2018-2025年中国通用航空行业发展监测分析与市场前景预测报告
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一、基本信息
报告名称 2018-2025年中国通用航空行业发展监测分析与市场前景预测报告 报告编号 832901 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价 ￥7200元 可开具增值税专用发票
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二、内容介绍
中国通用航空行业发展监测分析与市场前景预测报告（2018-2024年） 产业现状
航空产业是大国崛起和综合国力的标志，也是现代国防不可或缺的重要内容，是国家安全的重要保证，是经济社会发展的重要支撑。近年来高速发展的通用航空产业，在整个航空产业中占有越来越重要的地位。所谓通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动，用于此类活动的飞机统称为通用飞机。通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心，以航空租赁和航空运输为主干，集研发、制造、销售和运营服务为一体，涉及庞大的周边和地面产品集群，产业链长，经济拉动效应高，对一、二、三产业都有巨大的带动作用，是促进产业结构调整与升级的有效途径。我国目前通航产业规模较小，发展速度落后于GDP增长速度。截至2017年9月底，共有50家飞机制造商占据着中国内地通航飞机市场，数量排名的前十家制造商总占比为7412%；中国内地实际拥有飞机的通航企业共有250家，运营飞机数量排名前十的通航企业占据了3674%的份额；中国内地通航飞机机型共有165种，飞机数量排名前十的机型总占比为4063%。 市场容量
中国市场调研在线网发布的中国通用航空行业发展监测分析与市场前景预测报告（2018-2024年）认为，在美国大大小小近两万个机场中，只有不到8000个是民航机场，剩下的绝大部分都是通航机场。相比之下，我国目前通用航空机场仅有400余个，而且绝大部分均为临时起降，现阶段通航飞行还主要依靠民用航空机场。尽管中国的通用航空和世界上发达国家相比，还有很大的差距，但是这也预示着其巨大的发展空间。尽管近几年中国的通用航空蓬勃发展，但仍远远落后于别的国家。预计到2020年，中国对通用飞机的需求将达到10000架。其中活塞飞机将有6000架，涡桨飞机2000架，商务喷气飞机500架，1000架直升机和500其他机型。随着政策落实，随着2018年低空空域的开放来临，机场建设快速扩张，2018年市场需求也将迎来爆发式增长！
2017年，我国在册的通用航空器数量为1952架，而早前的2017年为1654架。2017年，全球范围内通用航空器交付的数量为3525架，其中15%销售到中国。近年来中国通用
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航空行业整体保持快速发展的态势，到2017年底，通用航空企业有246家，同比增长265％。其中，非经营通用航空登记16家，同比增长231％；机队规模为1987架飞机，增幅201％，直接从业人员13万人，其中飞行员2599人。华东地区现有通用航空企业47家，非经营通用航空登记4家，33个通用机场。到2020年，通航全产业产出规模将超1万亿元。近几年来，中国通用航空行业规模快速扩张，企业数量、机队规模、飞行小时数等均稳步增加。 投资形势
当前，我国通用航空发展相对滞后，通用航空的运营收入仅占航空运输业营业收入的1%左右。但是，悬殊的差距也意味着我国通用航空产业发展的巨大潜力，而这也正吸引着具有“最敏感嗅觉”的资本的涌入。伴随着中国经济的持续增长和国民收入水平的稳步提高，我国航空需求日益呈现个性化消费特征，这为通用航空构建了广阔的发展空间。通用航空作为战略性新兴产业符合区域经济转型和产业升级的需要，低空空域改革试点等政策的稳步推进改善了行业发展环境，我国通航产业投资发展的内外部条件均已初步形成。近年来，地方政府、金融资本、大型国企、民营企业、外资企业等不同投资主体，纷纷参与到中国通航产业投资的各个环节。 前景预测
