西藏昌都市马草坝至孜通村公路（隧道）工程 冬季施工方案 区域性断层 北 f1 约15 西向 北f2 约10-20 北西向 北f3 约20 西向 小断层 f5 约70 北西西向 北 f6 约15m 西西向 约100m 北西向 北f8 约20m 东 向 f4 >10000 北西向 北东向 或 南西向 逆30° 70° 断层 50～70° 断层破碎带宽约数米至逆数十米，断层附近岩体该断层距离拟建隧断破碎，产状紊乱，挤压道最近距离约层 揉皱、构造透镜体、小70m。 断层、劈理带发育。 破碎带宽约10-15cm,破碎带物质为石英糜棱岩，断层附近可见牵引现象。 该断层距离拟建隧道最近距离约20m。 逆破碎带宽约20-30cm，破该断层距离拟建隧70° 72° 断碎物质主要为破碎页道最近距离约层 岩，可见擦痕。 逆破碎带宽约10cm，破碎35° 66° 断带物质主要为石英糜棱层 岩。 15m。 该断层距离拟建隧道最近距离约6m。 逆断层泥厚20cm，断层附该断层距离拟建隧80° 42° 断可见牵引褶皱，擦痕现道最近距离约层 象。 300m。 逆20 15 断层 逆45 61 断层 逆342 31 断层 - 6 -
破碎带宽约2-5cm，断层附近可见牵引现象。 该断层距离拟建隧道最近距离约550m。 该断层距离拟建隧道最近距离约50m。 该断层距离拟建隧道最近距离约530m。 f7 破碎带宽20-30cm，断层附近发育牵引褶皱。 断层泥宽约2-10cm，断层附近可见牵引现象。 西藏昌都市马草坝至孜通村公路（隧道）工程 冬季施工方案 北f9 约50m 东 向 北f10 约30m 西西向 北f11 >100m 西西向 (3)地震
220 70 68 75 342 31 逆断层 破碎带宽约2-10cm，断层附近可见牵引现象。 该断层距离拟建隧道最近距离约280m。 逆破碎带宽约5-10m，可见该断层距离拟建隧断石英糜棱岩，断层带附道最近距离约层 近劈理发育。 该断层为逆断层，断层产状220°∠70°，破碎带宽约2-5m，延伸长数十至数百米。 140m。 逆断层 该断层切过拟建隧道K0+300～K0+320。 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)，隧址区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第三组。 3、 冬季施工安排
3.1、冬季施工界定及施工内容的确定
冬期施工判定标准：当室外日平均气温连续5天低于5℃时,混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工即属于冬季施工。根据本地区气候特点，冬季气温较低时间段为十二、一、二月份，根据本项目部施工进度情况，项目部特编制冬季施工方案，当施工时温度达到冬季施工条件时，即按照此方案指导施工。
根据我项目部承担的总体工程任务及进入冬季施工前可完成的工程数量来看，我部冬季施工分项工程主要为隧道开挖、初支、二衬工程等。 3.2、施工组织
成立冬季施工领导小组，负责标段范围内的冬季施工的安排、指导和检查。 组 长：林建仁
副组长：林传宁 、高伟 、 林文生 、李西勇 、 组 员：林嘉伟 、秦成钢 、李浩 、游客端 、李应江 。
小组的职责：负责落实业主、监理及项目部的有关冬季施工指令、冬季施工人员培训、检查冬季施工的准备及执行落实情况，对不符合冬季施工的有关规定的作业，有权要求停
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工，并负责整改和验收。
小组分工情况：小组组长、副组长负责冬季施工措施的安排协调和过程监督；小组成员负责冬季施工措施的具体督促落实和过程监控、温度监控、相关试验检测、混凝土配合比调整，并根据所掌握情况及时汇报、安全巡视。 4、冬季施工的准备工作
4.1、冬季施工的一般措施及准备工作
⑴、冬季施工前，结合施工进度，由冬季施工领导小组负责组织施工人员进行冬季施工有关规定及操作要求的学习，确保施工安全及施工质量。
⑵、购置电热水器，安装完成验收合格、试运行后方能使用。 ⑶、拌和站供水管道埋入地下或用玻璃棉毡包裹保温。
⑷、组织保温棉被、电热毯、塑料薄膜、麻袋、-20#柴油等冬季施工用材料进场。 ⑸、对所有施工机械进行一次全面检查和保养，确保冬季施工的正常使用。 ⑹、提前准备好冬季施工使用的砂石料、钢筋、水泥及各种防冻设施及原料。 ⑺、为预防气温的突然下降致使工程遭受冻害，在冬期施工的前后时间，随时注意天气变化，并做好气温监测工作。
⑻、提前准备好施工队伍的取暖设备，燃料和其他越冬物资。 4.2、冬季施工资源准备
由于西藏地区人员、物资及设备组织困难，以下资源均一次投入到位。 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 设备材料名称 钢管支架 0.03mm塑料薄膜 保温棉被 电热毯 温度计 测温探头 遮盖棚 锅炉 劳动力 单位 t m2 m2 张 个 个 个 个 人 数量 50 12500 3000 400 400 200 16 3 150 备 注 搭设暖棚用 保温用 下部结构等保温用 结构保温用 工地现场用 测定砼芯部温度 骨料及钢筋加工场用 拌合站加热用 冬施 5、主要工程施工方法及措施 5.1、钢筋冬季施工
