查）。焊接检验主要分为以下步骤进行：
1、焊前检验。焊前的技术准备工作完成情况内容包括母材及焊材的复验、焊接工艺评定、焊工资格的取证、焊接施工工艺等是否完整，焊接工装的制造等是否满足施焊要求。焊接设备是否正常安全运转，设备上的电流表、电压表等仪表是否完好，且在有效使用期内。焊前焊接材料牌号及规格的准备及烘焙是否按要求进行。定位焊焊前的装配尺寸检查，坡口角度、焊接部位的铁锈、氧化物、油污、水分清理等检查，定位焊焊前的预热温度。定位焊焊缝表面质量检查，定位焊焊缝的尺寸是否符合定位焊的要求。
2、焊接过程中的检验。检查施焊人员是否持有焊接施工工艺中所要求的焊工资格证书上岗。监理工程师或主管焊接工程师随时抽查。检查施焊过程中所采用的焊接方法，焊接材料的牌号、规格是否与相应的焊接施工工艺相同，保证焊材使用正确。另外，在施焊过程中检查对要求烘焙的焊接材料，是否按焊材管理中的要求进行，以确保焊材在使用过程中不受潮。施焊时所采用的焊接电流、电弧电压、焊接速度、气体流量、送丝速度、焊丝干伸长度等工艺参数是否按照焊接工艺规程（WPS）所规定的工艺参数。施焊时的顺序、施焊方向及施焊的操作要领是否符合相应的施工要求。焊接时的层温、层厚、施焊的道数、预热温度、热输入量等是否符合工艺要求。施焊过程中，若发现有违反工艺纪律的现象，应立即制止，必要时停止施焊。
3、焊后检验。检查焊缝施工的记录情况，按照图纸技术要求及相关的TB10212-98标准进行焊缝的外观检查。焊缝的无损探伤：焊缝的无损探伤要在焊缝完工24小时之后进行，对于厚度大于30mm的Q345D钢板焊接接头应在施焊48小时后进行无损探伤。本工程的焊缝需要进行无损探伤的比例（数量）、探伤方法、合格级别、探伤部位应按产品的技术要求及相关的无损探伤标准执行。随梁试板的试验，附带在产品焊缝端部的产品工艺试板应该进行外观检查，并按相应机械性能试验方法进行试验。
⑨、钢箱梁的表面处理与涂装
钢箱梁涂装除面漆在桥上完成外，其余涂装均在钢梁组装现场完成。
1、除锈。全桥钢材采用抛丸除锈，除锈清洁度等级达到Sa2.5级，粗糙度40～80μm。钢箱梁外侧二次除锈，组装成箱体后，外侧需喷砂除掉车间底漆，清洁度等级达到Sa2.5级，粗糙度40～80μm。钢箱梁内表面，采用喷砂除锈，清洁度达到Sa2.5级，粗糙度40～80μm，用吸尘器清除粉尘。
2、工地接口处的除锈、涂装。对梁段接口焊缝300mm范围内以及涂膜擦伤的部位进行喷砂除锈处理，除锈等级达到Sa2.5级，然后按箱体涂装体系进行涂装。箱梁内部：对接焊
缝处喷砂Sa2.5级，两侧油漆拉毛50mm，按箱梁内部涂装体系进行涂装。箱梁外部：对接焊缝处喷砂Sa2.5级，然后按箱梁外部涂装体系进行涂装。
3、对涂装场地及环境的要求。涂装场地及喷丸场地要有遮雨措施，不允许屋顶漏雨、边侧潲雨、地面积水等现象，在油漆涂装时，不允许除锈时产生的粉尘飘落到涂装场地，油漆实干后，方可在露天存放。清洗梁段时产生的废水不允许污染河流和周围环境，要按环保要求进行处理。除锈时产生的粉尘、噪音不能对周围环境产生超过环保规定的污染，否则须有相应的除尘、降音措施。
（2）、钢箱梁轨道台车运输
钢箱梁节段拼装完成后，采用轨道台车运输。轨道运输主要由轨道支架、轨道台车、纵移装置组成。轨道中心线与斜拉桥中心线重合，在曲线上安装钢箱梁。详见前面“图5.1.3-1 钢箱梁滑移及节段安装平台结构图”。
