机械设计课程设计
键长 接触长度 依据轮毂长度为43mm，选择标准键长L=37mm L ?37mml?L?b 'l'?29mm 许用挤压应力查表可得钢的许用挤压应力为 ???P=（70-80）MPa ?P?4T4?579347?29?35?P????P故???P校 核 满足要求 ?33MPa hld'?四、箱体及附件设计
计算项目 箱座厚度 箱盖厚度 箱座突缘厚度 箱盖突缘厚度 箱座底突缘厚度 地角螺钉直径 地角螺钉数目 轴承旁连接螺钉直径 机盖与机座连接螺栓直径 轴承端盖螺钉直径 窥视孔盖螺钉直径 连接螺栓d2的间距 定位销直径 大齿轮顶圆与内机壁距离 齿轮端面与内机壁距离 轴承端盖外径 轴承端盖突缘厚度 机盖肋厚 机座肋厚 计算内容 δ=0.04a+3≥8 δ1=0.85δ=10.2 b=1.5δ b1=1.5δ1 b2=2.5δ df=0.036a+12 d1=0.75 df=16 d2=(0.5—0.6) df d3=(0.4—0.5) df d4=(0.3—0.4) df l=(120—200)mm d=(0.7—0.8)d2 Δ1>1.2δ Δ2>δ D2=1.25D+10 t=(1.1—1.2)d3 m1=0.85δ1 m=0.85δ 计算结果 取δ=12mm 取δ1=10mm b=18mm b1=15mm b2=30mm df =20mm n=4 取d1=16mm 取d2=12mm 取d3=10mm 取d4=6mm 取l=150mm 取d=9mm 取Δ1=15 取Δ2=12 依轴承而定 t=12 取m1=8 取m=10 五、润滑与密封
1、齿轮、蜗杆及蜗轮的润滑
在减速器中，蜗杆相对滑动速度 V=1.34m/s，采用浸油润滑，选用L
?CPE/P蜗30
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轮蜗杆油（摘自SH0094?91），用于蜗杆蜗轮传动的润滑，代号为N220。浸油深度一般要求浸没蜗杆螺纹高度，但不高于蜗杆轴承最低一个滚动体中心高。
2、滚动轴承的润滑
三对轴承处的零件轮缘线速度均小于2m/s，所以应考虑使用油脂润滑，但应对
5轴承处d?n值进行计算。d?n值小于2?10mm?rpm时宜用油脂润滑；否则应设计
辅助润滑装置。
三对轴承处d?n值分别为：30?940?28200mm?rpm，
45?313.3?10498.5mm?rpm，75?13.95?1046.25mm?rpm均小
于2?10mm?rpm，所以可以选择油脂润滑。
采用脂润滑轴承的时候，为避免稀油稀释油脂，需用挡油板将轴承与箱体内部隔开。
在选用润滑脂的牌号时，根据手册查得常用油脂的主要性质和用途。因为本设计的减速器为室内工作，环境一般，不是很恶劣，所以6212和6214轴承选用通用锂基润滑脂（SY7324?87），它适用于?20~120?C宽温度范围内各种机械设备的轴承，选用牌号为1的润滑脂。
53、油标及排油装置
(1)油标：选择杆式油标A型
(2)排油装置：管螺纹外六角螺赛及其组合结构
4、密封形式的选择
为防止机体内润滑剂外泄和外部杂质进入机体内部影响机体工作，在构成机体的各零件间，如机盖与机座间、及外伸轴的输出、输入轴与轴承盖间，需设置不同形式的密封装置。对于无相对运动的结合面，常用密封胶、耐油橡胶垫圈等；对于旋转零件如外伸轴的密封，则需根据其不同的运动速度和密封要求考虑不同的密封件和结构。本设计中由于密封界面的相对速度不是很大，采用接触式密封，输入轴与轴承盖间V<3m/s，采用粗羊毛毡封油圈，输出轴与轴承盖间也为V <3m/s，故采用粗羊毛毡封油圈。
六、技术要求
1〉 装配前所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油浸洗，箱体内不允许有任何杂物存生。 2〉 保持侧隙不小于0.115mm。
3〉 调整、固定轴承时应留轴向间隙，??0.25~0.4mm。
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4〉 涂色检查接触斑点，沿齿高不小于55%，沿齿长不小于50%
5〉 箱体被隔开为两部分，分别装全损耗系统用油L-AN68至规定高度。
6〉 空载试验，在n1=1000r/min、L-AN68润滑油条件下进行，正反转各1小时，要求减速
器平稳，无撞击声，温升不大于60°C，无漏油。
7〉 减速器部分面，各接触面及密封处均不允许漏油，剖分面允许涂以密封胶或水玻璃，不允许使用垫片。
8〉 箱体外表面涂深灰色油漆，内表面涂耐油油漆。
七、总结与体会
参考文献
1、 2、
王之栎、王大康主编《机械设计综合课程设计》2010年8月第2版，机械工业出版社。
吴瑞祥，王之栋，郭卫东，刘静华主编《机械设计基础（下册）》2007年2月第2版，北京航空航天大学出版社。
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