临街面 (Frontage)
1、一块土地或房产临街的一面；
2、土地房地产沿街的地界长度，以英尺或米度量。如五十英尺长的临街面。
古建筑保护 (Conservationofhistoricbuildings)
在中国，指对有历史价值的古代宫殿、寺庙、民居、工程构筑物等进行的保护。其中一部分位于历史文化名城范围内，如北京的故宫，一部分则不在其中，如河北省的赵州桥以及各地的民居等。国务院对古建筑保护有专门的指令性文件。
文物古迹保护 (Conservationofhistoriclandmarksandsites)
在中国，指对有历史价值的文物古迹，无论出土与否，进行的保护，包括墓葬、古代遗址、古刻、工程设施等，如北京的明陵、甘隶省敦煌的石窟。国务院对文物古迹的保护按国家、省、市、县分级，分别确定重点文物保护单位，并有指令性文件。
历史性建筑保护 (Historicpreservation)
在美国，指对旧建筑物的修复和重新使用，既是保护国家建筑遗产的手段，又是建造新建筑物的替代办法。1966年的美国国家历史保护法案授权国家园林局拨款保护具有历史意义的市区，遗址和建筑物。
风景名胜保护 (Conservationofscenicspots)
在中国，指对于优美的自然风景区，包括名山、大川、名泉、瀑布、石林、溶洞等和历史上流传至今的名胜进行保护。国务院有加强风景名胜保护和加强管理指令性文件，各城市还对于在风景名胜区附近的建设如道路建设、建筑高度、建筑造型与风格等作限制性规定。
历史性市区 (Historicdistrict)
在美国，指城市中被正式确定为具有历史意义的的部分，该地段不得拆除，必须加以保护并提高受保护产业的价值。
绿 带 (Greenbelt)
指围绕城市，由园林和农田等组成的带状地区。一般由官方机构规定，用以限制城市的扩展，防止人口稠密的建成区之间连成一片。
规划口诀
文字图例先细读 再看风象与水流 商业中心人气足 交通便捷好服务
良好地段给居住 上班不必跑长途 工业用地重运输 污染大户须防护
易燃易爆要隔离 转运便利建仓储 公共绿地宜均布 滨水地带多种树
旧区新区要兼顾 文化遗产多保护 干道骨架要清楚 两侧用地须相符
道路间距宜适度 一般内密而外疏 港口须有疏港路 生活岸线要留足
机场进城走快速 端侧净空须关注 高速公路不穿城 过境公路擦边溜
客运站场宜深入 编组站场城外布 夏季凉风能导入 冬季寒风能阻住
道路依山傍水走 相交尽量九十度 净污分置上下游 雨水尽量顺势流
四通八达有出路 抗灾避难易救护 自然人文须借助 城市特色要突出
城建史题集
（一）中国城市建设史
1. 宋朝之后城市建设与之前城市建设特征比较
2. 中国古代城市规划建设秉承思想体系
3. 主要古代城市的规划建设思想与城市格局（周代洛邑城——曹魏邺城——吴国金陵—隋唐长安——元大都、明清北京）
4. 唐长安和汉长安的比较
5. 中国古代规划思想及典型城市（匠人营国思想、管子城市建设思想）
6. 中国古代规划重要著作（周礼考工记——管子——孙子兵法——商君书）
7. 不同历史时期都市布局的完善与发展
8. 不同历史时期居住区的完善与发展
9. 中国古代城市设计手法的运用
10. 平江城规划以及平江图、平江城的意义
11. 中国古代城墙的防御设施的演变
12. 中国古代不同类型城市选址特征及其原因
13. 中国古代城市与西方古代城市发展过程中经济上、土地制度上、宗教上的异同
14. 近代城市体系的二元结构和典型城市
15. 近代城市体系的二元结构下不同类型的城市及其各自特征
16. 上海自1845年开埠为商埠起至1949年上海解放止，一百多年来城市的发展过程及其对中国近代城市规划建设的影响
17. 青岛的建设与发展，规划的意义，青岛在德占时期与日占时期规划有何不同
（二）外国城市建设史
18. 古埃及城市建设成就
19. 希波丹姆规划模式及其演变，典型城市
20. 希腊化时期城市特点
21. 古罗马不同时期城市特点（伊达尼亚时期——罗马共和时期——罗马帝国时期）
22. 营寨城特点及其演变，典型城市
23. 罗马共和和罗马帝国时期广场的异同
24. 中古城市社会特点、城市建设特征、典型城市的格局
25. 文艺复兴不同时期的典型城市及其格局，文艺复兴时期城市特点
26. 文艺复兴不同时期的广场特征及典型广场格局
27. 阿尔伯蒂、弗拉锐特、斯卡莫齐的城市建设主张
28. 巴洛克时期城市建设特征及主要城市格局
29. 绝对君权时期法国广场和园林建设特征和典型案例
30. 在西方古代城市发展过程中，人文主义思想、君权思想的穿插交锋，理性主义和自然主义的穿插交锋的过程演变
31. 不同时期英国新城的特点、缺点，典型城市
32. 法国、美国、日本、瑞典新城建设的特征
33. 巴黎不同历史时期的城市建设（罗马营寨城——古典主义——雅各宾时期——拿破仑帝国时期——欧斯曼改建——1965年巴黎总规）