为保证钢箱梁能够准确就位，滑移小车设计成既能起顶又能纵、横移。上下滑道采用四氟滑板配合的滑移系统。滑移小车为上滑道，粘贴不锈钢板，下滑道为主梁型钢滑道，垫四氟板倒移使用。钢箱梁在滑移小车上节段拼装完成后利用水平作用千斤顶在主梁上纵移至拼装位置，再起顶、微调、拼接、设置临时垫块支点，退出滑移小车，进行下一块的运输施工。
施工注意事项：钢箱梁安装从小里程侧的安装平台开始向大里程侧纵移。其安装支架和纵移支撑，要求有足够的刚度和强度，标高准确，不得发生下沉和大的偏移。钢箱梁在支架上的运输需要注意钢梁支点受力均匀、纵移千斤顶速度一致，还应注意铺设足够的脚手板、悬挂安全网，确保操作人员的人身安全。
（3）、钢箱梁悬拼
钢箱梁悬拼施工顺序：由塔根处对称向两侧逐个节段安装，后一节段箱梁与前一节段对位后临时锁定→进行现场焊接→脱空箱梁所有支撑、起落梁及限位设备→挂索→张拉调整索力→下一节段安装→重复上述步骤直至主塔两边的钢箱梁安装完毕→完成其他施工→拆除所有支架及其他辅助施工和防护设施。
施工要点及注意事项：检算钢箱梁支架受力、稳定的安全性，确保结构受力安全合理。按施工规范要求进行临时支架的施工，确保各项误差在施工规范允许的范围。严格质量检查，确保支架拼装质量。在起吊钢箱梁前，应对提升站的提升起吊系统进行试吊，各项性能指标达到要求后才能交付使用。龙门吊机的操作应设专人负责，并通过岗前培训。钢箱梁在支架上的运输同样需要注意钢梁支点受力均匀、纵移千斤顶速度一致，还应注意铺设足够的脚手板、悬挂安全网，确保操作人员的人身安全。在支架上的脚手板、钢垫块、工具等应固定牢
靠和摆放稳妥，避免高空坠落伤人。钢箱梁起顶应同步，起顶时应设置保险垛，避免千斤顶出现意外漏油致使钢梁倾斜滑脱而造成重大事故。钢箱梁在拼装过程中，焊接完成段的钢箱梁应及时将支点转换至立柱顶，确保支架受力状况安全。
（4）、斜拉索安装
斜拉索挂设就是在确保安全的条件下将斜拉索两端锚杯分别引出锚钣，并拧上锚杯螺母。在此情况下，斜拉索的牵引力，是选择挂索方案的依据，因此应详细计算出各类索的挂索牵引力。
根据计算的挂索牵引力大小（即斜拉索挂设戴帽时索力），梁端锚杯可直接用梁面放索卷扬机牵引到位，用卷扬机和导链共同完成，或通过滑车组牵引，滑车组的定滑车与梁端锚箱连接，动滑车与夹具连接，牵引锚杯伸进锚箱引出锚钣外，直至锚杯戴帽。塔端锚杯可用1台或2台导链直接牵引戴帽，或采用硬牵引设施。
塔内硬牵引设施见“图5.1.3-11 塔内硬牵引设施图”。 ￡ò?y·?￠ò图5.1.3-11 塔内硬牵引设施图 YCD-200?§???¤??μ2¤3?ù±?D÷?a±-?Y?·y??éì3￠òy??éì3￠?a±?- ￡y?ò·?￠ò?Y?± ?￡òy·?￠??Y?±￡ò?y·?￠?aí??°?￡y?ò·?￠??Y?±÷μ?à?ü±?D÷
塔内硬牵即通过过渡套Ⅰ、牵引杆Ⅰ、过渡套Ⅱ、牵引杆Ⅱ以及配套的螺母等将索预先接长，用小型千斤顶频繁地张拉，依次将牵引杆Ⅱ、牵引杆Ⅰ、缆索锚板拔出锚钣外，最后将锚杯戴帽。
梁端和塔端戴帽索力均指戴满螺母丝扣时的索力，梁端戴帽索力与塔端牵引杆外露长短有关，计算按长的考虑。
①、挂索配套设施
塔内平台主。塔内布置2层可以上下移动的升降平台，既可挂索用，也可张拉用。用4台导链作为提升平台的工具，张拉时上层平台安放千斤顶用油泵，而下层平台作施工脚手。
塔外挂索脚手架。脚手架竖向双排布置在斜拉索的两侧，与主塔预埋件焊接，在待挂缆
索的索道管口下方铺脚手板，供挂索时使用。
