城市规划案例解析 - 图文(2)

2019-06-04 23:06

着重考虑滨江新因在功能上,形式上与北碚老城的结合t以及历史风貌的延续,即新区的肌理保持与北碚传统城市肌理的一致性,尊重和保持北碚传统 的城市肌理,采用传统低层高密度的紧凑布局形式, 北碚传统的空间是街道的条形空间,开放公共空间也 是在街的基础上进行收放处理,尊重市民传统的生活 和居住习惯,注重创造“街的空间”。

二、规划方案评析

图4

1.规划空间布局

高等级的交通穿越性城市道路,必然对城市空间的联系和人活动造成阻隔。方案将穿越滨江区的道路作为观赏城市建设成就的景观带和车行游览路径,而非城市活动的线形展开面,可以产生很多积极的作用(图5)。

规划方案还在创造新的现代风格的时候尊重当地居民的生活和居住习惯,创造丰富的街道空间使新老相互交融,和谐共存。在第三层次布局中,设计师采用建筑点缀于等高线上布局的形式,使老城建筑在新建建 筑的缝隙中看到江景,形成通透的视觉景观(图6)。

由于该地块滨临嘉陵江,沿嘉陵江怍为第一层次,规划采用建筑与嘉陵江平行的u开门见山”的观景布局方式。而传统的临江建筑设计和布局,习惯使建筑的房间直接看到江景,因此多采用高层低密度的布局方式,留出足够的视线通廊,致使临江建筑越修越高,然而其背后的建筑要么建得更高,要么视线被 遮挡,滨江景观只被少数人拥有,牺牲了城市的公共利益因此,规划第一个层次为低层及多层建筑。

2.道路交通

图5

将城市活动的重心脱离滨江大道,引人西侧城 市干道解决,设计师就可以以滨江大道力界,实现区域 性的功能分工,滨江大道西侧安排居住和公共建筑t东侧则主要以公共景观户外活动为主。这样,穿越滨 江大道的交通量,特别是人流童将被组织在几个交通 节点,便于组织。

图6

3.城市的景观

作为功能相对单一的城市景观带和车行游览路径,方案充分按照低、中速景观的

设计要求和原则,合理安排滨江大道西侧建筑的组合方式,从而塑造更具震撼力的城市滨江道路景观和形象。

4.生态轴线

一条南北向伸展的生态轴,联系西面的山系和东面的水系,并成为未来北碚滨江城区构图的梭心口绿带将是一个充满野趣的生态桥梁,这个桥梁将使北碚的城市建设的概念站在了世界的前列。

规划提出了生态都市的理念在滨江区内通过创新的规划设计,合理利用现有被破坏了的生态环境,尤其是山地、草坡、陡坎等各种地貌,重塑一个地貌持征鲜明的大地景观,更要建立一个和谐的生态环境, 为整个北碚的旧城改造提供一个新的生态改造

生态带的确立是基于对规划地区自然地貌、山 体水系和生物群落的深入认识,设计一个接近固有生 态环境的并与周边融为一体的生态纽带,提供市民享 受和认识自然的场所。

打破城市连绵不断的密集扩张的趋势.创立城市的一处自然边界和结构性开放空间,改善城市内部的环境和小气候,防止热岛效应等大城市生态病的发生。

5.城市形象的塑造

世界上许多具有强烈空间感染力的现代城市, 往往在城市的中心具有一个依托自然的开放空间,如 纽约、旧金山、悉尼均面向开阔的港湾+上海的外滩 和陆家嘴面向宽阔的黄浦江,香港的中环和尖沙嘴隔 维多利亚湾相望,温哥华更是

图7 在市中心和海岸之间规划了一个充满自然魅力的斯坦利公园。面向开放空间 所展示的市中心天际线,成为这些世界名城的标志。未来北碚作为重庆一个重要城区,也应该有这样的一个空间。北碚滨江段将是最好的场所(图7)。

6.商业区的规划

作为北碚滨江区的核心,需要有一个经济和社会生活活力的中心。它集服务、商业、娱乐等功能为 一体,夜以继日地运作。规划适当密度地集中成片开发, 是国际间对20世纪城市规划建设反思的结果,也是北碚面向未来的机遇。

方案设计紧凑的开发可以相对集中多种多样的城市功能缩短服务的半径,提高其使用的便捷性。天女散花式 的开发,过大的城市空间、城市道路,不仅浪费自然 资源和资金,不合乎人性要求,也不利于形成一个明 晰的城市轮廓和中心感。

