某地铁区间
初期支护施工方案
编 制：审 核：
一、编制依据
1.1 根据某地铁工程支线联络线区间暗挖段施工图纸。 1.2 《设计交底记录》及设计认可的施工图纸。 1.3 现场场地、管线等实际情况。
1.4 设计、施工过程中涉及的有关规程、规范。
1.5 我单位现有技术水平、施工管理水平、机械配备能力等。 1.6 相关地质水文勘探资料及现场地质探测资料。 二、工程概况
本标段某地铁工程支线联络线左线单洞隧道起止里程为
k1+161.355~k1+331,长度170m，包括L1一种断面，为单线单洞马蹄形断面。结构断面图见图1。断面开挖尺寸6800×6553，初期支护为C20喷射混凝土，厚度300mm。二衬厚度为300mm、C30模筑混凝土，抗渗等级S8。
线路中心线轨顶
图1 联络线结构断面图
三、工程地质及水文地质
根据设计图纸所揭露的地质资料，隧道主要穿过粉质粘土④、③1，粉土④2，粉细砂④3，粘土层③2、⑥1，属Ⅵ级围岩。隧道沿线地基持力层土质较均匀。隧道所穿地层地下水主要为上层滞水及潜水，结构未进入承压水水位。
四、施工方案
根据联络线施工进展和相邻标段的场地情况，具备从地铁十号线联络左线端头竖井施工联络线的条件。本方案考虑从地铁十号线联络左线端头竖井往西北方向施工至明挖段。
4.1 联络线施工流程。（见图2）
破除洞门处围护桩并挂洞门 施 工 准 备 测 量 放 线 马头门环梁及超前小导管
开 挖 土 方 架立格栅拱架及打超前小导管 喷 射 C20砼 下 一 循 环 图2施工流程 4.2 施工方法 4.2.1 破桩进洞施工 1、测量放线
在施工前，由测量组将高程和中线控制点引至临时施工竖井边墙联络左
线洞门处，并放出洞门开挖轮廓线及加强环梁的轮廓线。在联络线进洞一段后进行联系测量，将控制点投到竖井底板上。
2、加强环梁施工
（1）加强环梁结构尺寸为0.4×0.5m，为喷射C20钢筋混凝土结构，嵌入围护桩结构内0.4m，内设10根Φ25主筋及φ10的箍筋和钩筋，加强环梁的配筋形式见图3。
400500
图3 加强环梁配筋图 （2）破除加强环梁处围护桩钢筋混凝土
根据测量放出的加强环梁轮廓线，凿除围护桩处混凝土，破除尺寸为0.4
×0.5m，只破除混凝土不破坏围护桩钢筋。
（3）加强环梁钢筋绑扎
根据加强环梁的配筋图绑扎钢筋，将环梁的主筋与围护桩钢筋焊接起来，使加强环梁与围护桩结构连接成一个整体。
（4）喷射混凝土
钢筋绑扎完成后，喷射C20混凝土形成钢筋混凝土环梁结构。
3、排设双层小导管、超前预注浆
破除围护桩结构时，势必扰动洞门处土体，为防止挂洞门时土体坍塌，根据我单位以往施工经验，施做双层管棚，保证洞门处土体的安全。其中一层管棚布设在加强环梁上方，一层布设在格栅钢架上方，两层管棚均作为超前注浆管，注改性水玻璃液浆加固地层。超前管棚参数为φ32、L=3.0m普通水煤气管，环向间距300mm。
4、马头门施工 （1）开槽
根据测量放线位置，分步凿出围护桩钢筋混凝土结构，破出一个格栅架立槽，其宽度控制在35cm以内，围护桩主筋破出长度要宽出15cm，与联络左线洞门格栅通过“L”型钢筋焊接相连。见格栅与围护桩连接祥图。（图4）
10cm围护桩主筋型筋焊缝联络线格栅主筋围护桩、联络线格栅相接图图4 格栅与围护桩连接详图 （2）架立格栅
型筋大样图
架立槽开凿完成后，割断围护桩主筋，安装联络线格栅，并通过“L”
45cm