129、( )普通车床的小溜板和导轨成一定夹角后，转动溜板箱的进给手轮可以完成车锥体。
130、( )交流接触器的控制电路必须使用交流电。
131、( )考虑毛坯生产方式的经济性主要是毛坯的制造成本。 132、( )液压传动系统能够实现能量传递和动作控制。
133、( )液压系统的密封装置要求在磨损后在一定程度上能够自动补偿。 134、( )变量泵系统中，供油压力通过安全阀来调节。
135、( )当液压系统的油温升高时，油液粘度增大；油温降低时，油液粘度减小。 136、( )减小轴表面的粗糙度值有利于减小应力集中。
137、( )对有预紧力要求的螺纹连接拧紧时应给扳手套上管子增大力矩。 138、( )钢材淬火加热时工件发生过热或过烧，可以用正火予以纠正。 139、( )在回火处理时，决定钢的组织和性能的主要因素是回火温度。 140、( )钢的表面热处理主要方法有表面淬火和化学热处理。 得 分 评分人 C、用G28指令回到的参考点 D、任意位置 E、机床原点 147、空运行用于( )。
A、快速检查数控程序运行轨迹 B、检查数控程序格式错误 C、定位程序中的错误 D、首件加工 E、短小程序运行 148、车削细长轴的刀具要求( )。
A、大前角 B、小后角 C、负的刃倾角 D、宽倒棱 E、R1.5～3的卷屑槽
149、细长轴车削加工采取反向车削需要( )。
A、采用一顶一夹 B、需要使用反手车刀 C、采用两顶尖装夹 D、尾座端使用弹性顶尖 E、不可以使用跟刀架 150、用题图中所示的刀具加工图示工件的内孔，选择刀具时必须考虑的参数是( )。已知主偏角93°，35°菱形刀片。
三、多项选择(第141题～第180题，每题0.5分，共20分。) 141、企业生产经营活动中，员工之间团结互助包括( )。
A、讲究合作，避免竞争 B、平等交流，平等对话 C、既合作，又竞争 D、互相学习，共同提高 142、滑动螺旋机构的优点是( )。
A、结构简单 B、工作平稳连续 C、承载能力大 D、易于自锁 E、定位精度高
143、( )格式数据文件一般被用于不同CAD/CAM软件间图形数据转换。 A、DXF B、IGES C、STL D、STEP E、X_T 144、在( )情况下，需要手动返回机床参考点。 A、按复位键后
B、机床电源接通开始工作之前
C、机床停电后重新接通数控系统的电源时
D、机床在急停信号或超程报警信号解除之后，恢复工作时 E、加工完毕，关闭机床电源之前 145、( )是必须设置刀具补偿参数。
A、X轴位置偏置 B、Z轴位置偏置 C、X轴磨耗 D、Z轴磨耗 E、刀尖半径和方位号 146、数控车床刀具自动换刀必须在( )。
A、机床参考点 B、在任何安全的位置
A、f1 B、dmm C、l3 D、l1 E、Dm
151、对于图中所示的零件轮廓和刀具，使用粗加工固定循环编程并加工的注意事项是( )。
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A、刀具的副偏角角度 B、精加工余量的方向 C、精加工余量的大小 D、刀具的主偏角角度 E、进刀形式
152、与零件车削加工有关的精度项目有( )。
A、线轮廓度 B、径向圆跳动 C、直线度 D、位置度 E、同轴度
153、在平床身数控车床上加工外圆左旋螺纹时，可采用下面( )加工方法。 A、刀面朝上，主轴正转，从左向右切削 B、刀面朝下，主轴反转，从右向左切削 C、刀面朝下，主轴正转，从左向右切削 D、刀面朝上，主轴反转，从右向左切削 E、刀面朝上，主轴正转，从右向左切削
154、锥管螺纹中与基准平面直接相关的尺寸是( )。
A、每吋内牙数 B、大径 C、中径 D、小径 E、基准距离 155、数控车床两侧交替切削法可加工( )。
A、外圆柱螺纹 B、外圆柱锥螺纹 C、内圆柱螺纹 D、内圆柱锥螺纹 E、圆弧面上的螺纹
156、数控车床车削螺纹，影响牙型角精度的因素有( )。
A、轴向对刀精度 B、螺纹刀具安装角度 C、径向对刀精度 D、螺纹刀具角度 E、螺纹刀切削刃后角角度不合理
157、螺纹标准中通过控制中径公差来对( )进行综合控制。 A、大径 B、底径 C、螺距 D、牙型角 E、螺旋升角 158、钻深孔时应采取( )的方法。
A、低转速低进给 B、高转速低进给 C、起钻要缓慢 D、采用间歇进给 E、钻削时要始终连续均匀进给
159、枪孔钻适合于加工深孔的原因在于( )。
A、进给速度快，减少了切削力 B、没有横刃，减少了切削负荷 C、导向性能好 D、高压切削液能够进入切削区 E、冷却和排屑性能好
160、在钻深孔时为便于排屑和散热，加工过程中宜( )。 A、加注冷却液倒切削区域 B、主轴间断旋转
C、间歇进行进给和退出的动作 D、快速进给快速完成
E、深孔钻上多刃和错齿利于分屑碎屑 161、深孔加工时常用的刀具是( )。
