车用电控柴油发动机排温高分析思路
引言：本文通过分析电控柴油机在进行可靠性试验过程中出现排温高问题来阐明了影响排温高的主要原因，侧面说明了进行发动机可靠性试验过程中需要检测哪些变量，有相关的数据做支持，才能找到影响排温高的真正原因。 一、概述
可靠性是车用发动机质量特性的重要指标之一，是发动机发挥其应有功能的前提和基础。近年来，随着强度的提高，车用发动机结构更加趋于紧凑，机械负荷更加严酷，可靠性问题变得尤为突出。随着我国汽车工业的迅速发展，用户对发动机的可靠性要求也越来越高，但在可靠性试验过程中经常出现排温高问题，下面主要通过3个方面对发动机台架可靠性试验过程中经常出现的排温高问题进行分析。 二、分析过程
可靠性试验中排温高问题主要通过发动机的进气系统、燃油系统、排气系统进行阐述。 （一）进气系统
进气系统影响发动机排温高相关的有进气管路、中冷器、进气温度、空滤滤芯、增压器、egr阀等零部件，下面分别对各相关因素进行分析。
进气管路：当进气管路出现漏气，这样会导致进气量少，不能达