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（23）左制动灯：此灯用来在汽车减速慢行或停车时警告后方的行人和其他驾驶员。正常情况下，汽车在减速慢行或停车时此灯亮，出现断路故障时不亮，
检测点设置：汽车左制动灯与接地点之间。
（24）左后雾灯：此灯用来在大雾天气表明汽车的后部轮廓，警告后方的行人和驾驶员。正常情况下，雾灯亮。出现断路故障时不亮[17]。
检测点设置：汽车左后雾灯与接地点之间。
（25）左侧尾灯：此照明灯用来在夜间表明汽车的后部轮廓位置。此灯正常情况下亮，出现断路故障时不亮。
检测点设置：在左侧尾灯与接地点之间。
（26）左后转向灯：此信号灯用来在汽车左转弯时警告后方的行人和其他驾驶员。正常情况下，汽车左转弯时此灯闪亮。出现断路故障时不亮。
检测点设置：在左后转向灯与接地点之间。
（27）右倒车灯：此灯用来在汽车倒车时警告后方的行人和其他驾驶员。正常情况下，汽车倒车时此灯亮。出现断路故障时不亮。
检测点设置：汽车右倒车灯与接地点之间。
（28）右制动灯：此灯用来在汽车减速慢行或停车时警告后方的行人和其他驾驶员。正常情况下，汽车在减速慢行或停车时此灯亮，出现断路故障时不亮，
检测点设置：汽车右制动灯与接地点之间。
（29）右侧尾灯：此照明灯用来在夜间表明汽车的后部轮廓位置。此灯正常情况下亮，出现断路故障时不亮。
检测点设置：在右侧尾灯与接地点之间。
（30）右后转向灯：此信号灯用来在汽车右转弯时警告后方的行人和其他驾驶员。正常情况下，汽车右转弯时此灯闪亮。出现断路故障时不亮。
检测点设置：在右后转向灯与接地点之间。
（31）左前雾灯：此灯是在雾灯开关的控制下在大雾天气表明汽车的位置告知前方的行人和其他驾驶员。正常情况下灯光为黄色，出现断路故障时，灯不亮。
检测点设置：在左前雾灯与接地点之间。
（32）右前雾灯：此灯是在雾灯开关的控制下在大雾天气表明汽车的位置告知前方的行人和其他驾驶员。正常情况下灯光为黄色，出现断路故障时，灯不亮。
检测点设置：在右前雾灯与接地点之间。
（33）牌照灯：此灯是在灯光开关的控制下在夜间表明汽车的车牌号。正常情况下灯光为白色，出现断路故障时，灯不亮。
检测点设置：在牌照灯与接地点之间。
（34）高位制动灯：此灯是在制动灯开关的控制下在汽车停车制动时告知后方的
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行人和其他驾驶员。正常情况下灯光为红色，出现断路故障时，灯不亮。
检测点设置：在高位制动灯与接地点之间。
（35）喇叭：此元件在喇叭按钮的控制下发出声音警告前方的行人和其他驾驶员。正常情况下，按动按钮即有声音，出现断路故障时，没有声音。
检测点设置：在喇叭与接地点之间。
（36）雨刮间歇继电器：此继电器在雨刮开关的控制下实现雨刮器的高低速摆动。正常情况下，能够实现低速，高速，间歇的摆动。出现断路故障时，不能摆动。
检测点设置：在雨刮继电器4端子与雨刮电机2/53端子之间。 在雨刮继电器5端子与雨刮电机1/53b端子之间。
（37）左前电动摇窗机开关：此开关用来控制驾驶员侧车窗玻璃的升降。正常情况下可以自由的升降，出现断路故障时，不能升降。
检测点设置：在左前电动摇窗机开关T16b/6端子与驾驶员侧车门控制单元T29a/7端子之间。
（38）右前电动摇窗机开关（驾驶员控制）：此开关用来控制右前车窗玻璃的升降。正常情况下可以自由的升降，出现断路故障时，不能升降。
检测点设置：在右前电动摇窗机开关（驾驶员控制）T16b/5端子与驾驶员侧车门控制单元T29a/15端子之间。
（39）左后电动摇窗机开关（驾驶员控制）：此开关用来控制左后车窗玻璃的升降。正常情况下可以自由升降，出项故障时不能升降。
