下的（P-Q）出力曲线范围。
127) 发电机的 P-Q 曲线上的四个限制因素是（定子绕组发热、转子绕组发热、定子端
部铁芯发热、稳定运行极限）。
128) 发电机并列后有功负荷增加速度决定于（汽机），无功负荷增加速度（不限），
但是应监视定子电压变化。
129) 定子三相电流不平衡时，就一定会产生（负序）电流。
130) 发电机在升压过程中检查定子三相电压应（平稳）上升，转子电流不应超过（空
载值）。
131) 确定发电机正常运行时的允许温升与该发电机的冷却方式、（ C ）和冷却介质有
关。
A、负荷大小；B、工作条件；C、绝缘等级；D、运行寿命。
132) 2～3 个月内必须更换一次发电机集电环的极性是为了使滑环（磨损均匀）。 133) 用水内冷发电机定子绝缘测试仪进行发电机定子绝缘测量时应将（进出水汇水管）
接到仪表的屏蔽端子上，绝缘电阻值不得低于上次测量结果的（1/3～1/5），吸收比R60/R15，应大于（1.3），否则应查明原因消除。
134) 测量发电机转子绝缘电阻使用（500）V摇表，测量时应解开（转子接地保护）的
连接线或压板，其绝缘数值应不低于（1）MΩ。
135) 当氢气温度高于额定值时，发电机要按照氢气冷却的（转子绕组）温升条件限制
出力。
136) 当发电机定子绕组冷却水停止循环后，其允许运行的持续时间，要根据（水的电
阻率）来确定。
137) 发电机停机以后，不是马上恢复运行，为防止发电机内部（结露），应解列发电
机（氢气冷却器），定子内冷水应根据情况投入（ 电加热 ）运行。 138) 发电机运行中，铁芯的温度比绕组温度要（高）。
139) 汽轮机发电机变成同步电动机运行时，最主要的是对（汽轮机叶片）造成危害。 140) 发电机如果在运行中功率因数过高会使发电机（静态）稳定性降低。 141) 发电机连续运行的最高电压不得超过额定电压的（ 1.1 ）倍。
142) 大型汽轮发电机正常运行时，定子电流三相不平衡值一般不能超过定子额定值
的（10%），且每相电流不大于额定值。短时负序电流满足（I2/IN）2t≤（10）s。 143) 发电机长期进相运行，会使发电机（定子端部）发热。
144) 发电机运行中一台氢冷器退出运行时，发电机在额定氢压、额定功率因数下可
带（80%）的额定负荷运行。
145) 发电机在受到小的扰动后，能恢复到原来平衡状态继续同步运行就称为同步发
电机的（静态稳定）。
146) 对停用时间较长的发电机，应将定子绕组和定子端部冷却元件中的水全部放
掉、吹干，冷却水系统管道内的积水也应放掉，并注意使发电机各部分的温度不低于（＋5）℃，以防止冻坏。
147) 机壳内为空气或二氧化碳介质的大容量氢冷发电机不允许启动到额定转速甚
至进行试验，以防止风扇叶片根部的（机械应力）过高。 148) 300MW及以上汽轮发电机的转子接地保护应投（信号），当确认转子接地应（立
即停机）处理。
149) 大型汽轮发电机一般能在进相功率因数（超前）为 （0.95） 时长期带额定有
功连续运行。
150) 发电机过负荷的允许数值不仅和持续时间有关，还与发电机的冷却方式有关，
直接内冷的绕组过负荷的允许值比间接冷却的（小）。
151) 发电机失磁瞬间，发电机的电磁力矩减小，而原动机传过来的主力矩没有变，
于是出现了（过剩）力矩，使发电机转速（升高）而失去同步。
152) 发电机振荡有两种可能的结果：①发电机能稳定在新的工作点保持同步运行；②
可能造成发电机（失步）。
153) 发电机失磁后转入异步运行．发电机将从系统吸收（无功）功率，供给转子，定
子建立磁场，向系统输出（有功）功率。
154) 发电机突然甩负荷后，会使端电压（升高），使铁芯中的（磁通）密度增加，导
致铁芯损耗（增加）、温度（升高）。
155) 系统短路时，瞬间发电机内将流过数值为额定电流数倍的（短路）电流，对发电
机本身将产生有害的、巨大的（电动）力，并产生高温。
156) 当系统发生不对称短路时，发电机绕组中将有（负序）电流出现，在转子上产生
（100）HZ频率的电流，有可能使转子局部（过热）或造成损坏。