当前我国的通航产业平均每年以超过20%的速度增长，并且已经呈现出加速增长的态势。飞行器数量、飞行小时数和通航运营企业数量也呈现大幅增长的势头，有数据预测，中国通用航空飞机数量在未来将达7000架。如此迅猛的发展，无不预示着我国通航产业的巨大。低空空域的进一步政策有望在2018年年底前出台。此次改革的一个重要任务，是把分割的区域形成片。通用机场建设受制于空域开放的问题有望得到有效解决。在正在制定当中的民航“十三五”规划中，通用航空也已提升到了民航7个专项规划之一的地位但中国通航想要取得成功，除了放开空域限制外，还必须得多建设通用机场，相关的机场配套设施要跟上步伐。据数据显示，美国有将近20000个可供通航起降的机场，而中国目前则只有将近400个，通航机场数量远远不够。通航机场的建设对于通航产业发展的影响是至关重要的，也是最基础性的因素。随着低空的逐步开放，全国都在大力发展通用航空产业，各地筹建通航机场的积极性明显提高。中国民用航空局长李家祥在“两会”期间表示，中国要建设县县通机场，让通用机场的建设成为带动经济的新增长点。据预测显示，未来15年，中国有望建设1600个通航机场。按照国内一个通航机场的平均造价为15亿计，1600个通航机场，总计约需投资2400亿元。 问题与挑战
通用航空作业领域十分广泛，高度大多集中在1000米以下空域，即传统的低空空域范围。目前，中国运输航空的总周转量已经跃居世界第二，但是，不仅与美国相比，即使与同为发展中国家、新兴经济体的巴西相比，我国通航产业发展仍严重滞后。截至2017年11月，中国通用航空企业总数已经达到229家，筹建中的有198家，在册通用航空器总量达到1786个。2017年底通用航空企业总数达到240多家。按照国际标准测算，未来我国拥有的通用飞机约5万架，其中60％将是单价200多万元的活塞式固定翼飞机，再加上飞行培训维护保养费用，市场容量超过3万亿元。国内通航运营没有形成有效的商业模式，通航产业从制造、运营和服务各环节，在我国还没有形成群众消费的基础，在产业链整体环节中还没有形成体系化的发展模式。通航市场需求没有被激活，产业链活力没有绽放，行业发展没有
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成功模式的引导，导致通航处于徘徊不前的现状。低空空域改革的迟迟难以突破，通航产业链相关配套措施的法制建设落后、基础设施建设滞后、运营保障资源不足等问题，制约着通用航空的发展。未来几年通用航空产业迎来历史性发展机遇。国家对低空空域管理改革的进程将大幅提速。
中国通用航空行业发展监测分析与市场前景预测报告（2018-2024年）对我国通用航空行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来通用航空市场发展动向作了详尽阐述，还根据通用航空行业的发展轨迹对通用航空行业未来发展前景作了审慎的判断，为通用航空产业投资者寻找新的投资亮点。
中国通用航空行业发展监测分析与市场前景预测报告（2018-2024年）最后阐明通用航空行业的投资空间，指明投资方向，提出研究者的战略建议，以供投资决策者参考。 中国市场调研在线网发布的《中国通用航空行业发展监测分析与市场前景预测报告（2018-2024年）》是相关通用航空企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解通用航空行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。 [正文目录]
第1章 通用航空业的相关概述 第一节通用航空的概述 一、通用航空定义与分类 二、通用航空的飞行环境 三、通航强国的发展简史 四、通航对农村经济的影响 五、通用航空的地位和作用 第二节通用航空产业分析 一、通用航空产业链 二、通用航空运营分析 三、通用航空制造分析 四、机场基地运营分析 第三节通用航空法规体系分析
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一、大陆法律体系分析 二、行政法规体系分析 三、民航规章体系分析 四、作业标准体系分析
第2章 2017年中国宏观经济发展情况分析 第一节 2017年中国宏观经济发展环境分析 一、2017年中国GDP增长情况分析 二、2017年工业经济发展形势分析 三、2017年全社会固定资产投资分析 四、2017年社会消费品零售总额分析 五、2017年城乡居民收入与消费分析 六、2017年对外贸易的发展形势分析 第二节通用航空业政策环境分析 一、中国通用航空运行标准 二、中国通用航空补贴政策 三、中国通用航空政策分析 四、中国低空开放鼓励政策 五、通用航空政策走向分析 六、通用航空的收费税政策 七、“十三五”规划通航内容 第三节通用航空业社会环境分析 一、民用航空经济运行情况 二、民用航空人才科技投入
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