106、斜井提升升降人员的速度，不得超过（ B ），并不得超过人车设计的最大允许速度。
A、4m /s B、5m/s C、6m/s D、7m/s
107、等速阶段过速保护继电器的动作值是（ A ）。
A、253V B、242 V C、220V
108、专为升降物料用的钢丝绳，在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到（ B ）时，必须更换。 A、5% B、10% C、15% 109、箕斗进入卸载曲轨时的速度，一般限制在（ A ）以下。
A、0.5m∕s B、1m∕s C、1.5m∕s
110、组合钢罐道任一侧的磨损量超过原有厚度的（ C ）时，必须更换。 A、20% B、30% C、50%
111、提升容器超过正常终端停止位置
（ A ）时，称为过卷。 A、0.5m B.1.2m C.1.5m D.I.8m
112、单绳缠绕式提升装置升降人员和物料时安全系数的最低值为（ B ）。 A、6.5 B.7.5 C.8.5 D.9.0 113、立井中用罐笼升降人员时的最大速度不得超过（ B ）。 A、9m∕s B、12m∕s C、15m∕s 114、斜井升降人员时的加速度和减速度都不得超过（ A ）。 A、0.5m∕s2 B、0.6m∕s2 C、0.7m∕s2
115、斜井用箕斗升降物料时的速度不得超过（ C ）。 A、5m∕s B、6m∕s C、7m∕s 116、斜井内铺设固定道床并采用大于或等于38kg∕m钢轨时，速度不得超过（ B ）。 A、8m∕s B、9m∕s C、11m∕s 117、缠绕式立井提升和斜井箕斗提升，宜采用（ B ）。
A、交互捻钢丝绳 B、同向捻钢丝绳 C、对称左右捻钢丝绳 118、多绳提升宜采用（ C ）。 A、交互捻钢丝绳 B、同向捻钢丝绳 C、对称左右捻钢丝绳 119、井下立井提升装置滚筒上缠绕部分的直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比不小于（ B ）。 A、800 B、900 C、1000 120、天滚到滚筒上的钢丝的最大内、外偏角都不得超过（ C ）。 A、1° B、1°10’ C、1°30’ 121、提升绞车的常用闸和保险闸制动时所产生的力矩和实际提升最大静荷重旋转力矩和之比K值不得小于（ C ）。
A、2.0 B、2.5 C、3.0 D、4.0 122、在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的（ C ）倍。 A、100 B、500 C、1000 D根据实际情况确定
123、同一绞车的盘形制动器所有闸瓦，其最高放开压力与最低放开压力之差不应超过（ A ）。 A、10% B、5%-8% C、5% D、2%
124、立井提升容器的过卷高度和过放距离与（ B ）有关。
A、容器尺寸 B、容器速度 C、楔形管道的安装形式 D、提升主绳和尾绳的数目
125、对于摩擦轮式提升绞车的防滑计算，钢丝绳与摩擦论闸摩擦系数的取值不得大于（ C ）。
A、0.2 B、0.22 C、0.25 D、0.3
126、罐笼防坠器工作时，为了防止二次抓捕，制动绳采用（ B ）稳固。 A、钢丝绳卡 B、弹簧 C、高强度螺栓 D、可断螺栓
127、某矿斜井为双滚筒绞车，检修时还未把两个滚筒的离合器合住，鱼群上夜班的工人便涌上人车，总人数达
到150人左右，严重超员、超载、信号共不予制止，反而违章发出了开车信号，人车运行中，主题生机操作工发觉加速下滑，但无法控制，最终发生带绳跑车，造成撞挤，酿成死亡3人、重伤4人、轻伤20128、128、人的特大事故，上述事故发生的主要原因是（ B ）。
A、绞车制动力矩符合要求，但《煤矿安全规程》规定的3倍静力矩偏小 B、严重违反“双滚筒绞车在单滚筒运行时不准乘人”的规章制度
C、双滚筒轿车在允许单购提升，也允许双钩提升
D、人车跟车工和绞车司机配合不默契，协作不好 129、某矿主提升机电动机启动后进入等速运行阶段时，转速低于额定转速，其转速低的原因是（ B ）。
A、电动机过热，通风不良 B、启动电阻未完全切除
C、电动机只有两相在工作