图12模板布置
4.3.5 支架预压及预拱度设置 4.3.5.1 支架检查
支架搭设完成后，对支架平面位置、顶面高程及预设沉降值等进行全面复核，并对支架安装的牢固性、整体性及安全性进行全面检查和验收，检查支架搭设、安装、受力的整体性、均匀性，保证支架的整体强度和刚度，确保支架在施工过程中的安全可靠，具体检查项目及内容为：
（1）支架搭设是否按要求的平面尺寸， 各杆件尺寸及间距是否按设计要求；
（2）支架基础是否坚实、平稳、牢固，可调托撑底板是否与基础连接密贴，保证支架及各杆件受力的整体均匀性；
（3）支架各杆件是否连接牢固，斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置; （4）支架顶纵、横梁及模板之间应密贴并连接为整体；
（5）支架周围隔离、警戒措施是否齐备，施工专用上下通道及安全防落网是否设置完全，保证施工安全无事故；
（6）支架周围上下通道是否规范，必须确保夜间施工安全； （7）现场施工人员已接受安全教育培训并通过考核。 4.3.5.2 支架预压
支架搭设完成经检查合格后方可进行加载试压实验，以获取支架的非弹性变形和地基沉降等数据，为立模标高提供依据，同时可检验支架结构的承载能力，从而确保混凝土梁体的浇筑质量和安全。
加载材料使用库存钢筋（也可用砂袋或预制构件）,加载时按分级加载进行，每4.3.5.3 加载方式
考虑施工安全及设计要求，预压重量为箱梁自重的120%，并按预压重量的60%、
级持荷时间不少于12h。
80%、100%分3级进行加载，单跨自重为848.6t，3级预压荷载值分别为611t、814t、1018t。加载时注意加载重量的大小和加荷速率，使其与地基的强度增长相适应，待地基在荷载作用下，达到一定固结度后，特别是在加载后期，更要严格控制加载速率，防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。同时尽可能使预压的加载顺序与实际施工混凝土浇筑顺序一致。因为翼板本身重量较轻，可根据实测的预压效果，对翼板的预拱度作相应的调整。
预压方法：用钢筋堆载，预压前钢筋应过磅。将分块梁截面段，采用等量荷载换算的方法确定加载位置和加载大小。由于箱梁分两次浇注；先浇注底板和部分腹板，安装内顶模、绑扎顶板钢筋后再浇注顶板，所以加载按截面面积进行等量荷载计算。
4.3.5.4 监测点布置
为了加载后掌握地基和支架的变形情况，需要在预压前先布好沉降观测点。 沉降观测点设在两个层面：下层在钢支撑扩大基础上，上层在箱梁底模板上(图5.2.5-1)。下层按每个钢支撑扩大基础布置一个测点；上层依据钢支撑的跨度布置形式，顺桥向分别在钢支撑主跨跨中及支座处布设，横桥向则在中腹板和2个外腹板处布点(图5.2.5-2)，从而形成一个立体观测网。
图13 支架沉降观测点横断面布置图
图14 支架沉降观测点纵断面布置图
4.3.5.5 支架沉降监测记录与计算
预压采用三等水准测量，每天安排专人负责进行沉降观测，并做好沉降观测记录。 （1）预压荷载施加前，监测并记录各监测点初始标高，在首次加载前先观测一次，作为起始观测值，以后每加载完毕观测一次，全部加载完毕，每2小时观测一次，一天之后每6小时观测一次，若每次观测每点下沉量均不超过1mm,即认为支架已经稳定。然后根据观测值绘制出支座预压变化（时间-----下沉量）关系曲线。
（2）每级荷载施加完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测，当各监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。
（3）全部预压荷载施加完毕后，每间隔24h应监测一次，并记录各监测点标高、计算沉降量，当各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm或各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm时，则支架预压合格。
（4）对支架的代表区域预压监测过程中，当沉降量超出规定允许的范围时，应查明原因后对同类支架全部进行处理，处理后的支架应重新选择代表性区域进行预压，达到合格为止。
4.3.5.6 预压时间和卸载
自加载完毕，确认支架已经稳定，即可卸载。卸载顺序与加载顺序相反，原则是后加载先卸，先加后卸。分级分批卸载。同时在卸载过程中，每批卸载后都应再次观测一次支架变化，并绘制出支架卸载（时间-----回弹）变化关系曲线。
4.3.5.7 预拱度设置
卸载过程可一次性卸载，并沿混凝土结构纵横向对称进行，全部卸载6h后进行观测，卸载完成后记录观测值以便计算支架及地基综合变形，根据观测记录，整理出预压沉降结果，根据支架变形值设置预拱度，并通过调整碗扣支架顶托的标高来控制
箱梁底板和翼板的沉降值，检查无误后，即进入下一步工序。
在卸载全部完毕后，在支架顶面上予以调整支架标高，消除非弹性变形，预留弹性变形上拱度。
综合考虑支架预压所得的数据，对支架弹性变形(根据测量结果分析,贝雷梁弹性变形小于20mm)、非弹性变形(根据测量结果分析,非弹性变形小于5mm)进行分析，同时根据分析结果指导后面梁体段箱梁施工,同时预拱度设置还应包含设计图纸给定的梁体本身预拱度设计值(根据预压成果分析,后续箱梁施工中预拱度最大按照25mm进行考虑,根据断面所在的位置按照二次抛物线函数进行合理分配)。
图15 支架预压
4.3.6 钢筋及预应力管道安装 4.3.6.1 钢筋安装
钢筋在后场加工，然后运输至现场利用塔吊进行吊装,人工配合安装。 钢筋安装根据混凝土浇注次数及工艺需要，分两次进行安装，一次安装底板及部分腹板钢筋，第二次绑扎剩余腹板及顶板钢筋。
4.3.6.2 预应力管道及预应力筋安装
纵向预应力管道均采用圆塑料波纹管，波纹管按设计图定制，且具有一定的强度，在搬运和浇筑混凝土过程中不损坏、不变形、不漏浆。
钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，同时应注意主筋避免采用点焊。如管道位置与骨架钢筋相干扰，保证管道位置不变，将钢筋稍加移动。锚具垫板及喇叭管尺寸要正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆、并杜绝堵孔道。
波纹管接头要连接牢固，纵向波纹管道一次安装到位，在接缝左右各10㎝长度范围内缠一层黑胶布，在黑胶布上包三层塑料薄膜，再缠一层胶布，并用20#铁丝捆绑数道，以防漏浆。
预应力管道安装完成后进行预应力筋安装。
图16 普通钢筋及预应力管道安装
4.3.7 混凝土施工
梁体混凝土为C50混凝土，汽车泵泵送直接入模。
混凝土泵送设备的选择与布置：根据施工现场地形条件综合考虑选用泵车或拖泵。
混凝土灌注和振捣：第一次浇注梁体内腹板上倒角位置，第二次浇注剩余部分混凝土。浇注时先底板、再腹板，最后顶板的浇注顺序进行(图5.2.7-1)，浇注过程中制作与梁体同条件养护的试件，并详细标记试件所代表的梁体部位。
注:①—1/3腹板 ②—底板中部 ③—腹板 ④—顶板及翼板