157) 运行发电机失去励磁使转子（磁场）消失，一般叫做发电机的（失磁）。
158) 发电机振荡失去同步，如果采取一些措施，失步的发电机其转速还有可能接近同
步转速时而被重新拉入（同步），这种情况称为（再同步）。
159) 通过测量发电机不同转速下的转子交流阻抗，可判断转子绕组（匝间短路）故障。 160) 感性无功电流对发电机磁场起（去磁）作用，容性无功电流对发电机的磁场起（助
磁）作用。
161) 发电机空载特性是发电机在额定同步转速下，发电机（空载电势）与（励磁电
流）间的函数关系，通过实验可以检测出发电机转子绕组是否存在（匝间短路）和定子铁心有无（局部短路）。
162) 发电机短路试验是指定子绕组三相短路时的（稳态短路电流）与（励磁电流）
间的关系，根据该特性可以判断（转子绕组）是否存在短路。
163) 发电机运行在V型曲线（COSφ＝1）的（右）边称为（过励），此时发电机运
行比较稳定，而运行在（COSφ＝1）的（左）边称为（欠）励，发电机在此状态下受到扰动将失去稳定。
164) 发电机封闭母线内含氢量超过（1％）时；发电机轴承油系统或主油箱内含氢
量超过（1％）时；内冷水系统含氢量体积含量超过（3％）时，应立即采取相应措施处理。
165) 同步发电机的运行特性，一般指（空载）特性、（短路）特性、（负载）特性、
（调整）特性和（外）特性五种。
166) 发电机的负载特性是指发电机的转速、定子电流为额定值，功率因数为常数时，
（定子）电压与（励磁）电流之间的关系曲线。 167) 发电机的外特性是指在发电机的励磁电流、转速和功率因数为常数情况下，（定
子）电流和发电机（端）电压之间的关系曲线。
168) 发电机在运行中若发生转子两点接地，由于转子绕组部分被短路，使（气隙磁
通）失去平衡，机体将发生强烈振动。
169) 水内冷发电机定子线棒层间最高和最低温度间的温度差达（8）℃或定子线棒
引水管出水温差达（8）℃时应报警并查明原因，此时可（降负荷）处理。
170) 水内冷发电机定子线棒温差达（14）℃或定子引水管出水温差达（12）℃，或
任一定子槽内层间测温元件温度超过（90）℃或出水温度超过（85）℃时，在确认测温元件无误后，为避免发生重大事故，应立即（停机），进行（反冲洗）及有关检查处理。
171) 系统振荡，振荡线路各点电压、电流之间的（相位）角也在周期性变化，由于
三相对称，所以振荡时无有（负序）分量和（零序）分量。
172) 运行中若发现发电机机壳内有水，应查明原因，如果是由于结露所引起的则应
（提高）发电机的（进水）和（进风）温度。
173) 发电机励磁电刷间负荷分布不均匀时，应用直流卡钳检测电刷的（电流分布情
况）。对负荷（过重）及（过轻）的电刷及时调整处理。
174) 如发电机不平衡电流出现在发电机并列后不久时，可能是发电机主开关（非全
相合闸）引起。则应立即解列发电机。
175) 发电机失步时转子的转速不再和定子磁场的同步转速保持一致，发电机的功角
在（0-180°）；范围内是出有功功率，在（180-360°）范围内吸收有功功率。 176) 由于外部短路发电机过流保护装置而跳闸，若汽轮机具备冲转定速条件，经调
度员同意后，可以不经检查开机，但发电机至少应进行（零起升压）试验。 177) 发电机着火时，发电机定子冷却水（不应中断），当火熄灭时，发电机转子应
维持较长时间（盘车），防止转子变形。
178) 发电机停机后为防止定子线圈堵塞，应进行发电机内冷水系统（反冲洗）。 179) 发电机的发电机的调相运行，就是发电机不发（有功），主要用来向电网输送（感
性无功功率）。 180) 具有双星形绕组引出端的发电机，一般装设（横联）差动保护来反映定子绕组（匝
间）故障和层间短路故障。
181) 如果发电机在运行中端电压高于额定电压较多时，将引起转子表面发热，这是由
于发电机定子（漏磁通）和（高次）谐波磁通的增加而引起的附加损耗增加的结果。 182) 发电机内着火时．应立即将发电机（解列）并灭磁，停电后可向其外壳（浇水）