检测点设置：在左后 电动摇窗机开关（驾驶员控制）T16b/4端子与驾驶员侧车门控制单元T29a/25端子之间。
（40）右后电动摇窗机开关（驾驶员控制）：此开关用来控制右后车窗玻璃的升降。正常情况下可以自由的升降，出现断路故障时，不能升降。
检测点设置：在右后电动摇窗机开关（驾驶员控制）T16b/3端子与驾驶员侧车门控制单元T29a/16端子之间。
（41）车内中央闭锁开关（驾驶员控制）：此开关用于控制车身所有车门的闭锁器的开闭。正常情况下，按下此开关，其他车门闭锁器全部锁死，车门开关不起作用。出现断路故障时，不能实现此功能。
检测点设置：在车内中央闭锁开关（驾驶员控制）T16b/2端子与驾驶员侧车门控制单元T29a/23端子之间。
（42）后电动摇窗机锁止：此开关用于控制后电动摇窗机的锁止，正常情况下，按下开关，后电动摇窗机开关不起作用。出现断路故障时，不能实现此功能。
检测点设置：在后电动摇窗机锁止开关T16b/1端子与驾驶员侧车门控制单元T29a/6端子之间。
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（43）后视镜调节开关：此开关用于调节后视镜的上下、左右方向。正常情况下，可以通过此开关自由调节。出现断路故障时，后视镜不能调节。
检测点设置：在后视镜调节开关T10e/6端子与驾驶员侧车门控制单元T29a/3端子之间。
（44）左后电动摇窗机开关（在左后车门上）：此开关用来控制左后车窗玻璃的升降。正常情况下可以自由的升降，出现断路故障时，不能升降。
检测点设置：在左后电动摇窗机开关T5e/1端子与左后车门控制单元T18a/13端子之间。
在左后电动摇窗机开关T5e/2端子与左后车门控制单元T18a/14端子之间。 （45）右前车门闭锁器电机：此电机是在车内中央闭锁开关进行车门打开或锁止时，进行电动打开或锁止。正常情况下，可以通过接收的信号进行打开、锁止。出现断路故障时，不能进行电动打开、锁止。
检测点设置：在右前闭锁控制单元T8d/2端子与右前车门控制单元T29b/12端子之间。
（46）右前车门闭锁器开关：此开关用来控制右前车门闭锁器的打开和关闭。 正常情况下，当接到右前控制单元的打开或关闭的信号时，能够通过电机带动闭锁器打开或关闭。
检测点设置：在右前闭锁控制单元T8d/4端子与右前车门控制单元T29b/4端子之间。
在右前闭锁控制单元T8d/6端子与右前车门控制单元T29b/3端子之间。 （47）右前后视镜调节电机：此电机在后视镜调节开关的控制下调节后视镜的上下、左右摆动。正常情况下，可以上下、左右摆动。出现断路故障时，后视镜不能调节。
检测点设置：在右前后视镜调节电机T12a/7端子与右前车门控制单元T29b/3端子之间。
在右前后视镜调节电机T12a/8端子与右前车门控制单元T29b/14端子之间。 在右前后视镜调节电机T12a/6端子与右前车门控制单元T29b/21端子之间。 （48）右前后视镜复位电机：此电机是用来调节右前后视镜的位置回到控制单元设定的最初位置。正常情况下，可以将右前后视镜调节到设定位置。出现断路故障时，不能调节。
检测点设置：在右前后视镜复位电机T12a/6-端子与右前车门控制单元T29b/16端子之间。
（49）右前后视镜加热器：此元件用来在寒冷天气加热右前后视镜出除霜，以免影响驾驶员观察后方情况。正常情况下，右前后视镜温度升高。出现断路故障时，不
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能升温。
检测点设置：在右前后视镜加热器T12a/5端子与右前车门控制单元T29b/27端子之间。
