2 建 筑 施 工 测 量(2)

2019-05-18 22:55

轴线的定位点一般不少于3个;主轴线中纵横轴各个端点应布置在场区 的边界上,为了便于恢复施工过程中损坏的轴线控制点,必要时主轴线 各个端点可布置在场区外的延长线上。 2.2.2 基础定位不准 1.现象

基础验线时,经检查复核发现基础放线误差,轴线允许偏差超出规范规定(见表2—3)

表 2-3 长度L(m) 允许偏差(mm) L≤30 5 30≤L≤60 10 6090 20 2.原因分析

(1)未检测所使用的轴线桩是否松动和位置是否正确。

(2)使用经纬仪向基础上投测建筑物主轴线时,未经闭合校核,就测放细部轴线。 3.预防措施

(1) (1) 根据建筑物矩形控制网的四角桩,检测各轴线控制桩位确无碰动和位移后方可

使用,

要明确具体使用的轴线控制桩,防止用错。

(2)根据基槽周边上的轴线控制桩,用经纬仪向基础垫层上投测建筑物大角、轮廓轴线及

主轴线,经纬仪闭合校核无误时,再测放细部轴线。

(2) (2) 强化检查验收制度,细部轴线测放自检后,应组织专门技术部门先行验线,检

基础定位情况和垫层顶面的标高,确定无误后,再会同建设、监理复核验线,合格签证 后方可进行下道工序。 4.治理方法

一旦发现基础放线偏差过大,应引起有关部门的高度重视,从定位控制桩位置到细部轴

线尺寸进行检查复核,纠正错误。如果偏差超过两倍中误差时,重要部位应重新测放 轴线。

2.2.3 基坑抄平处理不当 1.现象

基坑开挖深度与设计标高不符,或基坑内两端及多块局部水平标高线偏差较大。 2.分析原因

(1)基坑内水准标高控制方法不正确。

(2)基坑面积较大,而水淮标高基准点设置数量不足,致使前后视线不等长,距离差

过大。

(3)基坑内四周引进的水平标高点未闭合,局部控制桩移位。 3.防治措施

(1) (1) 当基坑深度较浅(≤5m)且边坡土质稳定时,在基坑将要挖到基底设计标高时,

再用

水准仪在坑内四周槽壁上测设一些小木桩,使其顶面到坑底设计标高为一固定值,作为

控制高程的依据。

(2)当基坑埋深较大时(>5m),在基坑四周护坡钢板桩、混凝土护壁桩或其他支护

设施上,选择部分侧面竖向平直规正的桩,在其上各涂一条10cm宽的竖向白漆带,用 水准仪根据原始水准点测出±0.000以下各整米数的水平线,用红漆段间隔分色,做出 标识,作为水准控制点,然后在基坑内使用水准仪,校测四周护坡桩上的水准点是否在 同一标高的水平线上,误差不得超过±3mm。在施测基础标高时,应后视两个以上的

准点作为校核。

(3)观察时尽量选择适当的坑内基准点,使前后视线等长。

2.2.4 管道工程中线定位及高程控制不准 1.现象

管线空间定位位置及高程控制不准,坡度方向不正确。 2.原因分析

(1)地形图上未全部明确标出管道的主点(起点、终点及转折点)与地物的关系数 据,图纸设计深度不够。

(2)地形图上同时给出了管道主点和控制点,与实际道路中心线或建筑物轴线不 平行或不垂直、相互矛盾。

(3)管线主点之间线段定位偏位。 (4)管线高程控制临时水准间距太大。 (5)高程控制网精度选择不够。 3.预防措施

(1)加强图纸交底,过细地进行图纸会审。

(2)在城建区管线走向与道路中心线或建筑物轴线平行(垂直)或成角度时,根据 地物的关系来确定主点的位置,严格根据设计提供的关系数据进行管线定位。 (3)当管道规划设计地形图上同时给出管道主点坐标和主点控制点时,应根据控 制点定位。

(4)当管道规划设计地形图上给出管道主点坐标而无控制点时,应于管道线近处 布设控制导线,采取极坐标法与角度交会法定位,测角精度为30\,量距精度 1/5000。

(5)在管道施工时,要沿管线敷设方向布置临时水准点,如现场无固定地物,应 提前埋设标桩作为水准点,临时水准点可根据不低于Ⅲ等精度水准点敷设。临时 水准点间距,自流管道和架空管道应不大于200m,其他管道不大于300m。 4.治理方法

管线定位容差应符合表2—4规定,当管线偏位超过允许偏差时,首先应检查校 正主点的定位位置,测量检查实测各转折点的夹角,使其符合设计值要求。距离 实量值与设计值比较,其相对误差不超过太,否则应将重要部位重新返工。 管线定位容差表 表2—4 测定内容 厂房内部管线 厂区内地上和地下管线 厂区外架空管道 定位容差(mm) 7 30 100 测定内容 厂区外地下管道 厂区内输电线路 厂区外输电线路 定位容差(mm) 200 100 300