以降温，向内部通入（二氧化碳）进行灭火，在灭火过程中不准将转子停止转动，并不准用（砂子或泡沫灭火器）灭火。 183) 发电机一经转动，即认为发电机及所连设备均（带有电压），在发变组回路上的
工作均应按发电机运行中来做（安全措施）。 184) 发电机停机以后，为防止有人误合开关造成发电机非同期并列，应将（6KV 厂用
电工作电源开关）解除备用。
185) 发电机轴电压较高时，不光在油膜击穿情况下产生（轴电流），而且还会影响
汽轮机测速装置的（准确性）。 186) 发电机不允许在内部为空气情况下（加励磁），仅允许在满足下列条件下短时空
转作机械检查：（氢气冷却器）通水正常，（定子绕组）通水运行正常，（密封油）系统运行正常。 187) 发电机假同期试验的目的是检查同期回路接线的（正确性），防止二次接线错误
而造成发电机（非同期并列）。 188) 发电机出线套管处主密封破坏，只有辅助密封起作用时，仍可以运行一段时间，
但应尽快（申请停机）处理。 189) 发电机零起升压时应注意，只能用（手动方式）升压；主变的中性点必须接地，
升压应（缓慢）。 190) 停用发电机水、氢、油系统程序为：首先应停用（内冷水），再进行氢冷却水停
运，然后进行排氢置换。密封油系统的停运应在（氢气置换）后进行。
191) 变压器是根据（电磁感应）的原理，把某一等级的交流电压变换成另一等级的交
流电压。
192) 变压器油枕油位的正常指示应在油枕的（1/3~2/3）之间。 193) 大型机组主变压器的连接组别一般采用（Yn，d11）。
194) 变压器的温升是指绕组或（上层油）的温度与变压器环境温度之差。
195) 变压器并联运行的理想条件是：空载时并联的各变压器一次侧间无（环流），负
载时各变压器所负担的负载电流按（容量）成比例分配。
196) 变压器的绝缘老化，是指绝缘材料受到热或其他物理、化学作用而逐渐失去（机
械）强度和（电气）强度的现象。
197) 变压器温度每增加（ 6 ）℃，老化速度加倍，寿命缩短一半。
198) 变压器的正常过负荷能力，自然油循环变压器负荷不得超过额定负荷的（ 1。3 ）
倍，强迫油循环变压器负荷不得超过额定负荷的（ 1。2 ）倍。
199) 并联运行的变压器，最大最小容量比一般不超过（3:1），漏阻抗标幺值之差小于
（10%）。
200) 变压器的温升决定于（绕组绝缘材料）的等级，温度越（高），绝缘老化越严重
越迅速。
201) 我国电力变压器允许温升的国家标准是基于以下条件规定的：变压器在环境温度
为＋20℃下带额定负荷长期运行，使用期限 20～30 年，相应的绕组最热点的温度为 （98）℃。
202) 变压器的正常过负荷能力，就是以不牺牲变压器（正常使用寿命）制定。同时还
规定，过负荷期间（负荷）和（各部分温度）不得超过规定的最高限制值。
203) 变压器的事故过负荷时，但我国规定绕组最热点的温度仍不得超过（ 140 ）℃。 204) 油浸式变压器绕组温升的限值为（65）℃，上层油温升的限值为（55）℃，变压
器在正常运行时，上层油的最高温度不应超过（95）℃，一般不宜超过（85）℃。 205) 强迫油循环风冷的变压器上层油温一般不超过（75）℃，最高不超过（85）℃。 206) 变压器在运行中，各部分的温度是不同的，其中（绕组）的温度最高，（铁芯）
的温度次之，（绝缘油）的温度最低，且上部油温（高于）下部油温。
207) 变压器外加一次电压，一般不得超过该分接头额定值的（105％），此时变压器的
二次侧可带额定电流。
208) 主变冷却器（全停）允许在额定负荷下限时运行，若负荷小，主变上层油温未达
到规定值时，允许上升到规定值，但主变最长运行时间不得超过（60）分钟。 209) 变压器的空载损耗，其主要部分是铁芯的（磁滞）损耗和（涡流）损耗。
210) 变压器分接开关调压方式有两种：（有载）调压、（无载）调压，无载调压的变
压器必须在（停电）状态下才能改变分接开关位置。
