(3)控制系统。通过不断改进，向滑移控制策略发展，实现更优良的性能；在控制方法方面，将先进的控制方法(例如PID控制、模糊控制、网络控制、自适应控制等理论)应用于CVT离合器控制、速比控制和夹紧力控制中，进一步优化控制策略，实现更为精确的控制。
(4)应用领域。将CVT应用于混合动力汽车上；将CVT拓展为IVT；前轮驱动CVT逐步向后轮驱动CVT发展；CVT最大可传递扭矩在不断提高，因此CVT在大排量汽车上应用会更为广泛。
自CVT被列为国家科技攻关课题以来，已过去了12年，但还是没能实现产业化的目标。随着国内需求的不断增多，CVT国产化势在必行，意义重大。国内洛阳三明及湖南容大两2家民企在CVT上花费了大量的人力、物力，计划于近期小批量投产CVT。国内从事CVT研究的单位，不论目标是量产CVT的企业，还是从事相关理论研究的科研院所，都应该紧跟国际CVT的发展步伐，在引进吸收先进技术的同时，不断地开展创新工作，这样才能真正将CVT国产化、产业化。
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