乐山至雅安高速公路实施性施工组织设计(2)

2019-06-11 16:55

第二节 施工现场组织机构

2.1施工组织机构

本项目我公司如中标,立即组建项目经理部进行该项目施工。

项目总经理部设立工程处、质检处、工地试验室、综合办公室、财务处、机料处、安全保卫处等职能部门。

施工组织机构:

2.2各部门职责

1、项目总经理:由公司副总经理担任,常驻工地,全权代表公司履行合同,主持项目全面工作。另设项目副总经理2人,协助分管日常工作和日常事务。

2、 总工程师:由资深高级工程师担任项目总工程师,另设副总工程师2人。总工程师主持全线技术管理工作,副总工程师协助总工程师工作。

3、工程处:在总工程师领导下主管全线施工组织设计、工程内业、测量、施工现场技术、质量、安全、施工计划、统计报表、价款结算,中间验收、竣工资料整理等全线施工技术管理的具体工作,设工程处长、副处长各一人,专职工程师和专业技术人员若干人。

4、机料处:在项目副经理领导下,主管全线机具、设备、材料供应计划的编制和采购供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备管理、维修等工作。设机料处长1人,会计和采购人员各1人,业务人员5人。

5、综合办公室: 在项目副经理的领导下主管经理部和全线的行政文秘、对外联络、接待、后勤事务、行政会计、工会等工作,设主任1人,办事人员1人,会计1人,小车司机2人。

6、财务处:在项目经理直接领导下主管本工程的财务会计工作。编制财务收支计划,组织资金供应,财务会计决算,分摊财务费用,成本分析核算,资金使用管理等工作。设处长、会计、出纳各1人。

7、质检处:在总工程师领导下,负责工程内部监理、中间工序验收、交工验收、中心试验室等质量检验工作。设处长、副处长各1人,专业技术人员若干人。

8、安全保卫处:在副经理的领导下负责施工安全、劳动人事、治安保卫等工作,设处长、副处长各1人,办事人员2人。

9、工地试验室:负责项目内外购材料检验和生产质量的检测等工作,设主任1人,试验人员5人。

经理部共30人左右。

第三节 施工总体布置及临时设施

根据本项目的地理位置和交通条件,结合工程量的分部情况规模及以往的施工经验,进行了施工总平面布置。

3.1 项目经理部驻地布置

为充分发挥本投标人专业化、机械化的施工优势,提高社会效益和经济效益,我们将采取项目法组织施工,整个生产过程均由项目经理部负责实施。

项目经理部设在K13+000附近居民区,部分租用当地民房,根据实际情况修建部分生产及生活用房。

3.2 施工便道

进场施工时,艾湾中桥、乐九路中桥、临江河二号大桥、跨乐峨路大桥、双福河大桥等施工位置修筑便道或利用原路进行加宽加固后作为场内施工临时道路。临时新建便道3.85km,利用原路整修便道8.99km,宽4.5m,泥结石路面。雨天可根据需要,准备适量的砂、碎石,用于临时道路的修补。

3.3 施工营地布置

全合同段共设两个桥梁预制场集中预制,由于地形条件限制,预制场均选择在基本成型的路基上(尽量选择挖方地段)。

1#预制场选择在K09+150段路基上,主要生产艾湾中桥、乐九路中桥、临江河二号大桥、南坡中桥、秧草冲中桥的小箱梁及T梁,共设置20个预制台座。

2#预制场选择在K15+050段路基上,主要生产冷石桥中桥、大石桥大桥、跨乐峨路大桥、双福河大桥的小箱梁及T梁,共设置20个预制台座。

沿线路基所需的材料,根据就近使用的原则,尽可能沿线分散堆放。

3.4 水电供应

沿线河流、溪沟、水库、井水多可作为工程用水。在施工沿线适当位置打井抽水,用于工程及生活用水。

施工范围的施工和生活用电,主要采用当地电网,在经过当地有关部门同意后,计划安装315KVA和630KVA变压器各一台,同时为保证施工,我公司设置250KW发电机组5台,在桥梁隧道施工停电时使用。另外再配备小型发电机8台,作为涵洞施工用电。

3.5 通讯联络

项目经理部各部门安装直拨电话,部门负责人配移动电话,场内呼叫配对讲机,做到随时随地可保持良好的联系。

第二章 设备人员动员周期和设备、人员、材料

运到施工现场的方法

2.1 主要施工设备、人员的投入

在投标的同时,公司已进行人员动员和设备准备,如接到中标通知,立即可到达现场与业主接洽。

2.1.1 主要施工设备的投入

我公司拥有大量施工设备,都在机具站或工地待命,部分职工也在工地待命,一旦中标,根据需要四五天内即可进入工地。

2.1.2主要施工人员的投入

项目经理由公司副总担任,常驻工地,全权代表公司履行合同,主持项目全面工作。由资深工程师担任项目总工程师。总工程师主持本项目技术管理工作

2.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法

在投标的同时,公司已进行人员动员并已待命,已进行了设备的准备。如接到中标通知,立即派主要人员快速进场,首先展开基础施工作业同时进行驻地建设。

2.2.1 设备到场方法

施工进场须用的主要设备,在接到中标通知书后立即用汽车或板车装运到工地。其他设备根据施工需要通过汽车运输陆续进场。

2.2.2 人员进场方法

该项目的主要人员部分已经待令,接到中标通知书后,项目经理、总工程师等主要人员即乘专车到工地,其他施工人员乘汽车到工地。

2.2.3 材料运抵施工现场的方法

砂、石、钢材、水泥等材料可通过汽车直接运至施工现场。

第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

第一节 路基工程

1.1场地清理

根据施工测量放出路基范围,范围内的树木,灌木丛,植被等均应在施工前砍伐或移植,砍伐的树木堆放在路基用地之外,并妥善处理,路基用地及取土范围内的树根应全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10~30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除并清理现场。场地清理后全面进行填前碾压,使其压实度达85%以上。

1.2路基挖方

1.2.1路基开挖

开挖采取自上而下分层开挖,不得乱挖或超挖,严禁用爆破法施工或掏洞取土。 A、根据开挖地段的路基中线,标高和横断面,精确定出开挖边线。

B、路基开挖逐层施工,土石方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在业主指定的弃土场进行弃置。

C、开挖过程中要注意对未及时迁移的地下管道、电缆线和其它构造物作好保护,特别是对于图纸未标出的地上地下设施,发现后及时停止施工,并报告监理工程师等待处理。

D、挖方标高应按设计标高开挖避免超挖,挖好的土石方路堑30cm范围内的压实度以重型击实试验标准进行检验,其压实度均不应小于96%。

1.2.2石方开挖

A、根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况,采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。

B、石方路堑边坡坡面必须采用光面爆破,严禁过量爆破,并应在事前14d作出计划和措施报监理工程师批准。

C、爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告,并应在爆破器材进入工地前28d报监理工程师审批,同时将运入路线和时间报有关管理部门批准,并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。

D、应确定爆破的危险区,并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。

E、石方路堑的路床顶面标高,应符合图纸要求,高出部分应铺以人工凿平,超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

路基挖方施工工艺框图

施工测量 中线 N 高程 断面 边桩 护桩 水沟 挡墙 场地清理 砍树 挖根 除草 排水 施工台阶 N 监理工程师审批 Y 运往利用方地段 Y 土方处理 N 废弃 土方处理检查 场地检查 测量复核 土方开挖 划分开挖工作点 确定开挖工作面 确定运输路线 开挖 监理工程师审批 Y 排水、防护 运土 N

边坡整型 路基整修 浆砌片石水沟 N 监理工程师审批 交工验收


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