理正岩土系列软件使用问题解答
1、 浸水地区挡墙设计中，浮力系数如何输入？
答：该参数只在公路行业《公路路基设计手册》（第二版）中有定义表格p739,其他行业可直接取1.0.(以下表格序号为规范中序号)
各类地基的浮力系数 表3-4-1 地基类别 密实潮湿的粘土或亚粘土 含水饱和的亚粘土或亚粘土 细沙、中沙及沙砾 浮力系数 0.7—0.8 0.85—0.9 0.9—0.95 地基类别 匀质而透水性小的岩石 裂缝不严重的岩石 裂缝严重的岩石 浮力系数 0.35 0.35—0.5 0.75—0.95 常见问题
边坡
1．
边坡软件中，如何考虑锚杆作用？
答：软件要求输入锚杆抗拉力、锚杆总长、锚固段长度、锚固段周长、粘结强度等参
数，当锚杆穿过圆弧滑动面时，则锚杆的有效作用力=min{锚杆抗拔力、锚杆抗拉力} 锚杆抗拔力=圆弧滑动面外锚杆锚固段长度*锚固段周长*粘结强度 锚杆抗拉力=锚杆抗拉力
2．
土工布或锚杆的抗拉力和水平间距的关系是什么？
答：软件是先用交互的抗拉力除以水平间距，得出单位宽度的抗拉力，以单位宽度的抗拉力带入计算。
如果土工布时满铺的，水平间距要输入1，抗拉力输入单位宽度土工布的抗拉力。
软件是否考虑锚杆力法向分力产生的抗滑力？
1
3．
答：软件可以考虑锚杆力法向分力产生的抗滑力，但要注意在“加筋”表中有个参数“法向力发挥系数”，
该值输0则表示不考虑法向分力产生的抗滑力。
4． 通常情况下认为：“简化Bishop法不适用于折线滑动法”，软件为何采用？
答：传统意义上经典简化Bishop法确实只能应用在圆弧滑面上，但是在岩土力学杂志的论文中有学者
提出了扩展简化Bishop法，可以用于非圆弧滑面安全系数的求解，理正软件正是参考了这种算法。
5．
软件如何设置，才能用传递系数法计算安全系数？
答：计算目标设置成“剩余下滑力计算”，剩余下滑力计算目标设置成“计算安全系数”。 安全系数使用
方法设为“扩大自重下滑力”时，使用的是传递系数法中的KT模型；安全系数使用方法设为“降低抗剪强度”时，使用的是传递系数法中的R/K模型。
6．
软件中用的传递系数法和《公路路基设计规范》JTG D30-2004中63页所用的方法是否
是相同的？
答：和安全系数使用方法设为“扩大自重下滑力”时是相同的，都是传递系数法中的KT模型。
7． 计算结果中，筋带力输出的“材料抗拉力”和加筋界面上输入的抗拉力不相等，为什么？ 答：出现这种情况，是因为锚杆的水平间距不为1，软件计算时用输入的抗拉力除以锚杆的水平间距，
换算成每延米的筋带力带入计算，因此输出的计算书中的筋带力表上的材料抗拉力=抗拉力/锚杆的水平间距，锚固抗拔力同理。
8．
传递系数法有两种模式，分别是“隐式解法”和“显式解法”，软件如何考虑？
答：“隐式解法”就是R/K法，在软件中安全系数使用方法设为“降低抗剪强度”时就是这种解法；
“显式解法”就是KT法，在软件中安全系数使用方法设为“扩大自重下滑力”时就是这种解法； 由于显式解法是为了简化计算，而将隐式解法做了简化“假设Fs=1”，所以Fs≠1且偏离1越大是，误差越大。因此专家推荐采用隐式解法（R/K法）。
9．
折线滑动，指定滑面计算安全系数时，选择“是否进行局部极值搜索”，安全系数为何不同？
2
答：当 “是否进行局部极值搜索” 选择“是”时，计算时取的是交互的土层的C、φ值， 当 “是否进行局部极值搜索” 选择“否”时，滑面选项卡中的参数取值如果选择的是“取滑面”，
计算时取的是交互的滑面上的C、φ值，如果滑面上的C、φ值和前面土层中的C、φ值不等，计算出的安全系数就会不同。
软基
1．
如果处置措施是粒料桩或加固土桩以外的桩类型（如碎石桩等），软件如何处理？
答：软件定义的粒料桩是指有排水功能的桩，凡是有排水功能的桩，都可以用粒料桩模拟。同样，软件
定义的加固土桩是指没有排水功能的桩，该种桩不能加快固结，因此凡是没有排水功能的桩，都可以用加固土桩模拟。
