中铁十一局集团桥梁有限公司 混凝土施工作业指导书
1 目的
对中铁十一局集团桥梁有限公司龙集后张法预应力混凝土简支箱梁的混凝土施工进行控制，确保工序的最终产品符合设计及验收要求。
2 适用范围
适用于对中铁十一局集团桥梁有限公司龙集制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁的混凝土施工作业。
3 职责
3.1 物资部负责按材料计划要求进料，及原材料送检。不合格产品禁止进入现场或采取隔离措施，并加以标识。对合格材料运用梁体进行可追溯性记录。
3.2 试验室负责原材料检验及配合比选用和发放，混凝土试件制作及混凝土浇筑过程监控，及时积累有关资料。
3.3 工程技术部负责发放有效的施工图纸、作业标准、技术要求并进行施工技术交底； 3.4 安质部负责过程控制的质量检查及混凝土工程质量的检验和评定。
3.5 混凝土班组、搅拌站负责配置人员、设备，机械设备的正常运转及检修，并按要求实施。
4 资源配置
4.1 机械设备
混凝土浇筑前机械设备性能必须处于良好状态。机械设备配置见表1。
机械设备配置表
序号 1 2 4 5 6 7 8 10 4.2人员
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设备名称 搅拌机 输送泵 混凝土布料机 装载机 振动棒 提浆整平机 高频震动器 混凝土运输车 型号 HZS120 HBTS80/ 16A HGY24/3 XG951-Ⅱ ZN50 XGTZ/12-1 ZBPDY5-160/380 8m3 单位 台 台 台 台 台 台 台 辆 数量 2 2 2 2 10 1 25 4 备注 中铁十一局集团桥梁有限公司 混凝土施工作业指导书
人员配置表
分工 数2 量 混凝土浇筑工序作业的施工人员（搅拌机司机、捣固人员等）必须是经过培训且考核合格，并且要求其具备良好的质量意识。
4 4 10 8 1 3 2 2 2 1 搅拌机罐车操作 司机 装载机振捣 司机 收面 平机 开整拔管 扶管 操作 料机 指挥 下料泵车开布现场备注 5 工艺操作
箱梁预制用混凝土为梁场拌和站生产，混凝土运输车运输，混凝土输送泵入模，布料机布料、入模，插入式振动器为主、附着式振动器为铺振动，连续灌注、一次成型的施工工艺。 5.1 工艺流程
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原材料进厂检验 配 合 比 选 定 混 凝 土 拌 合 混 凝 土 运 输 混 凝 土 入 模 混 凝 土 振 捣 混凝土表面处理 养护设备准备 覆 盖 养 护 罩 布设温控器 养护 试 件 检 验
5.2 混凝土施工准备
5.2.1梁体混凝土工程施工前做好施工组织安排，包括施工现场布置、劳动力组织、材料准备。同时对设备进行试运转，对拌合、运输（泵送）、灌注和振捣均须互相适应，检查混凝土搅拌站、混凝土输送泵、运输设备是否正常，所有计量器具是否正常，且在有效期内。
混凝土灌注设备进行试运转，并确认状态良好。 水电供应系统能否保证，做好意外停盘的措施准备。
安全防护设施到位、安全可靠，钢筋、模板及各种预埋件等的检查签证及整修手续是否完备。根据气象预报情况，确定施工措施和配备必要的备用设备。
混凝土配制和搅拌为质量控制点，试验室配齐相关原材料检测仪器，对混凝土原材料
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进行全程监控，由拌和站站长加强混凝土搅拌控制，确保拌制质量。
5.2.2模型、钢筋经质检工程师及监理工程师检查合格并签认后，发出混凝土浇筑通知单，灌造班必须在接到浇注通知单后才能开盘浇筑。
5.2.3混凝土的拌合设备及投料计量装置，要保持良好工作状态，所用的投料计量装置须请计量部门定期检验。计量采用自动传感器计量，计量系统每半年校检一次，试验室每周自校一次，并在混凝土浇筑前予以确认，校验记录存档、备查。如发现有异常必须及时校验。
5.3 混凝土拌制
5.3.1混凝土开盘前试验员对粗、细骨料、拌和料进行严格的含水率测量，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量的变化，以便及时调整施工配合比，含水量按照每班抽测两次，雨天随时抽测，并按照测定结果和已选定的理论配合比及时调整混凝土的施工配合比，将调整后的当天的施工配料单报现场监理工程师签认后发放给搅拌站。
