（1）弹性侧偏角。（2）侧倾转向角。（3）变形转向角。
2、前轮角阶跃输入下容易使汽车失去稳定性的稳态转向特性是哪种？答：过多转向 3
?影响轮胎侧偏刚度k的因素有哪些？
1）轮胎尺寸、形式和结构参数。尺寸较大的轮胎有较高的侧偏刚度。子午线轮胎接地面宽，侧偏刚度高。
2）轮胎的高宽比，高宽比小的轮胎侧偏高度大。
3）垂直载荷，侧偏刚度随垂直载荷的增大而增大，但垂直载荷过大时，接触区压力极不均匀，刚度有所减小。
4)轮胎气压,随着气压的增加，侧偏刚度增加，过高后刚度不再增加。 5轮胎转速，影响很小。
4、汽车操纵稳定性评价内容的有哪些？
1.转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应—转向盘角阶跃输入下的瞬态响应 2. 横摆角速度频率响应特性，正弦输入…振幅比、相位差 3.转向盘中间位置操稳性，小转角、低频正弦输入 单选题4.回正性——力输入下的时域响应 5.转向半径
6.转向轻便性(原地、低速、高速)
7.直线行驶性能——直线行驶性， 侧风敏感性， 路面不平敏感性 8.典型行驶工况性能——蛇形性能，移线性能，双线移线性能
9.极限行驶能力——圆周行驶极限侧向加速度，抗侧翻能力，发生侧滑时的控制性能 简答题5、能用来表征汽车在前轮角阶跃输入下稳态响应特性的参数有哪些？及判断各种转向的方法。
1）前后轮侧偏角绝对值之差??1??2???1??2?>0，为不足转向，=0为中性转向，<0为过多转向。
2）转向半径之比R/R0R/R03)静态储备系数S.M S.M.
>0为不足转向，=0为中性转向，<0为过多转向。
>0为不足转向，=0为中性转向，<0为过多转向。
单选题6、车身侧倾时垂直载荷在左右车轮上重新分配后对稳态响应有何影响？ 若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于增加不足转向。若后轴左、 右轴垂直载荷变动量较大，汽车趋于减少不足转向量； 7
?轮胎宽度加宽后，对汽车的哪些性能有影响？有何影响？
1.操控更加稳健2.刹车制动更加出色3.加速减慢4.油耗升高5.转向加重6.胎噪加大
8、表征汽车在前轮角阶跃输入下的瞬态响应品质好坏的参数有哪些？ 1.横摆角速度ωr波动时的固有圆频率ω0 2.阻尼比ζ 3.反应时间τ
4.第一次达到峰值ωr1的时间ε，表征瞬态横摆响应的快慢 近代轿车一般为0.23~0.59s
填空题9
?与汽车操纵稳定性有关系的底盘系统有哪些？
悬架系统、转向系统、传动系统 第六章思考题
1.在分析汽车平顺性时，通常对哪几个振动响应量进行计算，以确定悬挂系统的设计参数？
（车身加速度，悬架动挠度，车轮与路面间的动载）
2.分析车身与轮胎双质量振动系统中，车身部分阻尼比ζ对车身加速度幅频特性的影响。
随阻尼比ζ增大，在低频共振区，车身加速度峰值下降；在低频与高频两个共振区之间的幅值增大，在高频共振区，幅值变化很小） 填空题.3.平顺性的基本评价指标是什么？
? 加权加速度均方根值，评价振动对人体舒适与健康的影响 4.两轴汽车简化的立体模型
车身单质量振动系统模型由质量m2的车身、刚度为K的弹簧，
阻尼系数为C的减振器组成。