钢板止水带快易收口网墙钢筋止水钢板快易收口网与止水钢板焊接加固钢筋Φ14@250与墙竖向钢筋电焊后浇段墙体加固钢筋2Φ14@250与水平止水钢板焊接垂直剖面
底板以上500mm处的止水钢板加固图如下：
水平剖面
止水钢板施工缝加固钢筋2Φ14@250止水钢板底板 4.7楼梯模板体系
楼梯系统在主体结构施工完成后进行施工，车站施工处于主体收尾及附属结构开始施做的时间段，充分利用现场可利用的周转材料利用传统工艺进行楼梯模板支架的搭设施工。
楼梯模板采用15mm厚多层板现场按1:1比例配制安装，方木及碗扣架子管（600
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3600mm）支撑。楼梯按去除楼梯装饰做法以后的尺寸配板安装。用1003100mm方木及碗扣支架组成支撑体系，楼梯踏步板及侧板采用15mm厚多层胶合板加工成定型工具式楼梯模具，模具采用方木悬吊固定，具体见第83页附图《楼梯模板支架图》。
说明：由于滨江站Ⅱ标附属结构出入口及风井顶板、侧墙、梁柱、楼梯等结构尺寸均小于主体结构尺寸，故在本方案模板支撑系统计算书中均参照主体结构尺寸计算。
五、施工总体筹划
1、施工进度计划
结构工程作为整个杭州地铁1号线滨江站Ⅱ标土建工程的一部分，组织施工时应严格按照整个工程的总体施工部署来考虑，重点考虑1号线与6号线换乘节点位置工期，兼顾附属工程。本标段结构计划工期如下，在规定的工期内，全部土建结构完成并通过验收。详见第83～84页附图《结构施工进度计划横道图》： 2、人力资源投入
根据施工总体筹划，根据不同工期、不同工程量按需投入劳动力如下表：
劳动力计划表
时间 工种 钢筋工 2011年 2012年 1季度 2季度 3季度 4季度 1季度 2季度 3季度 50 80 80 80 50 30 30 15
木工 砼工 电焊工 架子工 司索工 测量工 试验工 电工 后勤 专职安全员 合计 3、机械设备投入 25 10 4 10 2 4 2 3 8 3 121 60 15 10 80 2 4 2 3 8 3 267 60 15 10 80 2 4 2 3 8 3 267 60 15 10 80 2 4 2 3 8 3 267 20 10 5 30 2 4 2 3 8 3 137 15 8 4 30 2 4 2 3 8 3 109 15 8 4 10 2 4 2 3 8 3 89 为保证结构施工，项目部投入以下设备：
结构施工投入的主要施工设备
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 设备名称 风镐 电焊机 千斤顶 履带吊车 汽车吊 电焊机 电焊机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 气割设备 刨木机 圆盘锯 振捣棒 型号规格 G10 BX-300 QF200-20 50T QY-25 BX1-500 BX1-315 GQ40 GW40 氧气－乙炔 MB504 MJ40 ZN50 数量 20 1 2 1 2 10 5 4 4 4 2 2 10 模板加工 混凝土振捣 钢筋加工 钢支撑安装，及钢筋、模板、脚手架吊装 用于施工部位 凿除 16
14 15 16 振捣棒 平板捣固器 发电机 ZN30 ZB300 400GF 10 6 1 应急电源 4、周转材料投入情况 本工程结构按照结构施做的顺序及安排，考虑两个作业面平行施工的情况，以下为按照两个作业面配置的周转材料。见下表材料用量表
主要材料用量表
名称 碗扣钢管 钢管 扣件 顶托 方木 规格 ф48х3.5 ф48х3.5 直角扣件、旋转扣件、对接扣件 10cmх10cm 数量 500T 100T 4000支 4000支 700m3 注意事项：根据支撑换撑工况，设置施工缝，主体结构（3层）共设置六道水平 施工缝，分底板、负三层侧墙和中柱、负二层板、负二层侧墙及中柱、负一层板、负一层侧墙和中柱以及顶板进行浇注混凝土。附属结构（1层）共设置两道水平施工缝，底板、侧墙、顶板。
按照施工缝及诱导缝共划分为11个结构施做单元段（主体结构单元段划分图见第63页附图）。
每段由下至上分层进行车站结构的施工，逐渐形成台阶形流水作业。 侧墙混凝土应对称、分层浇注。
中板、顶板的混凝土由板中向两侧布料、分层浇注 5、混凝土施工部署
（1）结构施做顺序
混凝土的结构部位按照浇注顺序依次为：
①进行接地施工（若有），施做垫层、防水及保护层；
②浇注结构底板；——进行结构侧墙帮扎，进行该段结构立柱浇注、搭设脚手架 ③浇注地下三层侧墙及结构中板 ④浇注地下二层侧墙及结构中板，
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⑤浇注地下一层侧墙及结构顶板；
⑥压顶梁、顶板防水（保护层）、覆土及其他 （2）砼施工方式
车站结构施工全部采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车运至施工现场，混凝土汽车输送泵输送至各个作业面，插入式捣固器振捣密实。混凝土输送泵配备加长软管，加工滑槽用于软管不便到达的如拐角及死角部位。 （3）、混凝土浇捣顺序及注意事项
混凝土浇筑前，须经项目技术负责人、项目总监确认具备混凝土浇筑的安全生产条件后，签署浇筑令，方可浇筑混凝土。
（a）、应先浇筑侧墙和柱的混凝土，后浇筑梁、板的混凝土，结构侧墙对称浇注，两边混凝土高差不大于50cm为宜；结构板浇注由中部向两侧进行浇注，防止荷载偏心。
（b）、施工荷载控制措施，浇筑过程中，浇捣过程中严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，钢筋等材料不能在支架上方堆放；派专人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况，必须立即停止浇筑，人员撤离，并采取相应的加固措施。
做好混凝土养生工作，立柱采用塑料薄膜进行养护、结构板进行覆盖麻袋片或塑料薄膜并进行洒水养护。
需要注意的是，在底板和底板上上翻梁施工完成后，必须马上进行结构立柱的施工，同时进行侧墙钢筋的绑扎及脚手架的搭设。结构立柱与底板上脚手架及侧墙部位的施工工序平行进行，彼此不相互干扰。施工必须满足在满堂架搭设并完成板底的模板体系搭设开始前完成结构立柱的混凝土施工并拆除模板，同时结构立柱的混凝土强度达到相关规范要求，才能形成立柱上的纵梁体系的钢筋施工。
六、支模架的构造要求及措施
(1)模板支撑架应根据施工荷载组配横杆及选择步距，根据支撑高度选择组配立杆、可调托撑及可调底座。
(2)模板支撑架高度超过4m时，中间每隔4排立杆设置一道纵、横竖向剪刀撑，由底至顶连续设置，本工程拟用扣件脚手架钢管设置剪刀撑进行加固。
(3)剪刀撑构造要求：
①剪刀撑不应小于4跨，且不应小于6m，剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45～60°
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