CAR SPEED 轿厢绝对速度 MOTOR SPEED 电机转速 MTR TRQ 电机转矩 MTR I 电机电流 MTR V 电机电压
LINE-LINE VOLTAGE输入线电压 M-4-1-3-2（CATEGORY B） DC LINK 直流链路电压
2． 诊断（DIAGOSTICS）
M-4-2-1（CURR）当前故障记录，如断电或按FAULT RESET键，则此菜单中的内容将被清除，但可保存于M-4-2-2中。与M-2-2-2一样,M-4-2-1对处理问题具有重大参考价值。
故障名称：电流反馈错误
D CURRENT FDBK
000：20：12：08：45
自上次故障复位后的发生时间
即上次复位后0天20小时12分8秒45发生了D CURRENT FDBK故障
M-4-2-2 （SAVED）故障记录储存。
3． 参数设置
M-4-3-1-1现场调整参数，如速度，输入电压等
欲浏览M-4-3-1-2——M-4-3-1-8的参数，应先按M，4，SHIFT，7，SHIFT，CLEAR，才能进入。
M-4-3-1-4电机参数，包括一些电机自学习参数以及额定载荷。
M-4-3-1-5电流调节参数，包括两个电机学习参数以及与电流有关的极限值。 M-4-3-1-7包括一些与比例和保护范围有关的参数。 M-4-3-1-8与PWM调制有关的参数。
附：
a．DBSS故障一览
Base(GATE SUPPLY) fault 硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。 1． 检查变频器接地是否良好 2． 检查编码器线路 3． 更换UD3板 4． 更换XU2板 5． 更换变频器
Inverter OCT 变频器输出过电流。
1． 检查参数INVTR OCT，DRIVE RTD I RMS，INV I FSCALE 2． 检查抱闸是否完全打开
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3． 检查马达侧是否有短路或绝缘问题 4． 检查PVT 及其连线 5． 更换变频器
IGBT Desaturation IGBT装置和相关电路（如门驱动电路）有问题。 1． 更换底座及UD3板 2． 更换变频器
D(Q) Current FDBK 变频器启动建立励磁电流时发生错误，注意一旦励磁建立完毕到下一次启动之间 此故障不再检出。 1． 检查变频器速度参数
2． 检查变频器输出到马达间是否接触不良或断线，包括UDX接触器触头。 3． 更换XU2或UD3或LEM板 4． 更换变频器
Current FDBK sum DSP软件检测到三相输出电流矢量和不为0并超过参数INV I0 LIMIT。 1． 检查参数INV I0 LIMIT
2． 检查变频器三相输出U，V，W是否有绝缘问题。 3． 检查VA/VB与XU2板连线 4． 更换XU2或LEM板 5． 更换变频器
Overtemp 马达或变频器过热 1． 环境温度过高
2． 检查变频器风扇是否工作 3． 检查热敏及相关插件 4． 更换XU2板
Motor Overload 马达过载。
1． 检查速度参数，马达学习参数
2． 检查参数DRIVE RATED RMS，MTR OVL TMR，MTR OVL I FAC，INV I FASCALE 3． 检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数 4． 检查抱闸是否完全打开 5． 检查马达接线 6． 检查平衡系数 7． 检查PVT
Current mean 变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数I OFFS MEAN LIM。 1． 检查该参数 2． 更换LEM板 3． 更换XU2板
Current variance 变频器处于待机状态时，某一相输出电流反馈值与其他两相差值超出参数I OFFS VARI LIM 1． 检查该参数
2． 检查马达是否接地或短路 3． 更换LEM板 4． 更换PB板 5． 更换XU2板
DC link OVT 直流链路过电压。
1． 检查参数BUS OVT，BUS FASCALE（如直流电压测量值与监控值不符，应调整此参数） 2． 检查参数AC LINE-LINE VOLTAGE是否与实际测量值相符 3． 检查制动电阻回路，包括连线，阻值，直流保险丝，DBT 4． 更换XU2板
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DC link UVT 直流链路不足电压。
1． 检查参数DC LINK UV，BUS FASCALE（如直流电压测量值与监控值不符，应调整此参
数）
2． 检查参数AC LINE-LINE VOLTAGE是否与实际测量值相符 3． 更换XU2板