34. 华盛顿不同历史时期的城市建设（郎方规划——Boswash——放射形长廊）
35. 哥本哈根规划
36. 主要城市规划著作时期、作者、内容（建筑十书——论建筑——理想的城市——明日的田园城市——进化中的城市——明日的城市——阳光城——雅典宪章——马丘比丘宪章——寂静的春天——城市意向——美国大城市的生生死死——城市不是一棵树）
37. 不同时期科学城的特征和典型城市
38. 田园城市理论年代、作家、书名、产生背景、概念、规划目标、内容、影响
39. 勒.柯布西埃、霍华德、赖特城市理论比较
40. 堪培拉、昌迪加尔、巴西利亚城市规划指导思想、优缺点，规划年代和规划师
41. 城市广场、现代商业中心、城市商业区、园林绿化等空间要素不同时期的特征及其演变趋势
名词解释
首属群体也称初级群体。这是由美国早期社会学家库利提出来的，提个人直接生活在其中，与群体成员有充分的直接交往和亲密人际关系的群体。家庭、邻里、青少年的友伴群体等，都属于首属群体。
首属群体通常是由于自然的人际交往形成起来的。它的基点是人际交往与人际关系，通常没有严格的群体规范。首届群体的运转依靠人与人之间的情感联系，而不是规定性的角色关系。
由于首属群体常常是一个人最为直接的社会现实，也是其社会影响的最直接来源。因此，首属群体对牙个人的社会化起着重要作用。
对应于库利提出的首届群体概念，一些研究者提出了次属群体的概念，特指区别于首属群体、按照一定规范建立起来，有明确社会结构的群体。
次属群体：是社会根据一定的目标建立起来的，如学校、工厂、政府机构等。这类群体通常有显著不同于首属群体的较大规模，其运转也首先依赖于社会角色关系，群体成员有明确的分工。
次属群体是人们介入更广泛的正式社会的途径。人们在次属群体中的社会角色，起着沟通个人与社会的桥梁作用。个人在次属群体中的正式社会身份，常常是个人社会同一性的核心构
成部分，并由此对其自我同一性发挥着重要影响。
城市规划区：是指城市市区、近郊区以及城市行政区域内因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。城市规划区的具体范围，由城市人民政府在编制的城市总体规划中划定。
日照间距指前后两排南向房屋之间，为保证后排房屋在冬至日底层获得不低于两小时的满窗日照而保持的最小间隔距离。
城市总体规划是指城市人民政府依据国民经济和社会发展规划以及当地的自然环境、资源条件、历史情况、现状特点，统筹兼顾、综合部署，为确定城市的规模和发展方向，实现城市的经济和社会发展目标，合理利用城市土地，协调城市空间布局等所作的一定期限内的综合部署和具体安排。
城市总体规划是城市在一定时期内发展的计划和各项建设（或各项物质要素）的总体部署。是城市规划编制工作的第一阶段，也是城市建设和管理的依据。
城市规划（urban planning）研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署。是一定时期内城市发展的蓝图，是城市建设和管理的依据。要建设好城市，必须有一个统一的、科学的城市规划，并严格按照规划来进行建设。城市规划是一项政策性、科学性、区域性和综合性很强的工作。它要预见并合理地确定城市的发展方向、规模和布局，作好环境预测和评价，协调各方面在发展中的关系，统筹安排各项建设，使整个城市的建设和发展，达到技术先进、经济合理、“骨、肉”协调、坏境优美的综合效果，为城市人民的居住、劳动、学习、交通、休息以及各种社会活动创造良好条件。
公共政策：是基于公共选择基础上的政策。公共选择是和私人选择相对应的选择，它基于财产不能靠私人竞争在自愿的双边契约中来配置的成本和收益不能内部化的决策。由于公共选择不涉及双向的付出和收益，只涉及非相互性的收益，因此容易导致塔便车、败德、公地灾难和代理人机会主义。因此，公共选择需要有强制。
从政策内容来看，城市规划也具有明显的层次性。以我国为例，《城市规划法》、《城市规划编制办法》、其它各级政府和部门制定的相关政策文件以及各种城市规划行业规范是城市规划元政策，作为城市空间发展总体纲领的城市总体规划是城市规划基本政策，而对城市空间开发建设进行较为详细控制和引导的控规则是城市规划具体政策。
公交系统：快速公交系统是利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路空间上，保持轨道交通运营特性且具备普通公交灵活性的一种快捷的公共交通方式。快速公交系统的车辆主要运营在专用的车道或道路上，全封闭的专用道路保证了系统的大容量和快速的服务标准。快速公交系统的运营能力一般可达到单向每小时15000至25000人次，已接近轨道交通的通行能力，同时快速公交系统的运营速度一般在20-35公里/小时，也接近轨道交通的运营速度。由于快速公交系统运营在公交专用道路上，因此可避免公交车辆与机动车辆混合使