.
场地整平后，对整个填埋库区分为两个区。初期采用填坑式进行填埋作业。 为实现初期的填埋作业，在整平方案中考虑有道路可以达到填埋库区。通过垃圾坝坝顶东侧，入填埋一区，到达填埋库区场底，满足填埋一区的作业要求。
考虑到各种因素，先对填埋一区进行填埋作业。由分区隔堤XX垃圾坝形成启动区填埋容积，并且同时以两垃圾坝坝顶标高为基础，1：3开始起坡。垃圾坝侧形成永久性堆体马道平台，随着堆体的不断上升，坝侧形成的堆体可满足最终封场的要求，在各马道平台上修建马道平台排水沟，该排水沟采用预制的“U”型砼结构，可尽量避免垃圾堆体沉降对堆体所产生的影响。
当到达35m标高（垃圾坝坝顶标高）时，此时采用向上堆积法进行填埋作业，可在垃圾堆体上建造临时性作业道路，该作业道路可由建筑垃圾修筑而成（雨天时由钢板配合），该作业道路最终XX另外一条作业道路相接。
当垃圾堆体达到40m标高时候，其他部分以及分区各堤侧形成的堆体，考虑到作业车辆的作业半径以及盘山道路所能到达的高度，此时可进行临时性封场， 同时可以开始填埋二区的填埋作业。
填埋二区的填埋堆体由分区坝逐渐向北侧垃圾坝扩展，最终XX填埋一区的堆体形成一个大的堆体后继续依托盘山道路向上作业，并满足最终封场的需要。
垃圾运输车 临时作业道路 推土机推铺 垃圾层厚2.0m 单元间倾卸 开始进行第二层作业 填埋单元垃圾满铺 日覆盖 作业机械压实 图7-3 第一阶段填坑式作业流程框图
填埋区内临时道路 其他类型辅助道路 单元内卸料 垃圾运输车 推土机推铺0.5m 层厚3.0m,坡面1:5 0.3m粘土压实 中间覆盖 填埋单元垃圾满铺 日覆盖 图7-4 第二阶段堆积法作业流程框图 压实机压实垃圾层顶面 3压实密度0.8t/m 垃圾填埋场工程项目可行性研究报告
.
库区内作业道路结构从下到上为20cm天然级配沙砾+ 20cm灰土（2:8）+ 15cm泥结碎石+ 4cm碎石屑（掺4%水泥），在20cm天然级配沙砾层以下是防渗层。作业道路路面宽7m。
1.20 填埋作业设备
垃圾卫生填埋是专业性很强的作业过程，除采用通用机械完成挖土、运土、铺土、推土、碾压XX夯实等一般性土方工程作业外，还需根据垃圾的组成、强度及外形等特性以及垃圾场处理规模等因素选用一些专用机械、机具，以确保填埋场在运行过程中能够达到全天候运行的目的。
填埋作业设备配备以满足处理规模的需要为原则，在满足生产规模及填埋工艺要求的前提下，做到设备配置适用性、专业性与先进性的统一。本工程在尽量利用原有设备的基础上，根据运行XX日常作业需要，新增一些设备，填埋工程一期工程所配置的主要设备见表7-4：
表7-4 垃圾填埋机具设备一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 项 目 垃圾压实机 推土机 装载机 挖掘机 消毒洒水车 油罐车（可加油） 道路防滑装置 工程巡视车 防飞散网 单 位 台 台 台 台 辆 辆 m2 辆 m 数 量 1 2 1 1 1 1 1200 1 400 备 注 国产 取土等 路基钢板箱体等 高6.0 1. 垃圾压实机
本设备主要用于垃圾填埋场摊铺、破碎、压实生活垃圾垃圾XX压实炉渣，选用带推板式压实机。主要包括压实机本体、推板、翻车保护棚、压实轮、压实轮清洁器及缠绕物切断器等。柴油发动机，液压传动，行走速度：最大速度不小于7 km/h，操作重量：≥28吨，压实能力：线性压实力≥60kg/cm（压实机的自重与总轮宽之比），可将普通生活垃圾0.3~0.4t/m3压实到0.8 t/m3左右。
垃圾填埋场工程项目可行性研究报告
.
2. 推土机
本设备用于垃圾填埋库区，为摊铺垃圾、覆土、平整变坡。选用湿地型液压推土机。柴油发动机，功率145kW左右，爬坡能力：＞40%。 3. 挖掘机
本设备用于垃圾填埋库区生活垃圾填埋单元的覆土的挖掘及装载。选用履带式液压挖掘机，柴油发动机，功率110KW左右，斗容积：1立方米，装卸高度：＞5米，挖掘深度：＞5米，爬坡能力：＞50%。 4. 装载机
本设备用于垃圾填埋库区装载填埋对象，覆盖土以及临时筑路材料（如碎石等）。选用轮式装载机，柴油发动机，功率150KW，斗容量：3立方米，装卸高度：＞3米，爬坡能力：＞30%。 5. 自卸卡车
本车用于垃圾填埋区运送装卸覆土（炉渣）XX碎石等材料，选用自卸式载货卡车，柴油发动机，载重量5吨。 6. 油罐车
本车用于垃圾填埋场，工程机械的现场加油及运油，四冲程发动机，吸程5米，油罐容量约5m3，扬程24m，流量：＞400升/分。 7. 消毒车
消毒车用于垃圾填埋场区喷洒灭蝇药物、绿化洒水等。选用带手持喷枪式洒水，柴油发动机，药罐容量：5 m3，功率：100kw，满载时最大爬坡能力?25%，喷枪射程：30m，喷洒宽度：10m。 8. 吸污车
吸污车用于垃圾填埋场，抽排垃圾渗沥液及剩余污泥，选用抽泥排泥车。柴油发动机，药罐容量大于3.6 m3，爬坡能力：?20%，吸泥深度：6米，额定流量：900升/分，喷水口孔径：20mm。 9. 工程巡视车
工程巡视车用于垃圾填埋库区作业检查，选用越野车，柴油发动机。最大功率：110Kw，爬坡能力：?20%。 10. 防飞散网
垃圾填埋场工程项目可行性研究报告
.