Brake relay DBSS已给MCSS发出了抱闸打开或释放命令，但在允许时间内未收到抱闸打开或释放的反馈信号。 1． 检查抱闸动作状况
2． 检查参数DELAY LFT BRK
3． 检查原理图第8区LB继电器53-54触点，该触点作为抱闸反馈信号给DBSS 4． 如果有抱闸开关功能，应检查抱闸开关及相关电路 Sfty chain state 安全链断开 1． 检查安全，门锁回路
2． 检查XU2板J10-7的U，D触点输入 3． 更换XU2板
UDX (not)pick no(nc) 位于XU2板上的UDX继电器，它的一副常开和一副常闭触点被PB板监控有错误动作。 1． 运行时安全链断
2． 更换XU2板（此问题极可能是XU2板上的R75选配不当所致）
UDX pick no(nc) warn 每次检修运行结束后都会出现，这种现象是正常的。
E2 write protect 在写保护打开时，有准备运行信号收到。写保护打开时，DBSS不允许运行。
Mtr thermal cntct 马达热敏触点改变状态。 1． 环境过热
2． 热敏及其回路有问题，检查M1-4与地有无30VDC 3． 更换XU2板
Dyn Brk Trnsistr 变频器待机时检测DBT（动态制动晶体管）端电压如低于直流链路电压10%（例如DBT被击穿或无故导通），则产生该故障。对于E311电梯，一旦检出该故障，PB板将命令PIB板断开CBR，使变频器断电。
Brake dropped 变频器检测到抱闸继电器触点反馈或抱闸开关动作错误。 1． 检查LB 53-54触点
2． 如有抱闸开关功能应查抱闸开关及相关电路 3． 检查参数DELAY BRK LFTD
Cnvtr phase imbal 三相进线电压不平衡，超过参数AC IN PH IMBAL的设定范围。 1． 检查该参数 2． 检查三相进线 3． 更换UD3板
Cnvtr AC UVT 三相进线电压低于AC LINE UVT设定范围。 1． 检查该参数
2． 检查三相进线电压是否低于设定值的10%
Host EPROM chksm PB板EPROM校验测试出错。 1． 更换PB板上U6EPROM 2． 更换PB板
DSP user (pwr-up or code)chksm DSP将程序分三段载入并执行，其中任意一段载入RAM时如在校验测试中出错即检出此故障。 1． 更换U11EPROM 2． 更换PB板
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E2 Checksum error EEPROM参数更改后校验错误。
1． 重新输入 参数，等服务器显示修改完成后再拨回写保护开关 2． 更换U39EEPROM
E2 data invalid 参数设定超出范围。
MCSS Invalid Msg 从MCSS传来的数据格式错误。一般由通讯线干扰所致。应检查接地，屏蔽线及连线。
PLL Unlocked 锁相环未锁。 1．检查参数PLL UNLOCK 2． 检查三相进线电压 3． 更换UD3板
b．变频器显示代码一览 显示 * ! 0 灯3 正常运转 错误指示 灯2 初始化系统状态 通电状态，在下一次初始化前维持此状态 DSP（数字信号处理器）复位。 启动DSP（将DSP软件在50MS内载入内存）。 对软件进行校验并下载参数表。 DSP初始化（进行参数校验）。 灯1 驱动模式 变频器关闭 灯0 驱动状态 初始化 1 2 初始化模式 手动模式 驱动XU2上的UDX吸合 3 4 5 6 7 诊断模式 MCSS（正常）模式 建立励磁电流 建立预转矩 准备运行许可 准备运行（发出抱闸打开命令） 抱闸打开，检测抱闸反馈（如抱闸开关，LB触点）无误后给MCSS发出抱闸打开信号 抱闸打开保持 抱闸释放 正常待机状态 8 9 A B C D 发出DSP继续命令。 接受命令并确认校验无误。 启动DSP自检。 等待直流链路充电 驱动M1接触器吸合，驱动风扇。 仅用于BCM（制动控制模块） 主机自学习模式 14
E 仅用于BCM 抱闸信号错误状态 （未有抱闸打开命令却有抱闸反馈信号）
四．DCSS重要参数 1．监控
M-3-1-1可监控开关门状态，如将服务器直接插入DCSS板还可进行开关门操作。
OPD ] [ OPD [ ] F： DED〈 ----------
GO ON OPD ] [ OPD [ ] 按ENTER可执行开门 F： OPD 〈 -----------
GO ON OPD ] [ OPD [ ] 按ENTER可执行关门 F： CLD1〈 -----------
M-3-1-3可监控DCSS板的输入信号，如DOL（开门限位）DCL（关门限位）DOB（开门按钮）
LRD（光幕）FSO（前门安全可开）
需要注意的是，判断DCSS与MCSS通讯是否正常，并不仅仅看DIF灯，关键是能不能在MCSS板中进入DCSS的菜单。
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