(2)减小母线间的电动力。由于结构上具有良好的磁屏蔽性能，壳外几乎无磁场，故短路时母线相间的电动力可大为减小。一般认为只有敞开式母线电动力的1%左右。
(3)防止临近母线处的钢构件严重发热。由于壳外磁场的减少，临近母线处的钢构件内感应的涡流也会减少，涡流引起的发热损耗也减少。
(4)安装方便，维护工作量少，整齐美观。
初级工607、常用变压器油有几种?不同型号的变压器油能否混用? 答案：常用的变压器油有3种，其代号为DB-10、DB-25、DB-45。
变压器油在变压器中起绝缘和冷却作用，变压器油是矿物油，由于油的成分不同，若将不同的变压器油混合在一起，对油的安定度有影响，会加快油质的劣化，所以不同型号的变压器油一般不能混合使用。如果在同型号的油不足的情况下不得不混合使用，则应经过混油试验，即通过化学、物理化验证明可以混合，再混合使用。
初级工608、发电机启动前运行人员应进行哪些试验? 答案：发电机启动前运行人员应进行下述试验： (1)测量机组各部绝缘电阻应合格。 (2)投入直流后，各信号应正确。
(3)自动励磁装置电压整定电位器、感应调压器及调速电机加减方向正确、动作灵活。
(4)做主开关、励磁系统各开关及厂用工作电源开关拉合闸试验应良好。大、小修或电气回路作业后，启动前还应做下述试验：
1)做保护动作跳主开关、灭磁开关及厂用工作电源开关试验应良好。 2)做各项联跳试验应良好。
3)做自动调节励磁系统装置低励、强励限制试验应良好。 4)做倍励强励动作试验应良好。
5)配合进行同期校定试验(同期回路没作业时，可不做此项)。 初级工609、如何识别真假油位?如何处理?
答案：(1)对于油中带水的假油位，由于油比水轻，浮于水的上面，可以从油位计或油面镜上见到油水分层现象。如果油已乳化，则油位变高，油色变黄。
(2)对于无负压管的油位计，如它的上部堵塞形成真空，产生假油位时，只要拧开油位计上部的螺帽或拨通空气孔，油位就会下降，下降后油位是真实数。
(3)对于油位计下部孔道堵塞产生的假油位，可以进行如下鉴别及处理：
1)如有负压管时，可以拉脱油位计上部的负压管(如是钢管可拧松连接螺帽)，或用手卡住负压管，这时如油位下降，在下降以前的油位是真实数。
2)如无负压管或负压管已堵时，可以拧开油位计上部的螺丝或拉开负压管向油位计中吹一口气，油位下降后又复原，复原后的油位是真实数。
3)对油位计上部与轴承端盖间有连通管而无负压管的油位计，如将连通管卡住或拔掉时，油位上升，上升以前的油位是真实数。
4)对于带油环的电动机滑动轴承，可先拧开小油位计螺帽，然后打开加油盖时，油位上升， 则上升以前的油位是真实的。
5)因油面镜或油位计表面模糊，有结垢痕迹而不能正确判断油位时，首先可以采用加油、放油的方法，看油位有无变化及油质的优劣。若油位无变化，再把油面镜拆开清洗，疏通上下油孔。 初级工610、启动电动机时应注意什么? 答案：应注意下列事项：
(1)如果接通电源开关，电动机转子不动，应立即拉闸，查明原因并消除故障后，才可允许重新启动。 (2)接通电源开关后，电动机发出异常响声，应立即拉闸，检查电动机的传动装置及熔断器等。
(3)接通电源开关后，应监视电动机的启动时间和电流表的变化。如启动时间过长或电流表电流迟迟不返回，应立即拉闸，进行检查。
(4)在正常情况下，厂用电动机允许在冷态下启动两次，每次间隔时间不得少于5min；在热态下启动一次。只有在处理事故时，才可以多启动一次。
(5)启动时发现电动机冒火或启动后振动过大，应立即拉闸，停机检查。