2.2.5 工业厂房基础柱测量偏差大 1.现象

基础及柱间轴线偏差、牛腿和柱顶标高以及柱身垂直度偏差大,影响吊车梁和屋架 的就位。 2.原因分析

(1)柱基础杯底标高与设计标高不一致。 (2)柱与基础中心线未对齐。 (3)柱安装未进行经纬仪校正。

(4)预制构件的几何尺寸容许偏差超过规定标准。 3.预防措施

(1) (1) 安装前先逐一复检预制柱的牛腿、柱顶等各主要关键部位的几何尺寸的实际关

系,

算出并调整基础顶面相应的标高值,安装垫块或凿除局部混凝土,用水准仪抄平使其 符合设计要求。

(2) (2) 安装前在杯形基础顶面上弹出十字中心线,柱身上面三面弹出相应的中心线,

安装

应使柱底三面个乙线与杯口个L\线对齐,使用经纬仪校正,并加以固定,复核无误 后才能脱钩。 4.治理方法

柱垂直偏差大时,在柱纵横轴线上,离柱距离约为柱高的1.5倍处,安置两台经纬仪 ,先照准柱底中心线,再慢慢仰视到柱顶,指挥调节支撑或拉绳,敲打钢楔,确保柱 中心线与轴线偏差小于5mm。如柱高不大于10m,垂直偏差应≤±10mm;柱高大于 10m时,垂直度偏差应≤H/1000且≤±20mm。

2.2.6 吊车梁安装测量的偏差大 1.现象

吊车梁中线位置和梁顶的标高偏差大。 2.原因分析

(1)厂房轴线控制网精度不够或施测中产生偶然偏大误差。 (2)柱垂直度偏差超过标准。

(3)柱身上标高控制线精度不够,或牛腿梁面整平工作不细致, 造成梁面标高偏差。 3.防治措施

(1) (1) 检查验收吊车梁的截面尺寸、铁件位置是否正确,确保预 制构件满足设计要求。

(2) (2) 对轴线控制网进行校核,确保无误,根据轴线控制网吊装 吊车梁。

(3) (3) 根据柱中心轴线端点,在地面上定出吊车梁中心线控制桩, 用经纬仪投测梁中心 线到每根柱牛腿上,并弹上墨线。吊装 时,确保吊车梁和牛腿上的中心线相互对齐。

(4) (4) 用水准仪抄平,在柱侧面测出基准线,测量并定出柱牛腿面 设计标高线,复核吊 车梁实际截面尺寸,以此为依据加钢板垫 块,吊车梁顶面标高误差应不超过±3~5mm

2.3 高层建筑施工测量

2.3.1 平面控制不当

1. 1. 现象

根据平面控制网测放轴线,其细部尺寸精度不够。 2.原因分析

(1) (1) 未能根据高层建筑形状选用较佳的控制网形状,随着施工的进度未能将控制网

伸到受施工影响区之外,使建立的控制网无法校核。

(2) (2) 建立方格控制网时,未考虑高层建筑楼层结构变化情况,控制网中转频繁,造

成 偏差。

(3)参见2.1.2“场区平面控制网选择不当,精度不够”的原因分析。 3.防治措施

(1) (1) 根据建筑物形状正确选择、布置矩形网、多边形网、主轴线,建立网格时应考

虑控

制网校核点。参见2.1.2的防治措施。

(2) (2) 熟悉施工图,综合考虑建筑物整个施工过程,从打桩、挖土、浇筑基础垫层、

各楼

层结构变化情况等方面考虑建立施工方格控制网。

(3) (3) 平面控制网中,建立局部直角坐标系统放样,控制点之间距离误差要求不大于 ±2mm,测角中误差不大于±5\。

(4) (4) 建筑施工控制网的测量精度不应超过1/40000,施工中应以中误差作为衡量测

绘精

度的标准,2倍中误差作为极限误差,施工控制网测量精度一般取1/20000。

(5) (5) 在高层建筑中,投测点的布置形式必须保证可靠、方便、闭合、准确,基本常

的几种形式有:三点直线形、三点角度形、四点丁字形、五点十字形。无论何种形 式,主轴线上的控制点数都不得少于3个。 2.3.2 高程控制不当 1.现象

高层建筑测量水准精度差。 2.原因分析

(1)高程控制网点选择位置不正确,水准点未妥善保护,引测标高未闭合复测。 (2)实测选用仪器不当及方法不规范。

(3)参见2.1.4“建筑高程误差偏大”的原因分析。 3.防治措施

(1) (1) 制定高层建筑工地上高程控制点,要联测到国家水准标志上或城市水准点上 ,高层建筑物的外部水准点的标高系统与城市水准点的标高系统必须统一。

(2) (2) 高层建筑工地所用的水准点必须固定,且各水准点和±0.000水平线应妥善 保护,以求得施工过程中标高统一,在雨季前后对控制点各复测一次,保证标 高的正确性。

