中铁一局集团有限公司 防护棚架施工专项方案
2.5防护棚搭设 2.5.1混凝土条形基础
临时钢管支撑混凝土基础设置在S206省道公路硬路肩地面上，施工时不影响交通行车。在路肩两侧地面上浇筑长、宽、高为40×0.8×0.75m的条形水泥基础，并在基础内预埋600×600×10mm钢板、M30地脚螺栓，以备将来与立柱连接。如下图所示。施工路肩两侧地面上的钢管支撑基础时，采用彩条布铺底，竹胶板立模灌筑混凝土，混凝土采用罐车运输。
预埋件示意图
2.5.2钢管立柱
钢管立柱（Φ500×8mm），中心间距 3.8m，钢管立柱底顶部均焊接钢板和加劲肋；立柱上粘贴反光膜。同排钢管立柱间通过[14cm槽钢交叉连接作为剪力撑，以加强钢管柱间的横向稳定性。钢管柱与基础采用预埋地脚螺栓连接。
2.5.3纵向分配梁
立柱顶部上并列放置 2I20纵向分配梁，纵向分配梁与立柱顶部钢板双面焊接。I20上面采用间隔焊接，间隔长度为100㎝，每段焊接长度为10㎝，相邻两
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节纵向在工字钢腹板处采用等强度连接板连接。
2.5.4横向分配梁
横向分配梁采用[16槽钢，横公路向布置，间距1.9m。纵梁和横梁采用U型螺栓加固，安装之前在支撑梁标识出准确位置，保证横向分配梁位置准确，间距偏差小，长度方向保证端部呈一条直线，利于后续平台的安装。现场因情况可适当调节拉杆长度，保证拉杆处于受拉状态，以确保整体稳定性。
2.5.5顶面封闭层
顶面封闭层结构设计为竹夹板＋竹胶板，竹夹板起抗冲击作用。竹夹板采用卡扣加固在横梁上，每个竹夹板与竹胶板之间采用绑扎连接，连接成整体，防止风荷载影响。
2.5.6棚架施工时间安排
基础施工： 2天（含预埋钢板施工） 立柱施工： 4天 纵梁吊装： 2天 横梁吊装： 7天
面板铺装： 4天（含护栏安装） 2.6防护棚拆除
防护棚架拆除是难点，采用吊车直接拆除。要利用申请要点封锁公路，在相关管理单位的配合下拆除。连续梁施工完毕后，按照从上至下的顺序拆除棚架，即先拆护栏，再拆面板，然后拆横梁和纵梁，最后拆立柱。
封道施工计划的具体施工时间以公路管理处施工通知为准。 2.6.1护栏、面板的拆除
施工人员在面板上即可拆除护栏，然后将护栏的立杆、围栏等移到棚架两侧，通过地面的吊车吊装下来。然后用装载机与人工配合将钢板、工字钢移到棚架两侧，通过地面的吊车吊装下来。
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2.6.2横梁的拆除
横梁的拆除，首先按顺序拆除纵梁和横梁之间的连接系，再用吊车配合移到公路两侧外侧，再通过吊车装运出厂。本横梁采用吊车牵引加吊装的方式。 在向外牵引时，一定要注意横梁的平衡，要有专人指挥控制牵引速度，当牵引到下一个吊点时，及时解开上一个吊点，重新安装吊点，依次循环。
2.6.3分配纵梁及立柱的拆除
首先割除纵梁与立柱的连接，再将纵梁切断几个节段，然后使用地面的吊车将每个节段纵梁吊卸，吊到地面，再进行拆除。立柱先松开法兰连接，再用地面吊车进行拆除。
2.7要点施工 2.7.1施工准备
（1）防护棚架搭设前，认真测量、做好棚架支柱中线及标高的控制测量工作。
（2）劳动力安排：测量人员2人，领工员2人，技术员1人，防护员2人；作业队1个，8人；
（3）机械设备：25T吊车各2台；电焊机4台，装载机1台。 2.7.2棚架搭设施工 （1）封锁公路条件下：
①吊装、安装、焊接钢管桩立柱以及连接工字钢； ②吊装、焊接分配纵梁；
③吊装、安装加固横梁、连接槽钢； ④铺设槽钢+钢板组合棚面并进行加固；
⑤棚架搭设完成符合开通要求后，生产副经理及技术人员认真检查，符合开通条件后，开通公路。
2.7.3棚架拆除施工
封锁公路条件下：
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①除竹胶板、竹夹板；
②拆除横梁； ③拆除纵梁；
④拆除钢管桩； ⑤基础拆除；
⑥棚架拆除完成符合开通要求后，生产副经理及技术人员认真检查，符合开通条件后，开通公路。
2.7.4占道时间段操作步骤
事先将要点作业工具、材料运到吊装作业场地，正式封闭后进行吊装、拆除焊接作业。
吊装过程：
第一步：确定封闭给点；
第二步：吊车、运输板车调整就位（30分钟）； 第三步：吊装、连接固定（10分钟）； 第四步：摘钩，焊接连接系（20分钟）；
第五步：第二辆运输板车进场，重复第三、第四步骤； 第六步：清理施工现场、恢复交通设施。 拆卸过程：
第一步：确定封闭给点；
第二步：吊车、运输板车调整就位； 第三步：拆除、吊装； 第四步：装车、摘钩；
第五步：第二辆运输板车进场，重复第三、第四步骤； 第六步：清理施工现场、恢复交通设施。 3.防护棚施工过程交通管理
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3.1总体原则
施工安全设施严格按照《公路养护安全作业规程》执行，根据规程需设置作业控制区，警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区等。施工安全设施包括：锥形交通路标、安全带、围栏、施工隔离墩、防撞桶等主要用于交通渠道的划分，根据工程需要，要设置移动式标志车、夜间照明灯、施工警告灯号，在防护棚架及立柱立面位置（迎车驶来方向）布置反光带，增强警示作用。
交通安全设施区段划分图
安全设施的布设施工可全权委托公路相关专业部门进行布设。 4.施工技术安全措施 4.1交通防护措施 4.1.1交通标志的设置
（1）S206省道两侧的钢管支撑基础完成后，吊装两侧的钢管柱时和安装支撑纵梁时，需要封闭施工一侧的一车道，并将所有车辆在距离施工现场1000m处进行导流行车，并按规定设置交通管制标志信号。施工时在前方两车道变一车道处用防撞桶进行围护，在导向地段前方1km处设置前方施工、限速40km/h提示牌、施工路段事故多发、禁止超车等标志；在导向地段前方1km处设置红蓝爆闪警示灯，限速40km/h提示牌。在导向地段前方600m开始用反光锥和施工闪灯对交通进行渠化，限速20km/h提示牌、前方施工车辆慢行、电子导向灯标志。
（2）在两侧的施工范围外分别设置解除限速20、40、60、解除禁止超车标志。
（3）道路防护详见附图一。