17. 正式开工时间：2009年9月16日。 二、 动员期商务工作计划
1. 与咨询、公路局沟通现场、营地交接事宜：2009年7月1日前完成。
2. 与咨询沟通咨询营地建设方案、办公设施、交通车辆等事宜：2009年7月1日前完成。
3. 与咨询、公路局沟通开工令相关事宜；2009年7月10日前完成。
4. 与税务、移民局、警察局沟通联系：2009年7月10日前完成。 5. 建立联合体账户和项目部账户：2009年7月20日前完成。 6. 履约保函及预付款保函办理完成时间：2009年7月10日前完成。
7. 书面与咨询沟通办理预付款证书：2009年8月15日前完成。 8. 办理免税函：2009年7月31日前完成。 9. 办理工程保险：2009年8月31日前完成。
10. 办理工作证：2009年7月1日~2009年8月31日。 三、 建立项目规章制度工作计划：
1. 建立项目部规章制度建立完成时间2009年7月31日。 2. 制定项目施工各道工序操作规程完成时间: 2009年8月31日。 坦桑154项目部 2009年6月23日
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KAGOMA – BIHARAMULO – LUSAHUNGA 公路（154 千米）沥青改造工程余下工程
坦桑K—L项目测量工作（方案）计划
编 制： 复 核： 批 准：
中铁七局武汉公司坦桑尼亚项目经理部
二零零九年六月
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坦桑K—L项目测量工作（方案）计划
1．工程概况
该工程是标段线路里程为：KM0+000-KM150+470；位于坦桑尼亚西北部的丘陵和山区地带，距离首都达市约1400公里，既有道路为红土路，线路上下起伏地段较多，部分地段路面起伏较大，中间跨越50公里的动物和森林保护区，从标段起点到BUKOBA城市约60公里且全部为沥青路面，标段终点与既有国家交通干线沥青路面接壤。标段起点紧临维多利亚湖西岸，部分地段需改线，是连接BUKOBA城市与国家交通干线的重要通道。
该工程是完成从KAGOMA到LUSAHUNGA的道路升级项目的剩余工程，本段线路全长154公里，道路标准为将原来的砾料路面道路升级改造为沥青路面道路，路面全宽9.5米，其中行车道全宽6.5米，单侧行车道宽3.25米，每侧的路肩宽1.5米。路基断面自下而上依次为：路基土石方填方（包括G3、G7、G15）、G45底基层、C2水泥稳定土，路面为沥青双层表处。除此之外，道路沿线需要修建多处箱涵、管涵、排水设施和相关附属设施。
2.复测准备
项目咨询工程师与项目部工程师进行控制点的交接（所以参加测量复测的人员，全部参加控制桩的交接），现场检查桩位的完好性、稳定性，做好交接桩记录签认生效，并妥善保管。同时按以下几个方面做好测量准备：
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2.1. 任何部分动工，包括复测工作，项目部将提前至少24小时通知工程师，并以写信的方式通知。
2.2. 项目部设置专职测量工程师，配置相应精度的测量仪器。检定相关仪器及工具的状态,并出具中、英文检验鉴定书及鉴定单位资质证书。
2.3.组织测量负责人与参与测量人员的到位，及相关参与测量人员培训工作，熟悉测量仪器的使用、观测技术要求及记录方法。
2.4.熟悉现场地形地貌、及周边环境，初步确认导线点及水准点需要加密布置的地带同时需要考虑以后施工对加密点的影响，对于确定加密的位置，要向工程师咨询，得到其认可。
2.5.在工程师提供控制点后，项目部将立即检查原来的标记、参考线和平面是否完好，并且确定其没有被移动而是在原来的位置和平面。以便有足够时间恢复这些标记，检查线和面，如有任何不符，立即向工程师报告，以便工程师给出指示和进行协调。项目部将保护没有被工作所影响到的控制点，如果控制点被破坏，则将根据工程师的要求更换一个相同的控制点。项目部将取消受到工作影响的控制点，以满足工程师的要求。如果控制点不能满足施工的需要项目部将通知通知工程师，由工程师安排是否建立一个或者多个新的控制点。项目部将仔细保护和保存在放样中使用的水准基点、龙门板、测桩和工程放样所用的其他标志物。
2.6、测量方法计划：
(1)、使用仪器：平面放样采用索佳SET220K全站仪，高程放样
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采用DSZ3水准仪；
(2)、平面放样方法：极坐标法；
(3)、高程放样方法：DSZ3水准仪配备5m塔尺，布设附和水准路线；
(4)、标桩制作方法及保护标桩的方法：标桩采用长40cm、直径5cm的木桩，通过两个护桩进行保护。
（5）、对于结构和其他重要的特征件项目部将采用第二种方法检查所有的放样。工程师可以随时要求递交证据，证明已经检查了工程放样。
2.7．线路修订计划：
如果项目部认为有必要修订线路和等级，立即向工程师报告，以便工程师给出指示和进行协调。
3.复测整体安排
施工复测由项目总部负责，根据动员期计划，安排70天完成复测工作。
复测分四个阶段进行：
第一阶段计划，K0~44段复测（2009年7月1日-7月15日），采用3套全站仪，4套水准仪同时进行。复测内容主要为K0~K44段线路平面控制点和高程基准点加密与复测，复测完毕后进行平差计算，绘制全线的导线点和高程点平面图。同时进行K0~K44段中线恢复，线路纵断面与横断面测量。
第二阶段计划，K44~K65段复测（2009年7月16日至7月25日），
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