（50）右前电动摇窗机开关（在右前车门上）：此开关是通过乘客控制右前车窗玻璃升降。正常情况下，可以自由调节。出现断路故障时，不能调节。
检测点设置：在右前电动摇窗机开关T5f/1端子与右前车门控制单元T29b/23端子之间。
在右前电动摇窗机开关T5f/2端子与右前车门控制单元T29b/24端子之间。 （51）右后电动摇窗机开关（在右后车门上）：此开关是通过乘客控制右后车窗玻璃升降。正常情况下，可以自由调节。出现断路故障时，不能调节。
检测点设置：在右后电动摇窗机开关T5g/1端子与右前车门控制单元T18b/13端子之间。
在右后电动摇窗机开关T5g/2端子与右前车门控制单元T18b/14端子之间。 （52）电动摇窗机指示灯：此指示灯用来指示电动摇窗机正常工作。正常工作时，指示灯闪亮。出现断路故障时，指示灯不亮。
检测点设置：在电动摇窗机指示灯T5g/3端子与右后车门控制单元T18b/16端子之间。
（53）ECU搭铁线：搭铁线用来连接ECU控制单元与接地点从而构成回路。 正常情况下，ECU可以正常工作。出现断路故障时，ECU没电。 检测点设置：在右后车门控制单元T18b/16端子与接地点之间[18]。 3. 2. 2 实验台面板电压表的选配
在实验台的右上部设有一块端子电压检测表，在表的下端引两个直径为5㎜的检测端，通过正、负表笔对故障点进行检测，显示检测电压。这样设计的好处在于方便使用者利用这块数字表观察本实验台正常或设故障两种情况下的本实验台传感器和执行器的工作和不工作时的电压数值。
该实验台所采用的仪表为电子式数字仪表 (XL513系列) 数字式电压表技术规格[5]：
——准确度：±0.3%读数+1字，湿度RH45%～75%。平均每变化10℃引起的附加误差不超过基本误差值。
——显 示：15㎜（LED）红色或绿色。 ——三位半：（1999计数）读数。 ——自动调零 ——自动极性转换
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——取样周期：40ms
——超量程指示：最左位数字显示（1）或（-1） ——可以用外部跳线任意设定小数点的位置 ——供电电源：DC 5V±10%，最大150mA ——工作温度范围：0℃～50℃
——外形尺寸：宽79mm×高42.5mm×深25.5mm ——安装开孔尺寸：76mm×39mm 3. 2. 3 实验台显示装置的设计
在实验台面板电路上上设有前照大灯、制动灯、转向灯、雾灯、车内顶灯以及组合仪表指示灯，另外还设置了雨刮器电机，车门闭锁器电机，电动摇窗机电机，还有后视镜等。执行元件的显示是为了在教学过程中，直观的看到被设置故障的执行元件对车身电器性能的影响， 即出现何种故障现象，让学习者根据故障现象来分析故障原因，以提高学习效率。
3. 3 实验台面板控制部分的设计
3.3.1 实验台的故障设置
实验台的故障设置可以迅速使车身电器切换进入不同的故障状态，学生可以观察各种故障对车身电器工况的影响，确定故障现象，并可以利用解码器，万用表等仪器在实验台上进行检测和故障诊断与排除。
1.机械部分设置：
控制电路中的故障设置是模拟实车电路中出现断路，搭铁不实、接触不良等故障现象。因此，故障的设置是由一个隐蔽的开关对线路进行断开与结合的控制。隐蔽的开关被设置在实验台面板后面，进行集中控制，便于教学与测试。
故障设置开关如图3-2所示： 2.控制电路的设计：
在控制电路中共设计了三十六个故障点，每个故障点均采用开关断开，利用图3-2开关的通断来实现线路的通路和断路。当开关在断开时状态时，所设三十六个执行元件或开关故障点的故障现象及原因如下（控制电路图见图纸）。
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