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⑴、钢筋随着温度是降低，其抗压强度提高，伸长性和冲击韧性下降，存在冷脆倾向。冬季施工钢筋焊接时气温不低于0℃，困难条件下，对以静力荷载为主的钢筋，最低气温不低于-10℃；冬期电弧焊接时，所有钢筋加工均在钢筋加工棚内进行，如必须在露天环境下进行时须有遮挡措施，防止钢筋焊接时直接与地面雨雪接触，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪，防止焊接后温度骤降。
⑵、钢筋原材料堆码采用方木支垫，离原地面30cm以上，使用前将钢筋表面清理干净，不使用的钢筋用篷布遮盖严实，避免积雪结冰。 5.2、混凝土冬季施工
混凝土拌制的主要目标是针对冬季低温施工条件生产合格混凝土，保证在外界低温条件下拌制具有合格温度的混凝土，使混凝土浇筑满足冬季施工规范要求。本标段混凝土冬季施工主要采取蓄热法及暖棚法养护工艺。蓄热法是指混凝土灌注后，利用原材料加热储存的热量及水泥水化热的热量，通过适当保温延缓混凝土结构物温度的降低，使混凝土结构物表面温度降至0℃前达到预期强度的施工养护方法。蓄热法养护混凝土的作业内容包括：热工计算、原材料的加热、保温材料的选择、测温及保温管理工作。暖棚法是指在结构物外搭设全包的暖棚，并在暖棚内采用通入蒸汽、大功率灯管加热、电炉加热等方式使暖棚内温度达到养护要求的施工养护方法。
5.2.1、混凝土拌制
⑴、冬季使用的砂石料采用大棚或蓬布遮盖，确保砂石料中无冰团、雪块、杂质，含泥量不大于3%。水泥罐则采用棉被进行包裹。砂石料斗、拌合机部位采用φ48×3.5mm钢管搭设成全封闭式棚架，外覆棚布对拌合设施进行全封闭，内烧锅炉或其他加热措施以对拌和设施和原材料作预加热处理，拌和用水采用高功率电热水器加热。
⑵、拌和用水管路采取深埋和包缠两种方式进行处理，深埋管路埋深须达0.7m以上，包缠管路尽量选用岩棉被或泡沫等保温效果较好的材料，在回头或低洼处设置三通管，确保管内不积水，防止管路受冻堵塞。
⑶、拌和设备设置在温度不低于15℃的暖棚内。冬季拌合设备需要单独搭设暖棚。温度高于10℃时，混凝土拌合时只采取加热水的办法，拌制混凝土前，应用热水洗刷拌合机鼓筒。温度低于15℃，混凝土拌制时，砂石骨料需要进行加热，加热温度不应高于60℃，水的加热温度不宜高于80℃。加热后的水和砂石应先行拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。拌合时间应较常温施工延长50％左右。混凝土卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，混凝土运输至工地的入模温度不低于5℃。
⑷、配合比：冬期施工期间，由于环境温度较低，根据施工环境条件选择合理的冬期
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施工配合比，可采取适当降低混凝土水胶比；掺加有利于混凝土早期强度发展的混合料（如适当降低粉煤灰，增加矿粉掺量），使用复合型防冻减水剂等技术措施。当选用具有防冻性能复合减水剂时，应控制混凝土单方总碱含量满足有关规定。
⑸、混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土入模温度满足相关要求（≥5℃）。主要措施应以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温，水的加热温度不宜高于80℃，水泥不能直接加热。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度。
⑹、混凝土搅拌时采用二次投料法，先向搅拌机投入全部粉料（水泥、掺合料或有粉体外加剂）和细骨料，搅拌均匀，至少30s，再投入拌和水（液体外加剂），至少30s，最后投入全部粗骨料搅拌60s至均匀。搅拌时间满足混凝土和易性要求。
⑺、当施工期处于0℃左右时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前应做好模拟试验,以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当提高混凝土设计等级。
⑻、根据工地的实际，冬季混凝土施工主要采用拌和用水加热法，混凝土的出罐温度根据下式估算：
T0=[0.9(WcTc+WsTs+WgTg)+4.2Tw(Wg-Ps*Ws-Pg*Wg)+C1(Ps*Ws*Ts+ Pg*WgTg)-C2(Ps*Ws+PgWs)]/[4.2WW+0.9(WC+WS+WG)] 式中： T0-混凝土拌和物的温度(℃)；
WW、WC、WS、WG-水、水泥、砂、石的用量(㎏)； TW、TC、TS、TG-水、水泥、砂、石的温度(℃)； PS、PG-砂、石的含水率(%)； C1、C2-水的比热容(Kj、㎏.K)。 保持骨料温度>0℃时，C1=4.2，C2=0。
t1、t2、t3、t4分别代表每m3混凝土的水泥、砂、碎石、水的质量及入罐温度。实际施工时根据拌和前1小时测得的温度确定水或骨料的加热温度。
5.2.2、混凝土运输
⑴、组织施工力量，加强施工便道维护，确保施工便道平稳、安全、快捷，力争降低混凝土运输车的运输时间，减少混凝土的温度损失。
⑵、运输时将运输车用棉毡包裹，混凝土运输车、输送泵放在临时搭建的暖棚内，输送管道同时用棉毡包裹，减少混凝土运输过程中温度损失。
⑶、运输和浇筑前，先用热水冲洗混凝土运输车和输送泵，减少混凝土温度损失。混
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