(3) (3) 实测时应使用精度不低于S3级的水准仪,视线长度不大于80m,且要注意前 后视线等长,镜位与转点均要稳定,使用塔尺时要尽量不抽第二节。 (4)水准测量结果的限差,应符合表2-2。

2.3.3 轴线控制点偏差 1.现象

使用吊线坠法工艺向上传递轴线时,轴线竖向控制出现偏差。 2.原因分析

(1) (1) 线坠制作精度不够,导致控制点与线坠轴线和细钢丝不在同一轴线上, 产生引线偏差。

(2)操作不认真,末解除钢丝扭曲打结现象,未设防风吹的设施。 (3)吊线时,未提供照明、通讯联络设备,上下操作不认真。

(4)由于楼层较高,预留洞位置交叉偏移,吊线不畅通,轴线控制点引测 不准确。 3.防治措施

(1) (1) 线坠呈圆柱,顶端为锥形,重15~20kg,其锥形尖端与钢丝悬吊线应 与坠体轴线为同一竖直线。

(2) (2) 坠线应使用没有扭曲的ф0.5~0.8mm钢丝,吊时线坠应保持稳定不 旋转,吊线本身平顺。悬吊时所在楼层设风挡设施,预防风吹造成吊线 本身偏斜或不稳定。悬吊时要注意有充足的亮度,保证坠体尖端正指控 制点。

(3) (3) 在投测中要有专人检查各预留洞位置是否碰触吊线,上下要配合默契, 通讯畅通,取线左、线右投测的平均位置轴线。控制点悬吊结束后,使 用经纬仪或激光铅垂仪进行闭合校核,如误差超出±3mm时,则逐一重 新悬吊。

(4) (4) 在±O.000首层地面或地下室底板上,制定轴线控制网或以靠近高层 建筑结构四周的轴线点为准,逐层向上悬吊引测轴线和控制结构竖向偏

差。为保证控制点坠吊精度,楼层每升高3~5层(14m左右)时,重新于 结构面上预埋钢板,投测控制点,建立新控制网,新控制网经校核无误, 方可投入使用。

2.3.4 激光铅垂仪法投点偏差大 1.现象

使用激光铅垂仪投测轴线进行竖向控制,精度不能满足要求。 2.原因分析

(1)首层结构平面上轴线控制点精度不能保证。 (2)仪器未调置好或仪器自身未校核好。 (3)未消除竖轴不垂直于水平轴产生的误差。 3.防治措施

(1) (1) 首层楼面上的轴线控制网点必须要保证精度,预埋钢板上的投测点 要校核无误后刻上“+”字标识。在浇筑上升的各层混凝土时,必须在 相应的位置预留200mm×200mm与首层楼面控制点相对应的孔洞,保 证能使激光束垂直向上穿过预留孔。

(2)为保证轴线控制点的准确性,在首层控制点 上架设激光铅垂仪,调整仪器对中,严格整 平后方可启动电源,使激光器起辉发射出可 见的红色光束。光斑通过结构板面对应的预 留孔洞,显示在盖着的玻璃板或白纸上,将 仪器水平转一周,若光斑在白板上的轨迹为 一闭合环时,调节激光管的校正螺丝,使其 轨迹趋于一点为止。

(3)为了消除竖轴不垂直水平轴产生的误差,需 oo绕竖轴转动照准部,让水平度盘分别在0、90、 180o、270o。四个位置上,观察光斑变动位置 ,并作标记,若有变动,其变动的位置成十字 的对称型,对称连线的交点即为精确的铅垂仪 正中点(图2—2)。

2.4 沉降与变形观察

2.4.1 水准点布设不正确 1.现象

水准点布设数量与位置不妥。 2.原因分析

(1)水准点布设未考虑水准网沿建筑物闭合。 (2)水准点布设未考虑现场的特殊性。 3.防治措施

(1)水准点数量应不少于3个,并组成水准网。

(2)水准点尽量与观测点接近,其距离不应超过100m,以保证观测的精度。 (3)水准点应布设在受振动区域以外的安全地点,以防止受到振动的影响。

(4)离开公路、铁路、地下管道和滑坡至少5m,避免埋设在低洼积水处及 松软土地带。

(5)为防止水准点受到冻胀的影响,水准点的埋置深度至少要在冰冻线以 下0.5m。

(6)对水准点要定期进行检测,以保证沉降观测成果的正确性。


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