2．
如何模拟围海造地时，在施工期有海水的情况？
答：在地下水一项输入负值，该值在竣工的稳定计算不起作用。 3．
软基中加竖向排水板前、后计算竣工时沉降，为何对附加应力有影响？如何解决？
答：关键在于参数二中的一项“计算时考虑地基沉降引起的增高”。如果选择“考虑”，则认为在发生沉
降后要补足原标高，这样加竖向排水板使固结加快，在竣工时为补足原标高所用填料多于不用排水板的情况，故附加应力有变化。如果选择“不考虑”，则两者无变化。
4．
软基计算总是出现“最下面分层附加应力与自重应力之比远>15.000%” 是什么原因？
答：原因是地基土层厚度输入的不够。
5． “粒料桩、加固土桩的桩土应力比”是何意义？
答：反映桩和土分担上部力的比值的参数，一般取3~6，桩分担的越多，此值越大。
也可参照下面的经验公式：
Pucqn0??Pusfs
3
n0------桩土应力比
Puc------桩体单位面积承载力标准值 Pus------桩间土单位面积承载力标准值 q------桩体强度计算值 fs-----桩间土天然承载力标准值
6．
主固结沉降采用e-lg（p）曲线法计算时，“地基土层调整系数”什么意思？
答：采用e-lg（p）曲线法计算时，需要判断正常固结还是超固结，因为计算公式不同。而判断标准为
（P0〉=Pc），软件引入“地基土层调整系数β”，将该公式定为（P0〉=βPc）， 可以凭经验修改，如果不予修改，给1即可。
7． 为何施加同等重量的超载预压和填土，固结度会不同？
答：固结度是“表示在荷载作用下，经过一定时间t土层完成全部下沉量的百分数，一般用U(%)表示，
或者写成U = St/S，其中S为土层最终沉降量，而St是经过t时间的沉降”，施加超载预压，只改变St，并不改变S；而增高填土，虽然填土的重量和超载预压一样，但同时改变St和S，所以固结度不同。
8． 软件采用的是哪种固结度理论？
答：是太沙基一维固结度理论。 9．
地基土参数中，有效剪C和有效剪Φ如何取？
答：有效剪切指标有两个取法
1） 直剪或三轴剪，固结快剪的指标，经过孔隙水压力修正后得到的指标 2） 直剪或三轴剪，慢剪指标
10． “工后基准期结束时间”是什么意思？ 答：在公路行业，一般为设计年限；
其他行业，由于软件能够输出两个时间点的“任意时刻沉降”，一个是施工结束时，一个就是这个基准期结束时，因此没有特殊要求的行业，可以将此时间设成任意想得到沉降的时刻。
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抗滑桩
1．初始弹性系数A、A1的含义和算法
答：计算土反力时，需要确定弹性抗力系数K=my+A、K＝Cy0.5+A、K=K+A（分别对应m法、C法、
K法），其中A表示嵌固面处（y＝0）弹性抗力系数，取法如下：
h m hm 11 1 A A1 滑面 h2 A = h·m1
m 2 A1= h1·m1 h---桩前上部覆土厚度 h1---桩后上部覆土厚度
m1------上部覆土的水平抗力系数的比例系数,由用户根据经验或试验获得，如无经
验，可用《建筑基坑支护技术规程》中的公式计算： m?1(0.2?2???c) d2． 抗滑桩计算内力时，滑坡推力，库伦土压力是否已经考虑安全系数？ 答：内力计算时， 滑坡推力，库伦土压力已乘分项（安全）系数。
3． “永久荷载分项系数”在软件中什么地方能够交互？
答：在抗滑桩模块和桩板式抗滑挡土墙模块中，“永久荷载分项系数”可以在选项目后弹出的“计算参
数设置”的“荷载系数”中“主动土压力分项（安全）系数”交互，该值影响滑坡推力计算和库伦土压力计算的内力值。
在抗滑桩综合分析模块中，“永久荷载分项系数”可以在“其他”项目中“桩作用综合分项系数”
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