一定范围内紧凑开发的目的,是在保证足够开发量的基础上,腾出更多的生态用地。而建区的相对 缩小,有利于公共交通和步行,也有利于降低基础设施开发和维护费用。研究表明,城市开发的密度和城市交通的能源消耗成反比。

亚洲都市传统显示,大凡东方名城的中心,往 往市井繁忙、里巷交错、空间丰富这种强烈的以临街为舞台的都市风情也是中国大都和世界名城的精神。相对集约的开发有助于维持土地合理的价格,人流熙搪、名店林立的商业氛围和齐备方便的配套设施也有利于房屋的销售。

三、设计方法思考 1.城市界面布局的设计

根据地块密度容积率,得出一个城市空间体量的分布图,在这个基础上,需要研究的是建筑体淆之外的负空间,为进一步加强滨江界面与主城的视觉渗 透性,并通过该策略以此来控制的滨江界面的塑造完成山水城市空间形态的建构。 而在这个方案中南北向延伸的生态景观绿化带一方面建立了不同地块的整体性,另一方面还要通过与其垂直的绿化带建立山城和水景的关系。方案利用北碚公园以及历史保护区和保留山体,并将其改造完善,建立从北碚老城和嘉陵江之间相互渗透的生态界面。

为了能够最大限度地互相看见,通过一系列的与江面垂直的视线分析来决定方案对建筑布局的安排。同时特别注意留下几个关键性建筑的视线通透性——北碚九院、历史文化保护建筑、北碚公园。同样基于这个考虑,规划也特别注意新建建筑如滨江宾馆、文化艺术中心和滨江景观塔的视觉通透性。

2.道路交通的设计

规划方案合理组织路网结是滨江道处的机动车和步行交通系统及二级路网的布置。同时进一步研究城市路网和区域内路网的合理关系使得该区域与城市整体融为一体。与滨江己有步行道相结合,创建贯穿各地块和 滨江路的人行步道系统,联系滨江地段各开敞空。 步行系统应强调宜人的尺度和丰富的沿江景观变化。

3.城市肌理的处理

新的规划意味着新建筑的植入,新建筑的植人是一个繁复的工程,设计时不

仅考要考虑新建筑在形式感,肌理感上的关系,更把目光放在新建筑的功能在激活每一个城市地块时的不同作用,应该针对每各地块具体研究植入建筑的功能和形式,期望新植人建筑能够激活旧有地块

而对于老建筑在考虑保护建筑的同时,要将保护不仅看作一种保留和改造,更从整个城市空间形态的角度出发,要重点研究新植入建筑与老建筑关系,关注新建筑对 城市已有空间的完善+共同形成一个肌理延续的新城市空间。

4.公共空间的设计

北碚区就成的规划方案利用城市设计领域的经典理论——图底分析来研究这个地块原有的公共空间体系的不足,在通过新植入建筑改造这种缺陷,最终形成一个完整有序,收放自如,松紧有度的新城市公共空间体系。

在设计此类规划的时候应该充分发掘临江景观的丰富性,创造君与被看的 滨江景观。充分利用水景,发展多元化的水岸户外活动。提供河滨走廊作为公众休闲活动充分考虑 如何处理城市机动车交通和滨江休憩区的关系,保证市民由城市进人滨江休憩时的空间完整性。创造丰富的河边活动,吸引人流,在江边形成商业,休闲娱乐健身,艺术文化的纽带。同时特别注意水岸边标志性建筑的体量和形式,尤其是考虑滨江公园处结合生态景观塑造标志性建筑的可能性。

5.绿化体系的设计

在这个方案中综合研究了北碚老城的现存绿地,从北碚公园这样的集中绿地到地块内的零星绿化,并结合滨水区绿化和生态景观轴最后形成了一个多层次、多角度、立体化的生态系统。而现状滨江大堤打造为滨江的绿色游憩空间,成为市民滨江休闲活动的主场所。堤面设计绿化与硬质开场空间相结合,即成力对岸观景的绿色景观层次,也同时满足市民的亲水要求。

参考文献

[1] 张浪,[ 荷兰] 尼克·诺森,戴军.创造展示和谐城市 [2] 胡玎,王越. 城市景观与旅游规划专栏:雨洪花园[J]. 城市规划学刊,2007,(6)

[3] 李静,吴人韦,吴成,等.生态设计理念的表达与运用 [4] 张浪,[ 荷兰] 尼克·诺森等. 构筑多模式的现代复合交通体系. 城市规划,2007,(1)


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