道路标施工技术措施
索桥及道路施工组织设计
１. 综合说明
1.1 工程概况
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1.2 工作范围及主要工程量
本标段主要工程量表如下表1-1： 表1-1主要工程量表
编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 项目 路基挖方 路基填筑 浆砌片石 混凝土挡土墙 边坡支护 钢筋网 锚杆 路面垫层 路面面层 单孔钢筋混凝土圆管涵（φ1.0m） 钢筋混凝土盖板涵(1.28m×0.98m) 单位 m3 m3 m3 m3 m2 t m m3 m3 m m 工程量 231077 40183 9669 4340.6 33184.9 31.3 7993 3085 15312 93.3 270.0 1.2施工部署
1.2.1总体施工流程
场内道路工程II标道路施工总体流程安排如下图1-1：
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施工准备施工便道清除与挖掘路基护坡路面面层施工垫层施工路基填筑路基开挖支护路基挡土墙施工 图1-1 道路施工流程图
1.2.2总体施工步骤
1、总体施工顺序
坚持“先地下、后地上”、“先深后浅”、“先管道、后道路”的施工原则组织施工。
2、施工规划
本标段共包括1-1#路、4#路、6#路、8#路、1#索道桥和2#索道桥。根据合同要求1-1#路、4#路、1#索道桥和2#索道桥于2016年7月20日具备通车条件，其中1-1#路和4#路为路基具备通车条件，并且路基形成通车期间，必须保证道路畅通。
针对上述要求，我方计划进场后首先启动6#路、4#路和1&2#索道桥的施工，适时启动1-1#路、8#路的施工。现就各道路以及索道桥施工规划进行说明如下；
（1）1-1#路施工
1-1#路总长160.764m，起点接2#索道桥左岸段，终点接1#公路。1-1#道路的施工利用现有道路进行必要的修整后作为施工便道，该施工便道穿过卡洛特大桥下方后到达1-1#路起点部位，该施工便道命名为1-1-1#路。施工便道见下图。
1-1#路相对较短，计划顺着道路方向(起点到终点)一个工作面进行施工，该道路路基开挖量1449m3，路基填筑10142m3，开挖料可直接用于邻近区域的路
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基回填，不足填筑料来自右岸4#道路基础开挖。运料路线为4#路（或6#路）→现有道路→卡洛特大桥→现有道路→1-1-1#路→1-1#路。
图1-2 1-1#路施工便道布置图
1-1#道路施工时段为2015年11月21日至2016年11月20日，满足合同中工期要求（2016年7月20日前该道路路基具备通车条件）。
2）4#路施工
4#路总长1552.276m，起点在溢洪道泄槽段预留岩埂，终点在导流洞进口预留岩埂。本道路施工计划沿现有道路向电站厂房尾水渠方向修建临时便道至4#路道路区域（约K0+500处），该施工便道命名为4-1#路，长度约250m，施工便道形成后，顺着4#路向两个方向施工，该道路路基挖方量约113637m3，路基填筑量约14914.9m3。施工便道见下图。
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图1-3 4#路施工便道布置图
该道路填筑量主要集中在K0+000~K0+200段，该段填筑料来自道路本身的开挖料或者根据实际情况来自6#路路基开挖料。其余部位主要为开挖施工，填筑量占少量，填筑量直接来自道路邻近部位的开挖料，开挖料运往左岸1#弃渣场，出渣路线为4#路→4-1#路→现有道路→卡洛特大桥→现有道路→1#弃渣场。
该道路分两个工作面施工，两个工作面（K0+000~K0+500和K0+500~K1+533.833），分别向道路的起点和终点方向施工，尽快为1&2#索道桥施工提供入场道路。1&2#索道桥位置约K0+254处。
4#路施工时段为2015年12月21日至2016年11月20日，其中路基填筑2016年7月20日前施工完成，保证了2016年7月20日前该道路具备路基通车条件。
路基施工完成后启动路面的施工，为了保证在路面施工期间，道路通畅，不对其它标段的施工造成影响，我方对该道路路面进行分幅施工，先施工左半幅后施工右半幅，分别按照垫层施工以及路面面板施工的顺序进行施工。
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