5.3.2搅拌站必须按试验员提供的施工混凝土配合比通知单执行，试验人员在开盘前定称，搅拌过程中须值班，随时掌握和调整搅拌情况。其投料允许误差值见下表。
原材料每盘称量允许偏差
序号 1 2 3 5.3.3 搅拌前将搅拌机和混凝土存运设备用水湿润，检查卸料闸门是否灵活，开动搅拌机空车运转2～3min，确认正常后排尽积水，再投料搅拌。
5.3.4搅拌时投料次序为：先投细骨料、粗骨料，搅拌均匀后再加入水泥和矿物掺合料，待充分搅拌均匀后再投入所需用水量及外加剂，并继续搅拌至均匀为止。上述每阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不少于2min，也不超过3min。任何人不得随意增减搅拌时间，搅拌好的混凝土出机前，不得投入新料，混凝土出机后不得任意加水，以确保混凝土的和易性、粘聚性、保水性和流动性满足泵送要求。
5.3.5 混凝土搅拌到各种材料混合均匀，石子表面包满砂浆，颜色一致，搅拌人员要目测每罐混凝土质量，检查是否搅拌均匀，有无干灰夹杂等异常现象。减水剂原料采用聚羧酸高效减水剂，在使用过程中要不停止搅拌。
5.3.6 冬季搅拌混凝土前，先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温
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原材料名称 水泥、矿物掺合料 粗、细骨料 外加剂、拌合用水 允许偏差（%） ±1 ±2 ±1 中铁十一局集团桥梁有限公司 混凝土施工作业指导书
度，以保证混凝土的入模温度满足大于5℃的规定。要优先采用加热水的预热方法调整拌合物温度，当加热水还不能满足要求时，也可先将骨料用蒸汽进行加热，其加热温度不高于60℃。同时对运输混凝土的罐车进行裹腹棉布保温。
5.3.7 炎热季节搅拌混凝土时，除在骨料堆场搭设遮阳棚降低骨料温度外，还可利用制冰机低温水搅拌混凝土等措施降低拌合物的温度，另外在傍晚和晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度满足5℃～30℃的要求。
5.3.8 混凝土搅拌因故中断时，搅拌出的混凝土滞留时间不宜超过45 min；最长不得超过1.5h。
5.3.9 混凝土坍落度、坍落扩展度值根据混凝土泵送工艺确定，并在浇筑地点进行测定（包括拌合物含气量、泌水率、入模温度、），并作好记录。每班对前三罐车拌制的混凝土必须测试，以后每50m3抽测一次，并将检测情况通知工作人员，以便及时调整。如塌落度与标准值相差大于±20mm时应对配料及拌合进行调整，调整后要补测一次，直至坍落度、坍落扩展度值、含气量在规定范围内。
5.3.10拌制混凝土的进度必须与灌注进度紧密配合，拌制服从灌注。若灌注工序因故暂时停顿，则灌车内的混凝土就不能卸入输送泵中。以避免滞灰而影响灌注质量。经检验不合格的混凝土拌和物不能灌入模板内。
5.3.11混凝土浇筑完后，搅拌机及全部容器及时冲洗干净并检修好有关设备，以备下次再用。
5.4 混凝土运输 5.4.1 水平运输
混凝土运输采用混凝土搅拌车运输车，负责将混凝土由拌合站处运至制梁台座处混凝土输送泵前。根据本梁场特定条件，混凝土运距按200m计算，选用4台8m3混凝土输送罐车，运输能力满足6小时浇筑时间要求。混凝土运输道路，要保持平坦畅通，在混凝土的运输过程中要充分利用搅拌运输车边运输边搅拌的功能，保证混凝土运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并满足混凝土坍落度和含气量等工作性能。运输混凝土过程中，要根据当时气候情况对混凝土运灰罐车的保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高（夏季）或受冻（冬期）。但是严禁在运输混凝土过程中向混凝土内加水，混凝土运输允许延续时间要满足下表要求。当罐车到达浇筑现场时，要使罐车高速旋转20～30s，再将混凝土拌和物喂入输送泵车受料斗。
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