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2018年浙江省中等职业学校职业能力大赛(学生技术技能类）
“汽车车身修复”（钣金）赛项比赛规程
一、比赛内容
实操比赛（满分：100分，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）
共3项，分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。 选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。 其中：车身电子测量和校正 40分钟
板件更换 40分钟 受损门板修复 40分钟 二、名次排列规则
按实操成绩由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前；实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。
三、比赛作业工件
1、车身电子测量和校正项目的工件为2013款三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。
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(一) 板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图：
A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm B、E板件：热冲压钢板，厚
度1.2mm
C板件：镀锌钢板，厚度1mm
D板件孔径（已加工好）：9mm×4个孔，6mm×4个孔 E板件孔径（已加工好）：8mm
3、受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（2013年款新赛欧左前门外板，门板厚度0.65mm）。
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四、实操比赛计分和考核要求
1、电子测量校正 （1）作业要求
在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。
比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正。
（2）考核要点：
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测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。 2、板件更换。
（1）作业要求：
1. 作业要求：在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点
焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。
（1） A、B、C板件结合。
① 按照下图尺寸，在A板件上测量、划线，确定焊点位置。
② A、B、C板件定位，使用电阻点焊焊接在一起，每边10个焊点（如下图）。
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（2） 板件切割分离。
① 根据D板长度尺寸，割锯切割分离A板件。(如下图）
② 根据E板件长度尺寸，切割分离B板件（如
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