百强县”行列，2007年全县
第 6 页 共 7 页
生产总值增长17.2%，县域经济基本竞争力排全国第37位，居西部第一，中小城市综合实力排名全国第47位；双流机场已发展成了“双流国际航空港”。
(5)双流的东升、华阳、航空港三大版块已全部纳入成都市第二圈层的城市发展中，华阳以房产开发、教育科研为主，建设成为新的都市区；航空港依托双流机场的优势形成以物流配送为主的工业集中区；东升镇则作为成都的卫星城及双流“核心枢纽”，向着城市多功能综合性方向发展，形成成都南部新的财富聚汇中心。 2、天府新区
天府新区主体为成都高新技术开发区（南区）、成都经济技术开发区、双流经济开发区、彭山经济开发区、仁寿视高经济开发区及龙泉湖、三岔湖和龙泉山，主要覆盖成都市的高新区南区、龙泉驿区、双流县、新津县，资阳市的简阳市，眉山市的彭山县、仁寿县，共涉及3市7县（市、区）37个乡镇和街道办事处。天府新区总体定位为以现代制造业为主、高端服务业集聚、宜业宜商宜居的国际化现代新城区。为支撑这一定位，天府新区将具备内陆开放门户、高技术产业基地、高端制造业基地、西部高端服务业中心和国家自主创新中心等五大核心功能。在幅员面积1578平方公里的土地上，未来将聚集约600万人口，形成现代产业、现代生活、现代都市三位一体协调发展的示范区，并秉承“产城一体”的规划理念，再造一个“产业成都”。 二、 区域交通 (一) 天府大道
第 7 页 共 8 页
天府大道，位于四川省成都市，跨武侯、高新、双流3个区（县）， 是成都市的一条重要交通干道。北起于与人民南路四段、火车南站东路、火车南站西路交汇的路口上方的立交桥，南止于与府河路、华龙路平交的路口，全长13.5公里，双向十二车道（含辅道），道路宽86米，中央分车带宽8.5米，各机非隔离带各9.5米，路侧绿化带宽10米。天府大道北段、中段于2001年建成通车。
(二) 地铁一号线
成都地铁1号线一期工程北起升仙湖站，南止世纪城站，全长
第 8 页 共 9 页
18.5km，设有17个站（升仙湖、火车北站、人民北路、文殊院、骡马市、天府广场、锦江宾馆、华西坝、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、高新、金融城、孵化园、海洋公园、世纪城），平均时速36km，最高时速80km，2010年9月27日正式投入运营。成都地铁1号线二期工程全长5.42km，设有5个站（科技园、锦江、华阳北、华阳、广都北），二期工程为一期工程的南延线，起于世纪城站，止于广都北站，全长5.4公里，均为地下线，共设5座车站。工程于2011年12月28日动工，将于2015年底前建成投运。成都地铁1号线三期工程南段全长14.27km，设有9个站；北段全长3.15km，设有2个站；支线段全长1.2km，设有1个站。
（三）红星路南延线
红星路南延线总长6.3公里，从绕城高速一直向南，到达最新规划
第 9 页 共 10 页