2013.06.24 星期一 晴天
基本电路和计算机联锁设备的常见故障现象及故障处理方法
今天我们的主要任务分为两节，分为早上和下午，早上我们主要了解基本电路包括基本继电电路、轨道电路、转辙机电路、信号机电路等电路基本故障及处理，下午主要了解解计算机联锁设备的常见故障现象及故障处理方法，在此过程中我知道了
基本电路
基本电路包括基本继电电路、轨道电路、转辙机电路、信号机电路。 基本继电器电路
串联
串并联
并联
自闭电路
继电器电路安全措施
1.断线防护电路——闭合电路法
2.混线防护电路电路
（1）位置法：继电器和电源分别设在可能混线位置的两侧
（2）极性法：采用偏极继电器
（3）双断法：在电路的Q线和H线上都接入同样的控制接点
送电端 轨端接续线
受电端
钢轨线路 钢轨绝缘
引接线 限流器（RX） E 轨道电源 轨道继电器GJ
轨道电路图（一）
轨道电路的作用
轨道电路的第一个作用，是监督列车的作用。轨道电路的第二个作用，是传递行车信息。
ZD-6转辙机电路（二）
信号机点等电路图（三）
计算机联锁设备
计算机联锁系统常见故障处理
1开机后电源灯不亮，监控机无任何反应，无220伏输入电源或开关坏，检查配电柜监控机
输出闸刀，或更换开关 。
2开机后电源灯亮监控机无任何反应，监控机电源坏或电压低，需≧4.95V直流，以上更换电源。
3开机后系统能正常导入，但运行到运用界面时黑屏，多屏显示卡不好，更换同型号的多屏卡。
4开机后机器面板无任何反应，交流220伏电源输入故障，检查本机总电源开关配电柜至本机的线路及电源开关 。
5开机后运行指示灯停于某一位置不运行，收发灯全灭，处于死机态，STD电源故障，或主板故障，测量STD电源电压应〉=4.9伏以上为正常工作电压，否则更换电源或更换主板 6开机后运行正常但监控机报“联锁机通信中断”“执表机通信中断”STD01通信板及至倒机板线路故障，更换通信板，采用临时通信线，线路及倒机板故障需厂家处理。
7开机后运行正常但控制台某一区域的道岔、信号机、轨道电路故障，可判为该区域的采集I/O板不好，更换I/O板或与之相连的扁平电缆 。
8控制台监视器黑屏，电源指示灯不亮，控制台交流220伏输入电源故障，检查配电柜至控制台电源线路 。
9监视器缺色，但倒机后故障排除，显示器故障 。
10当前备用监控机多屏卡至控制台倒机板间故障，更换显示器 。
11信号继电器已励磁但控制台复示器不亮，为信号采集电路故障， A、B机同时未采到时为接口架至信号组合间采集线路故障某一机柜采不到以机柜内部采集地线端子为万用表直流25V档的负端依据图逐一测量 。
12轨道继电器已励磁但控制台轨道区段显示红光带，且不停地粗细变化，显示器上报“某某区段继电器前后接点校核错”闪烁的红字分为断路或混线故障前接点采不到为断路?后接点采到为混线 ，依据继电器的状态进行判断，可参照信号处理方法
13若动态驱动单元或动态继电器指示灯不亮，则采用优选法在接口驱动信息，表针应在6V处以3-5HZ的频率抖动信号系统内常见的简单故障现象主要有以下几种，信号灯不声响装置不响，信号灯或声响装置不稳定忽亮忽熄或忽响忽停，信号不能拆除，误发信号，信号发不出，信号不能保持等。
当提升信号系统出现故障时，由信号工汇报、陈述故障现象并作出初步判断，由相关部门派维修电工进行处理。
2013.06.25 星期二 晴天
转辙机设备的常见故障现象及故障处理
今天我们的主要任务是理解转辙机设备的常见故障现象及故障处理方法，在此过程中我知道了电动转辙机组成：电动转辙机组成：电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、主轴、动作杆、表示杆、底壳、底盖。 机械故障处理 1、常见故障
A、解锁空转齿轮转动32.9 后发生的空转
（1）齿条块不动、齿轮与齿条块不吻合有异物，检查锁闭齿轮与齿条块； （2）齿条块能动、密贴杆空动距离末完成，道岔不方正，二是箱内卡阻。 （3）道岔在四开空转磨擦电流小：阻力大。
（4）密贴杆能完成空动距离，但尖轨不动。原因一是压力大二是有肥边。 B、密贴空转（锁闭空转与不锁闭空转）
（1）锁闭后空转启动电路末断开；（2）不锁闭空转、压力大。
C、不解锁空转（特征是齿条块不动）齿条转动32.9 齿条块动作小于这个数值称不解锁空转
（1）磨擦电流小测电流2.3—2.9；（2）检查柱与表示杆缺口相卡（没缺口）；（3）主轴燃轴；（4）锁闭圆弧与齿条块缺油有没缺肖；（5）动接点轴锈蚀。 2、发生部位
机内、机外、电务设备故障和工务设备故障 3、处理顺序
先处理机外故障，后处理机内故障。在判断不清机内外时应甩开机外判断。 4、区分机内外故障的方法
A、手摇道岔直至空转，突然松开手摇把，手摇把有明显反转，外部卡阻可能性大 B、甩掉外部，手摇道岔，能锁闭机外，不能锁闭机内 2、电机故障
摩擦电流调至2A电压大于160V正常，低于140V属于电路故障。
（1）四线制电机定子和转子线圈分别是：定子引出线和炭刷引出线，分别以红黄区别：端子1、2为黄色；3为红黄；4为红色套管；端子螺丝用6mm、5mm区别。面对电机右边为3左边为4判断是碳刷3接触不好还是碳刷4接触不好，应该电机碳刷3和电机端子3进行测量。
例1、扳动道岔时道岔原位置空转。 分析：正常1送正电道岔的旋转是从反位向定位旋转，假如从电机的2送电就改变了电机的旋转方向，所以道岔原位置空转。
不管电机1、2接反，还是3、4接反都会出现同样情况，此现象在测回路阻值时，阻值是正常的。
例2、从反位向定位扳动烧保险，从定位能扳反位。 测试情况：回路阻值基本正常。
分析：在定位时电流从12—05流过， 在反位时电流从11—05流过。
断：电机1和电机2之间的阻值应小于电机1—4之间阻值， 从电机碳刷4—电4阻值，5 本应该为0 3、减速器故障
例1、某道岔由定位转向反位时中途空转，检查外部无异物。 分析：（1）减速器左右夹板折断； （2）故障电流调整不当； （3）磨擦带进油；
（4）减速器上的镙钉松出。
最终表现：测试故障电流及观察故障电流变化。
例2：在排列进路过程中，反位断表示挤岔铃响，定位3A保险烧，现场道岔摇不动，更换减速器后恢复正常。
原因：减速器轴承架破碎卡阻。 4、自动开闭器故障
动接点与静接点接触不良（怎样计算打入深度）或静接点片折断（怎样排除）。 例1、故障现象：道岔定位向反位扳，快锁闭时有空转现象，反位向定位扳动一样（大约2—3秒）。
原因：与速动爪连接的小臂角度变型，造成动接点动程不够。