A、扁钻 B、麻花钻 C、喷吸钻 D、枪孔钻 E、深孔车刀
162、下列尺寸链图的符号中表示长度环中的组成环的是( )。
A、α1 B、γ2 C、A3 D、L0 E、B2 163、图中( )为减环。
A、A1 B、A2 C、A3 D、A4 E、A5 164、下面说法正确的是( )。
A、封闭环的上偏差等于各增环的上偏差之和减去各减环的下偏差之和 B、封闭环的最大极限尺寸等于各增环的最大极限尺寸之和减去各减环的最小极限尺寸之和
C、封闭环的上偏差可以是正数、负数、零 D、封闭环的公差可以是正数、负数、零
E、封闭环的上偏差等于全部增环和减环的上偏差之和
165、如图所示，镗孔A时中心高设计尺寸为H1，若加工中为方便定位装夹，以C面为定位基准镗孔，这时孔的高度尺寸为H，则图中H1、H2、H形成的尺寸链中，( )。
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A、H2是封闭环 B、设计基准与定位基准不重合 C、H的公差大于H1 D、H的尺寸及偏差为117mm E、上、下偏差分别为+0.22和-0.1 166、关于外径千分尺，( )。
A、它是由尺架、测微装置、测力装置和锁紧装置等组成 B、测量值的整数部分要从固定套筒上读取
C、微分筒上十格刻线的读值就是千分尺的分度值 D、千分尺的测量精度比百分表低
E、千分尺的制造精度将影响其测量精度
167、普通螺纹的中径公差是一项综合公差，可以同时限制( )三个参数的误差。 A、小径 B、中径 C、螺距 D、牙型半角 E、导程 168、下面说法正确的是( )。
A、封闭环的下偏差等于各增环的下偏差之和减去各减环的上偏差之和 B、封闭环的最小极限尺寸等于各增环的最小极限尺寸之和减去各减环的最大极限尺寸之和
C、封闭环的下偏差可以是正数、负数、零 D、封闭环的公差可以是正数、负数、零 169、孔的形状精度主要有( )。
A、垂直度 B、圆度 C、平行度 D、同轴度 E、圆柱度 170、关于配合公差，下面说法正确的是( )。 A、轴的公差带在孔的公差带之上时为过盈配合 B、配合公差的大小，等于相配合的孔轴公差之和 C、轴的公差带一定在孔的公差带之上 D、配合公差数值可以为零
E、配合公差的数值愈小，则相互配合的孔、轴的尺寸精度等级愈高 171、下列关于互换的论述中不正确的是( )。
A、不完全互换不会降低使用性能，且经济效益较好 B、具有互换性的零件其几何参数应是绝对一致的
C、两个零件只要不需经过挑选就能装配就称为有互换性
D、一个零件经过调整后才能进行装配，说明这个零件不具有互换性 E、只有间隙配合的零件才具有互换性 172、零件机械加工精度主要包括( )。
A、尺寸精度 B、切削精度 C、相互位置精度 D、定位精度 E、几何形状精度
173、产生测量误差的原因归纳起来有测量工具误差、( )和基准件误差几个主要方面。
A、系统误差 B、测量误差 C、读数误差 D、温度误差 E、随机误差 174、下列误差中，( )是原理误差。
A、工艺系统的制造精度 B、工艺系统的受力变形 C、数控系统的插补误差 D、数控系统尺寸圆整误差 E、数控系统的拟合误差
175、静态测量的刀具与实际加工孔的尺寸之间有一差值，影响这一差值的因素有( )。
A、夹具的精度和刚度 B、加工工件的材料和状况 C、刀具与机床的精度和刚度 D、刀具的补偿误差 E、刀具几何参数
176、造成数控机床主轴回转误差的因素有( )等。 A、各轴承与轴承孔之间的同轴度 B、壳体孔定位端面与轴线的垂直度 C、轴承的间隙
D、锁紧螺母端面的跳动
E、滚动轴承滚道的圆度和滚动体的尺寸形状误差 177、( )是气压系统故障现象。
A、元件动作失灵 B、气压过低 C、气体泄漏 D、气压表损坏 E、工作台反向间隙增大
178、零件加工尺寸不稳定或不准确的原因有( )。
A、滚珠丝杠支撑轴承有损坏 B、滚珠丝杠反向器磨损 C、传动链松动 D、反向间隙变化或设置不当 E、滚珠丝杠的预紧力不适当
179、数控车床几何精度的检验内容包括( )。 A、床身导轨的直线度 B、主轴端部的跳动
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C、精车端面的平面度 D、精车螺纹的螺距精度
E、刀架纵向移动对主轴轴线的平行度
180、关于数控机床切削精度检验，下面说法正确的是( )。
A、机床的切削精度是在重力、夹紧力、切削力、各种激振力和温升综合作用下的精度
B、机床的切削精度是一种动态精度
C、机床的几何精度检验合格，则机床的切削精度一定合格
D、数控机床切削精度的检验是在切削加工条件下对机床几何精度和定位精度的一项综合考核
E、机床的切削精度是在空载运行条件下对机床动态精度的综合检验
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