(6)如果启动后发现运转方向反了，应立即拉闸，停电，调换三相电源任意两相后再重新启动。 初级工611、简述运行中凝汽器水侧反冲洗的步骤。
答案：①检查凝汽器处于正常运行状态，满足下列反冲洗条件；凝汽器A、B两侧循环水进、出水阀均全开；凝汽器反冲洗连通阀关闭；凝汽器反冲洗阀A、B均关闭；②根据凝汽器真空情况，将机组负荷减至50%～60%额定负荷；③开启凝汽器反冲洗连通阀；④关闭凝汽器B侧循环水出水阀；⑤开启凝汽器反冲洗阀B；⑥关闭凝汽器A侧循环水进水阀；⑦开启凝汽器反冲洗阀A；⑧维持凝汽器反冲洗1h；⑨关闭凝汽器反冲洗阀A；⑩开启凝汽器A侧循环水进水阀；关闭凝汽器反冲洗阀B；开启凝汽器B侧循环水出水阀；关闭凝汽器反冲洗连通阀；检查机组运行正常；开启凝汽器反冲洗连通阀；关闭凝汽器B侧循环水出水阀；开启凝汽器反冲洗阀A；关闭凝汽器B侧循环水进水阀；开启凝汽器反冲洗阀B；维持凝汽器反冲洗1h；关闭凝汽器反冲洗阀B；开启凝汽器B侧循环水进水阀；关闭凝汽器反冲洗阀A；开启凝汽器A侧循环水出水阀；关闭凝汽器反冲洗连通阀；凝汽器反冲洗结束，恢复机组正常运行方式。 初级工612、锅炉结焦有何危害?如何防止? 答案：锅炉结焦的危害：
(1)在炉膛大面积结焦时，会使炉膛吸热量大大减少，炉膛出口烟气温度过高，造成过热器汽温偏高，导致过热器管超温。
(2)燃烧器喷口结焦，影响气流的正常流动和炉内空气动力场。
(3)炉膛局部结焦后，使结焦部分水冷壁吸热量减少，循环流速下降，严重时会使循环停滞而造成水冷壁爆管事故。
(4)由于结焦，受热面吸热量减少，排烟温度上升，降低了锅炉的出力和效率。
(5)炉膛内结焦掉落时，可能砸坏冷灰斗水冷壁管，或者堵塞排渣口而使锅炉无法维持运行。 结焦的防止：
(1)必须了解煤的特性。煤的灰熔点低，应注意及时清焦，以免结成大块焦石，不好清除。
(2)调整好燃烧，注意一、二次风配合，避免供风不足或燃料与空气的混合不良以及火焰偏斜。供风不足或燃料与空气的混合不良，燃料达不到完全燃烧，将会产生还原气体，灰的熔点会大大降低。 (3)避免锅炉超出力运行而使炉膛温度过高，造成结焦。 (4)按规定对锅炉进行定期吹灰。
初级工613、异步电动机起动不起来的原因有哪些? 答案：主要原因有：
(1)电源。如电源开关未合上，控制回路断线，三相电源缺相以及电源电压过低等。
(2)电动机。如转子绕组开路，定子绕组断线或接线错误，定、转子绕组有短路故障，定、转子相碰等。 (3)负载。如负载超载过重，机械部分卡涩等。 (4)保护误动作。
初级工614、空气预热器的腐蚀与积灰是如何形成的?有何危害?
答案：由于空气预热器处于锅炉内烟温最低区，特别是空气预热器的冷端，空气的温度最低，烟气温度也最低，受热面壁温最低，因而最易产生腐蚀和积灰。
当燃用含硫量较高的燃料时，生成SO2和SO3气体，与烟气中的水蒸汽生成亚硫酸或硫酸蒸汽，在排烟温度低到使受热面壁温低于酸蒸汽露点时，硫酸蒸汽便凝结在受热面上，对金属壁面产生严重腐蚀，称为低温腐蚀。同时，空气预热器除正常积存部分灰分外，酸液体也会粘结烟气中的灰分，越积越多，易产生堵灰。因此，受热面的低温腐蚀和积灰是相互促进的。
低温腐蚀和积灰的后果是易造成受热面的损坏和泄漏。当泄漏不严重时，可以维持运行，但使引风机负荷增加，限制了锅炉出力，严重影响锅炉运行的经济性。另外，积灰使受热面传热效果降低，增加了排烟热损失，使烟气流动阻力增加，甚至烟道堵塞，严重时降低锅炉出力。