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电动汽车关键技术分析
作者：吴智勇
来源：《专用汽车》2016年第01期
摘要：在新能源汽车快速发展的背景下，电动汽车关键技术成为国内外广泛研究的重点。通过分析总结电动汽车四大关键技术，包括电池及其管理技术、电机及其控制技术、整车控制技术、整车轻量化技术，对电动汽车的现有技术进行比较分析，由此预测其未来的发展趋势，为今后电动汽车技术发展提供一定参考。
自2001年确立“三纵三横”新能源汽车研发布局以来，我国在纯电动、混合动力及燃料电池汽车方面均取得较大突破。从而在过去的十几年里，电池、电机及其管理控制技术开发，整车控制与集成等关键技术均取得了较大改进与突破。
本文主要从电动汽车关键技术的角度，重点分析电池及其管理技术，电机及其控制技术，对三种电池及四种电机的性能及其管理控制技术加以比较，并预测其今后的发展方向和研究重点。同时，介绍了整车控制技术及整车轻量化技术与电动汽车的关联性，为今后电动汽车的技术改进提供了参考。 电池及其管理技术
1.常见电池类型及其性能分析
蓄电池是电动汽车最常用的储能装置，作为电动汽车的主要能量来源，也是制约电动汽车发展的关键因素，它决定着汽车的续驶里程与整车性能。目前已经运用于汽车上的蓄电池主要有铅酸蓄电池、镍氢电池、镍铬电池及锂离子电池，下面对其性能进行具体介绍。 （1）铅酸蓄电池
铅酸蓄电池1859年由法国著名物理学家Gaston Plante发明，以氧化铅为正极板，以海绵铅为负极板，硫酸水溶液作为电解液。充放电过程依靠极板上活性物质和电解液发生化学反应予以实现。铅酸蓄电池是目前在汽车领域应用得最为广泛的电池，主要作为内燃机汽车内部各种电器和电子设备的电源。
然而，尽管单体电池电压高，能量效率高达65%，但是铅酸蓄电池也存在着一些缺陷。主要表现在比功率及比能量均较低，一次充电续驶里程短、使用寿命短、使用成本高、充电时间也较长，而且存在重金属污染的问题。铅酸蓄电池今后的研究重点将集中在如何提高比能量以及解决高倍率部分荷电状态时寿命缩短的问题。 （2）镍氢蓄电池