广东机电职业技术学院毕业综合实践报告
值的重要手段 下列是我日系汽车配件图如4-1所示 皮卡汽车配件图4-2所示 微桥汽车配件图4-3
图4-1日系汽车配件
图4-2皮卡汽车配件图
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图4-3微桥汽车配件图
（2）仓储管理是汽车配件销售未用户服务的一个重要的内容其基本任务是做好汽车配件的进库、保管和出库工作，在具体工作中，要求做好保质、保量、及时、低耗、安全的完成仓储保管工作的各项任务，并节省保管费用。仓储管理不单单指仓库，还指在领导员工如何通过正确的方法做正确的事，如教导他们整理货架，盘点，安排处理废品仓等。
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四、配件销售————流动式营销
随着市场上的汽车配件公司越来越多，如何得到客户成为各配件公司最重要的竞争手段之一。随着网络化经营跟电话营销越来越普及。司空见惯的经营模式已经满足不了蓬勃发展的配件公司了。老客户北新配件公司挖走，一些客户被就近的配件公司利用地理优势而流失，后来，我从流动的小商小贩中，我发现，对能送到家门口的商品更能激发我购买的欲望。从我的角度上考虑，能见到真货，知道货物的好坏，还能讨价还价。我想汽车配件更是如此。
我所指的流动化营销指的是，在小型汽车配件公司里，通过运送一些平时比较常用的汽车配件或汽车护理品到各县市的汽车修理厂、下级配件经销商，通过与客户的商谈，询问一些基本情况，包括对公司的印象及建议并推销一些新产品及常用零配件。通过自己最真诚的诚意来接纳客户对自己的批评，了解反馈信息。网络都虚拟的，直接沟通才能体现出自己的诚意。
（一）
汽车配件经营的有点
首先汽车配件经销商来说，与客户直接沟通可以更方便的收集顾客后买汽车配件的过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给期和配件生产企业，还能通过客户了解自己的进物及货物储备。可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早购进出符合市场需求的汽车配件。遮阳即节约了时间和费用，又抢得了市场先机。从而调整自己的进货和汽车配件调配计划，使自己的配件减少了库存，加速了资金流通，获得了较满意的收益。对用户来说，他们可以通过流通销售员，反馈自己对公司的意见，及一些不足之处，还能进一些常用的配件，节省了自己平时购买所需的物流费，还能直接检测货物的好坏。市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过直接沟通即可轻松获得。沟通能使汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。以
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前，销售商所经营的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分不销。不销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。通过流通试营销，生产企业和销售商可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。可以利用分摊滞销的费用花在拜访客户的人工及汽车损失费上，我想这费用不会占用在流通试营销的成本太多，更多的可以利用这费用体现在直接销售给客户的零配件商品的价格上。这更能使汽车配件销售商和顾客贴的更近，更能得到客户的信赖。
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五、实习总结
通过这次实习，我知道了自己的学校学习的东西往往和现实的东西有
很大的差距，还得继续学习。这阶段的岗位实习，不仅仅让我对汽车的配件有了初步的了解。也学会了一些地简单配件只是，并且把自己在学校的学习的理论知识于实践相结合，使自己更加理解汽车配件。同时在实习单位也发现了真个公司存在的问题，现在大多数配件企业仍旧不是很规范，没有自己独立特色，而且做配件的人员都缺少汽车配件的专业知识，没有系统化的岗前培训，即使有也只是应付了事。目前我国的汽车配件市场还处于一个断向前发展的阶段，缺乏完善的基础条件去照搬国外市场成熟的运营模式，我们可以借鉴在成熟市场上获得的经验，但是必须立足于中国市场多元结构的特点，制定出更具灵活性的售后模式。根据自己企业具体情况进行整改，创造属于自己的5S或者6S形式的汽车配件管理模式，创造自己企业的特色。
随着汽车更新换代的步伐加快，汽车配件也随之加快了脚步，世界在发展，别人在学习，如果我们不每天好好学习，也不去了解别人的新款车系，我们就势必会被这个社会淘汰。配件更新太快。靠原有的一点知识是肯定不行的，所以必须在工作中慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方想方设法去解决，实在不行可以虚心请教他人。从不断的实习中，我还意识到汽车理论知识的重要性，理论用来指导实践，如果我们理论掌握好的话，在实践中我们一定能融会贯通。通过本次实习，我还意识到认真、踏实的态度尤其重要，无论从做人还是做事无论具体从事何种工作，认真和踏实的态度才是最根本的。
从学校走向社会，首先面临的问题是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，周围的同学转变为同事，在一个思想沉湎上，必须认识到二者的社会角色存在较大的差异。在这段实习过程中，还让我在接触社会上的同事或上级的人际关系上学到更多，毕竟和同事共事与同学相处有本质的区别，让我在交际方面有了更成熟的体会。
在这几个月的实习日子，让我懂得了很多，也明白了很多。对我的知识层面