开挖至岩石层时，进行松动爆破，要严格控制爆破深度和用药量，防止过量爆破引起边坡和持力层松动或超挖。岩石层爆破开挖设计参数见下表。
岩石层爆破开挖设计参数表
炮孔深度L/m 1 1.5 2 2.5 排间距b/m 0.8 1 1 1.2 孔间距a/m 1 1.2 1.5 1.5 装药量Q/g 300 650 1000 1600 填塞长度L/m 最小抵抗线/m 0.7 >0.9 >0.9 >0.9 1.2 1.2 1.2 1.5 5.2.4 基坑排水
开挖基坑有渗水时，一般采用明沟法排水。沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑，汇集基坑渗水，然后用水泵排除坑外。从地下水位以上50cm开始，每一层开挖，均首先开挖集水沟和集水坑，并使排水沟底和集水坑底低于本层基坑开挖面深度，保证排水通畅。
排水沟、集水坑的大小，主要根据渗水量的大小而定，排水沟0.5m，底宽应不小于0.3m，纵坡为1%～5%。集水坑一般设在下游位臵，一个或数个，最小边长0.6m，深度一般应大于0.7m或低于进水笼头的高度。抽水能力应为渗水量的1.5～2.0倍。基坑排出的水要以水管或水槽远引。
5.2.5 基坑清理
基坑开挖到位后，人工用风镐整平基底，人工清理基底碎石， 岩溶地区采用明挖扩大基础时，基坑开挖至设计标高后，应探明基底范围6m深度内是否存在溶洞，如有，则及时通知设计单位变更设计。
5.2.6 基底检验
对基坑进行隐蔽工程检查，其内容为：基底平面位臵、标高，基底地质是否与设计相符，承载力是否满足设计要求；基底有无积水、杂物，是
否清洁、平整，自检通过后，报请建设单位、监理单位、设计单位等相关部门对基坑进行隐蔽工程验收。
5.2.7 基础钢筋绑扎
基础设计有钢筋时，基底开挖到位后应尽快组织钢筋绑扎、以便及时浇筑混凝土，注意预埋墩台钢筋。
当基础未设计钢筋时，必须按照《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）要求预埋综合接地系统。
5.2.8 基础混凝土施工
混凝土由拌合站集中拌制，混凝土输送车水平运输，利用滑槽直接浇注。混凝土分层浇筑，每层的浇筑厚度30cm左右，上层和下层前后浇筑距离要保持在1.5m以上，混凝土沿高度均匀上升，混凝土一次性连续浇筑完毕。当混凝土倾落高度大于2m时，应采用滑槽入模或串筒灌注。施工时采用插入式振捣器振捣，振动器在施工中移动间距不能超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5～10cm，每处振动毕后边振动边缓慢提起振动器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振动器长度的1.25倍。振动时要避免振动器碰撞钢筋及其他预埋件。插入点要均匀排列，可排成“行列式”或“交错式”。混凝土必须振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆的程度。振捣过程要严防漏振或过振发生，以免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。
混凝土浇筑完成后，混凝土裸露面要及时进行修整、抹平。终凝后采用麻袋片覆盖洒水养护。
6 劳动组织
1）劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
2）施工人员应结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配臵。
配备技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长各一人。 作业人员包括挖掘机、运输车司机，钢筋骨架制作、安装人员，混凝土工等。
7 材料要求
钢筋、碎石、砂、水泥、粉煤灰等原材料应符合设计要求；施工用水水质符合工程用水标准。
8 设备机具配臵
施工应配备以下主要机具：
1）挖运机具：挖掘机、装载机、自卸汽车、空压机、风钻等； 2) 辅助工具：水泵，铁锹，洋镐，钢管等；
3) 劳保用品：安全帽、安全绳、应急爬梯、防护栏杆等； 9 质量控制及检验 9.1 质量控制
9.1.1 基坑平面位臵、坑底尺寸必须满足设计和施工工艺设计要求。 9.1.2 基坑的开挖方式和支护形式必须符合施工工艺设计要求。 9.1.3 基底的地质条件必须满足设计要求；对岩溶地区，基坑开挖至设计标高后，应探明基底范围6m深度内是否存在溶洞，如有，则及时通知设计单位变更设计。
9.1.4 钢筋原材料、加工、连接、安装必须符合设计及现行《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》相关条文要求。
9.1.5 混凝土原材料、配合比设计、施工和表面质量必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》相关条文要求。
9.2 质量检验
9.2.1 基底高程的允许偏差和检验方法
序号 1 2 地质类别 土 石 允许偏差（mm） ±50 +50，-200 检查方法 测量检查 9.2.2 基底施工的允许偏差和检验方法
序号 1 2 项目 基础前后、左右边缘距设计中心线 基础顶面高程 允许偏差（mm） ±50 ±30 检查方法 测量检查每边不少于2处 测量检查每边不少于5处
9.3大体积混凝施工
9.3.1 用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量。
9.3.2 采用低水化热水泥，如矿碴水泥、粉煤灰水泥。 9.3.3 降低浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。
9.3.4 混凝土用料避免日光曝晒，以降低用料的初始温度，可在水中加人冰块以降低水温。
9.3.5 混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作，若需调整必须经试验人员签字同意方可。
9.3.6 混凝土运输采用罐车，以保证混凝土不离析，不分层，和易性好；高温长距离运输时，采取相应的措施防止暴晒。
9.3.7 天气炎热时，混凝土水分易散失，宜在下午16时以后浇筑。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并安排专人定时洒水养护，保持混凝土表面湿润为宜。
9.3.8 在混凝土结构体内布臵适量的温控冷却管道，或按照设计要求采取冷却装臵。
夏季施工时可避开中午气温较高时段，混凝土浇筑安排在傍晚或夜间进行，浇筑完成后立即用塑料薄膜或麻袋片覆盖，初凝后浇水保湿养护；烈日暴晒时可在立制模板处上方设臵防晒网，保证模板温度不得高于30℃；严禁直接从水井抽水洒水养护混凝土，养护用水温与自然水温度基本一致。
冬季施工时尽量选择在中午浇筑混凝土，浇筑完成后用塑料薄膜覆盖包裹，再用棉被覆盖，保证混凝土表面温度与环境温度差小于20℃。
10 安全要求
基坑施工应对支护结构的位移和应力、临近建筑物的沉降与位移、地下水变化、基底隆起等项目开展系统的监测，及时进行分析并采取可靠措施，预防基坑安全事故的发生。
10.1 安全准备
10.1.1 施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。
10.1.2基坑开挖应尽量避免雨季施工, 应备足防止坍塌的器材及抽水设备, 及时排除遇到的地表水和地下水。基底清底后应及时砌筑基础,封闭基坑,勿使基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。
10.1.2对陡坡桥梁墩台，为保证其结构安全，要求先施工下侧墩台，后施工上坡侧墩台。施工便道不得设臵在墩台上坡侧；弃方应远离桥梁墩、台，以免墩、台出现偏压。
10.1.3对墩台基坑横坡陡峻者，靠山侧可能出现坍落的坡面，均采用合理的防护措施确保边坡稳定。
10.1.4危岩落石地区施工时，应先行清除危岩落石，确保施工安全，在按设计要求设计主被动防护网。
10.2 放坡开挖