211) 变压器的变比是指变压器在（空载）时，原绕组电压与副绕组电压的（比值）。 212) 变压器的铁芯是由（导磁）性能极好的（硅钢）片组装成闭合的（磁回路）。 213) 变压器的冷却方式主要有油浸（自冷）式、油浸（风冷）式、（强迫油循环）风
冷式等。
214) 变压器油枕的作用主要有：温度变化时调节（油量），减小油与空气的接触面积，
（延长）油的使用寿命。
215) 变压器的高压套管连接变压器高压侧出线和外部引线，以及起到（绝缘）作用。 216) 强油循环变压器冷却器内油的流向是（由上往下）。
217) 大型变压器常采用在储油器中加装（隔膜）或充氮气等措施，使油与大气隔离。 218) 变压器呼吸器内装的干燥剂是浸有氯化钴的硅胶，其颗粒在干燥时是蓝色的，但
是随着硅胶吸收水分接近饱和时，粒状硅胶就转变成（粉白色或红色）。
219) 短路电压百分数是变压器的一个重要参数。它表明了变压器在额定负荷运行时变
压器本身的阻抗（压降）大小。
220) 在正常运行方式下，电工绝缘材料是按其允许最高工作（ C ）分级的。
A、电压； B、电流； C、温度； D、机械强度。
221) 变压器在运行中，如果电源电压过高，则会使变压器的激磁电流（增加），铁芯
中的磁通密度（增大）。
222) 若变压器在电源电压过高的情况下运行．会引起铁芯中的磁通过度（饱和）．磁
通（波形）发生畸变。
223) 当运行中的变压器顶层油温或变压器负荷达到规定值时，（辅助）冷却器应自动
投入运行；当切除故障冷却器时，（备用）冷却器应自动投入。
224) 变压器的过负荷一般分为（正常过负荷）和（事故过负荷）两种，过负荷期间变
压器各部分温度不得超过规定的（最高限制值）。
225) 变压器允许正常过负荷，其过负荷的倍数及允许时间应根据变压器的（负载）特
性和冷却介质（温度）来确定。
226) 变压器的过载能力是在不损害变压器绕组绝缘和降低使用寿命的条件下，在短时
间内所能输出的（最大）容量。它大于变压器的（额定）容量。
227) 变压器在运行中产生的损耗，主要有（铜损）和（铁损），这两部分损耗最后全
部转变成（热能）形式使变压器铁芯绕组发热，温度升高。
228) 变压器分级绝缘是指变压器绕组靠近（中性点）部分的主绝缘，其绝缘水平低于
（首端）部分的主绝缘。
229) 两台变压器并联运行时，如果阻抗电压的百分值不相等，则会造成变压器之间负
荷分配不均匀，其中，欠载的是（阻抗电压的百分较小）的变压器，过载的是（阻抗电压的百分较大）的变压器。
230) 影响变压器温度变化的原因主要有：（负荷的变化）、环境温度变化及变压器冷
却装置的（运行状况）等。
231) 如果变压器上层油温较平时高出（10）℃以上，或负荷不变，油温不断上升，首
先检查是否测温计是否故障，如果不是测温计出问题，就是变压器内部发生故障，此时应立即将变压器（停止运行）。
232) 变压器内部着火时，必须立即把变压器从各侧（电源）断开，变压器有爆炸危险
时，应立即将（油）放掉。
233) 主变每台冷却器工作状态分为（工作）、停止、（辅助）、（备用）四种状态。 234) 变压器工作冷却器未跳闸而备用冷却器自动投入，说明有的工作冷却器（无油流）。 235) 对变压器进行全电压冲击试验目的是：检查变压器的（绝缘强度）能否承受全电
压和（操作过电压）考验。
236) 并列运行变压器，倒换中性点接地刀闸时，应先（合上）要投入的中性点
接地刀闸，然后（拉开）要停用的中性点接地刀闸。
237) 自耦变压器与普通变压器的区别在于自耦变压器的副绕组与原绕组间，不仅有
（磁）的联系，而且还有（电）的联系。
238) 变压器接线组别的“时钟’表示法，就是把高压侧相电压（或电流）的相量作为（分
针），而把低压侧相电压（或电流）的相量作为（时针），然后把高压侧相电压（或电流）的相量固定在 12 点上，则低压侧 电压（或电流）的相量所指示的钟点，就是该自变压器的接线组别。
239) 如果运行中的变压器油受潮或进水，主要危害是：使绝缘和油的（耐压）水平降
低，水分与其他元素合成低分子酸而（腐蚀）绝缘。
240) 剧冷剧热天气，应着重检查变压器（油温）、（油位）的变化情况，冷却装置的