A、m1 B、m2 C、m3 D、m4
2、拉深变形时，润滑剂涂在（ ）。
A、毛坯与凹模接触的一面
B、工件毛坯与凸模接触的一面 C、工件毛坯的两面
3、拉深前的扇形单元，拉深后变为（ ）。 A 、圆形单元
B 、矩形单元 C 、环形单元
B、凹模圆角半径太大
4、在冷冲压制件生产过程中，( )不会产生拉深件表面拉痕的缺陷。 A、材料表面有杂物
C、 凹模圆角表面粗糙 D、润滑剂质量差 第五章 一、填空题
1、缩口是将预先拉深好的圆筒或管件毛坯，通过缩口模具将其口部(缩小)的一种成型工艺。 2、外凸的外缘翻边变形时主要质量问题是(起皱)。 3、内凹的外缘翻边变形时主要质量问题是(拉裂)。
4、胀形是将空心件或管状坯料沿(径)向向外扩张，胀出凸肚形的一种加工方法。 二、判断题
1、翻边模进行外缘翻边试冲时，出现破裂原因之一是凸模和凹模之间的间隙太小。对 2、外缘翻边时出现外缘不直的原因可能是凸凹模间隙太小或不均匀。错
三、选择题
1、翻边后制件孔壁不直的原因一般是由于凸模与（ ）之间间隙过大或不均匀。 A、上模板 B、下模板 C、卸料板
D、凹模
2、复合模由于坯料太硬而翻边破裂的调整方法 （ ）。
A、更换材料或在将坯料中间退火处理
B、将坯料调质处理 C、加大试模力 D、增大凸凹模间隙
3、( )属于伸长类成形，成形极限主要受变形区过大拉应力而破裂的限制。 A、胀形和圆内孔翻孔 B、缩口和外缘翻凸边
C、胀形和外缘翻凸边 D、缩口和圆内孔翻孔
4、( )是圆孔翻孔成型模具的主要常见故障。
A、模具刃口磨损 B、孔口边缘拉裂 C、孔口边缘起皱 D、外缘翻边处起皱和拉裂 5、常见缩口模支承形式有无支承形式、外支承形式和( )。
A、内支承形式 B、上支承形式
C、下支承形式 D、内外支承形式 6、( )是外缘翻边成型模具的主要常见故障。 A、模具刃口磨损 B、外缘翻边处起皱 边处的起皱和拉裂
7、( )缩口模可以得到特别大的直径差。 A、内支承形式
C、外缘翻边处拉裂 D、外缘翻
B、带有夹紧装置
C、内外支承形式 D、缩口与扩口复合
8、( )缩口模，其模具结构较复杂，但缩口时坯料的稳定性最好。 A、内支承形式
B、带有夹紧装置
C、内外支承形式 D、缩口与扩口复合 9、( )是缩口成型模具的主要常见故障。 A、模具刃口磨损 B、缩口工件起皱
C、缩口工件弯曲 D、缩
口工件的弯曲和起皱
10、( )属于压缩类成形，成形极限主要受变形区过大压应力而失稳起皱的限制。 A、胀形和圆内孔翻孔
B、缩口和外缘翻凸边 C、胀形和外缘翻凸
边 D、缩口和圆内孔翻孔
11、（ ）不会导致多工位冷冲模卡模故障。
A、模具导向不良、倾斜 B、模板、模座变形 C、凹模刃口尺寸设
计偏大 D、上、下模的定位误差超差
12、多工位冷冲模废料堵塞后，处理方法是（ ）。 A、直接更换凹模
B、用电钻钻出废料，拆下凹模，分析原因，进行修模 C、用手锤敲出堵塞的废料后，更换凹模
D、用手锤敲出堵塞的废料，拆下凹模，进行修模
B、模具损坏
13、在多工位冷冲模使用过程中，跳屑故障将会导致（ ）。 A、凸模磨损
C、工件压伤 D、废料堵塞
14、在多工位冷冲模使用过程中，若大、小凸模相距较近，则小凸模易产生( )。 A、断裂
B、涨开 C、倾斜 D、磨损
15、检查刃口和拉深凹模是否定期加油润滑，是属于多工位冷冲模常见故障检查中( )内容。
A、尾件质量状况的检查 B、模具使用后的检查 C、日常检查
D、模具维修过程中的检查
16、检查凸凹模使用后是否有裂纹，是否有严重磨损，是属于多工位冷冲模常见故障检查中( )内容。
A、尾件质量状况的检查 B、日常检查
C、模具使用后的检查
D、模具维修过程中的检查 17、多工位冷冲模生产过程中, 当使用气动送料装置或者拉式送料装置时，可使用( )检测。 A、带料宽度检测装置
B、光电转换检测装置
C、带料纵向弯曲检测装置 D、活动导正销检测装置
18、冷冲模在工作中往往承受压缩、冲击、摩擦( )等作用，从而发生断裂、变形、磨损、粘合、啃伤、软化等失效形式。
A、拉伸、弯曲 B、拉伸、腐蚀 C、冷热疲劳、弯曲
D、冷热疲劳、腐蚀
19、垫脚未做落料斜度或不够大会引起复合模具( )故障。 A、上模不脱料 B、下模不脱料 C、废料跳屑
D、废料堵塞
20、( )不是级进模的常见故障。
A、模具开裂 B、模具腐蚀
C、废料堵塞 D、凸模折断
21、成型模是通过板料或坯料( )来改变形状，使其获得最终形状。 A、局部变形 B、弯曲变形
C、挤压变形 D、拉深变形
22、维修复合模时，下打板脱料力不够造成下模不脱料故障的修理方法是( )。
A、加大弹簧力 B、降低压线深度 C、减小回压量 D、增加弹簧数
量或更换负荷更大的弹簧