高6m，主要用于防止轻物质的飞散，可拆卸移动。
1.21 封场工程及生态恢复
封场工程主要包括场地整平工程、坡面防渗工程、排水工程以及垃圾修坡工程XX生态恢复工程等。
1.21.1 封场方案
封场方案XX填埋作业结合在一起。在垃圾填埋堆体没有高于围堤之前，此时，正在填埋作业区裸露进行填埋作业，但每天作业完毕后，应采用临时覆盖；对于未填埋作业区进行中间覆盖。
在垃圾填埋堆体高于围堤之后，此时，正在填埋作业区裸露进行填埋作业，每天作业完毕后采用临时覆盖；此时未填埋作业区处于中间覆盖状态。对于已经形成的达到最终设计条件的永久性边坡根据运行的实际情况XX资金的分配，有两种方式，①对其可以按照最终封场方案进行，②另外如果条件不允许，考虑到垃圾沉降等方面的因素，先按照临时封场方案，待最终场区满足封场条件后，统一按照最终封场方案考虑。
为有效减少渗沥液产生量，临时封场采用0.5mm绿色HDPE膜。
1.21.2 封场工程
填埋区最终封场面积约有8.64万m2，封场的主要作用是减少渗沥液的产生量，对填埋场尽快进行生态性恢复，其主要依托垃圾隔堤，环库区路以及各级马道平台进行。在设计中，均考虑到XX预留了将来最终封场防渗系统搭接的位置。
1、临时封场结构
(1) 边坡达到最终设计条件，此时如进行临时封场，其结构从下到上依次为垃圾层+碎石排气层+有纺土工布一层+覆土层，其中覆土层进行植草绿化，在临时封场前，马道平台上要先构建排水系统，其与库区外永久性排水系统最终连接，以便于坡面排水。
(2) 将要作业的水平面如进行临时封场，此时临时封场及可以采用中间覆盖，但是要保证有坡向周边排水系统2%的坡度。
2、最终封场结构
最终封场结构从上到下依次为：
垃圾填埋场工程项目可行性研究报告
.
(1) 耕植土层：即表层土层，它的主要作用是覆盖整个最后修复的表面，为生态恢复之用（为植物提供营养来源），该层厚度不小于300mm，如果种植高大植物，则区域内不小于800mm。
(2) 膜上保护层：是一种保护层，有辅助排水的作用，保护下面的防渗层避免受到上层潜在的危害，它覆盖整个最后修复的表面，为厚度不小于300的粗砂层。
(3) 排水层；该层的主要作用是将来自上层的水进行收集导排，防止其在下面的防渗层上聚积，该排水层采用土工复合排水网，该排水层最终将收集的雨水导入马道平台排水沟内。
(4) 防渗层：该层的主要作用是防止来自上层的渗入的雨水进入下面的垃圾堆体中，从而产生更多的垃圾渗沥液。考虑到在坡面的固定作用、填埋气体XX渗沥液的化学腐蚀作用，以及垃圾堆体的沉降对防渗层的影响，设计选用柔软的低密度聚乙烯防渗膜——1mm厚毛面HDPE膜。
(5) 膜下保护层：在该防渗下铺设300mm厚的粘土层或GCL（根据经济条件选用），其主要作用是保护防渗系统，使其避免下层排气层对其的损害。
(6) 反滤层：采用200g/m2有纺土工布，其主要作用是保护膜下保护层。 (7) 排气层：排气层采用的是16-32mm厚的碎石，它的主要作用是导排垃圾堆体在厌氧情况下降解发酵所产生的填埋气体。
另外，在垃圾修坡造坡的同时，在填埋西区中增设导气石笼，对填埋气体进行导排，导气石笼40m间距梅花型布置。
(8) 垃圾层：该层即为修坡后的垃圾堆体。 3. 封场排水工程
在铺设封场结构前应构建排水系统，本工程排水系统主要是由马道平台排水沟构成，为了克服垃圾堆体的沉降对排水系统的影响，采用预制的C25砼排水沟，马道平台双向排水，最终将排水导入道路边沟或库区外截洪沟，砼排水沟内侧设置方型排水孔，主要收集导排由5mm厚的土工复合排水网收集的雨水。
4. 封场导气
封场后，要将原来的气体接出场外，导排系统可与调节池气体处理系统结合在一起。
垃圾填埋场工程项目可行性研究报告