塔顶起吊膺架。根据最重缆索的重量，并考虑到斜拉、冲击等不利因素影响，塔顶起吊膺架应满足缆索起吊时的受力要求。主、边跨各设一处吊点，且吊点可以横向滑动，以便吊索与索道对位。膺架中间区域横桥向布置一台电动葫芦，可以从桥面起吊各种设备，以方便塔内挂索硬牵引及斜拉索张拉等施工，详见“图5.1.3-12 塔顶膺架和塔端牵引图”。
斜拉索挂设及张拉机具设备。斜拉索挂设及张拉用机具设备包括千斤顶及撑脚，张拉杆I，牵引杆I及牵引头，牵引杆Ⅱ，过渡套I，过渡套Ⅱ，牵引锚座，卷扬机，滑车组，导链，缆索夹具，牵引器，锚头小船，索盘支承架，滑道，电动葫芦，卡环、钢丝绳、千斤绳橡胶皮，缆索小车等。
卷扬机图5.1.3-12 塔顶膺架和塔端牵引图 可上下游移动的转向滑轮吊点50kN电动葫芦200kN滑车组活动平台槽钢制小扁担10t导链1.3m牵引杆1活动平台哈夫夹具过渡套1，2斜拉索锚杯哈夫夹具 ②、斜拉索挂设
挂设流程。索盘倒运及吊装上桥 → 放索 → 安装塔端硬牵引设备 → 起吊缆索 → 塔端牵引及牵引杆戴帽 → 梁端锚杯牵引及戴帽 → 塔端硬牵引及锚杯戴帽。依据本桥结构及钢梁两端全伸臂拼装特点，挂索时主边跨同时施工，两侧塔柱同时挂索。
挂设施工：
A、索盘运至主塔提升站，吊装上桥运至钢梁伸臂端，用吊机吊至桥面边板的索盘架上，同时沿边板布置放索滑道（上下游侧倒用），安装梁端锚箱平台。
B、安装塔端牵引锚座，将锚杯连牵引锚座固定在锚头小车上，用桥面上放索卷扬机沿滑道放索。
C、将张拉端锚头牵引至主塔附近，安装塔端缆索夹具，用塔顶起吊膺架起吊缆索。因夹具位置与锚杯端部有一定长度，缆索被吊起后为防止锚杯根部塌头，施工中用1台导链栓挂于锚杯根部和吊点间，使缆索倾角与索道管倾角相同。条件许可时直接利用牵引锚座和塔内及塔外导链共同完成缆索牵引戴帽，否则拆下牵引锚座安装硬牵引设备后，再起吊塔端斜拉索至索道管口附近。
D、安装梁端缆索夹具，用架梁吊机起吊缆索，尽量将锚头移向伸臂端，并靠近梁边，随即将梁端锚杯在钢梁悬臂端打梢。放索滑道中心线与内侧缆索的水平横向有一定的间距，因此塔吊吊起缆索后要横移至外侧，然后吊机起吊缆索，使待挂缆索超过已挂缆索高度，完成缆索放索后的横移工作。
E、对于可直接利用牵引锚座和塔内及塔外导链共同完成牵引戴帽的缆索，将塔内导链与牵引锚座相连，塔外导链与夹具相连，此时先将梁端缆索在卷扬机牵引下，导链作保险，将梁端锚杯牵引戴帽，然后再进行塔上牵引戴帽。
F、对于不能直接利用牵引锚座和塔内及塔外导链共同完成牵引戴帽的缆索，则将塔内导链与牵引杆I上牵引头相连，塔外导链与夹具相连，先进行塔内牵引杆戴帽，后用滑车组将梁端锚杯戴帽，再利用塔上布置的千斤顶进行硬牵引，完成塔端锚杯戴帽。拆除硬牵引设备，挂索完毕。
挂索注意事项：挂索机具设备必须按牵引力大小、方向综合选用，一般不允许随意用吊机操作，以免甩臂，造成事故。挂索机具设备应有足够的受力安全富余量，绝不允许发生掉索事故。挂索时严禁碰撞。挂索张拉后，应检查斜拉索表面情况，发生缺损应及时修补好。
③、斜拉索张拉
斜拉索张拉在主塔内进行，根据最大规格斜拉索的设计吨位，选择相应级别的张拉千斤顶，按上、下游同位同时对称张拉。
张拉前要将千斤顶，油泵及油压表配套好并编上号进行标定。张拉中先安装过渡套，再装张拉杆，后安装千斤顶。张拉时将同一塔柱内的两台顶并联以保持主边跨侧索力同步，两塔柱间通过对讲机联系，控制400kN/级，即横桥向两侧相差不超过200kN。每桁内外侧索分先后张拉，先张拉索要超拉设计索力的10%左右，后张拉索基本以设计索力作为张拉力。在后期的调索中，以拔出量来控制索力的大小。张拉后使用索力仪进行准确测试，如索力与设计差别较大时需及时进行调整。