杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案 提前分流和施工点的预警截留；并分别在限高门架后方预留调头区域，用于超高车辆调头，阻止超高车辆驶入施工区域。
C、限高设施：限高标志、限高门架等。 所有超高门架上同步设置限高4.5m的禁令标志。
建议根据现场实际情况，结合需求合理设置，并在门架拆除后及时移除。 D、门架设置好后要在门架外框四周及内部安装安全警示灯带，确保夜间车辆、行人通过安全。
6.2.4、跨线施工安全防护措施
1）确保预留现有道路的单幅为门洞宽度作为行车道。
2）为确保交通安全和施工安全，出现意外时，能够及时有效采取措施，要求一切车辆经过施工区域时减速到20km/h行驶。
3）要求施工期间通过施工区域的一切车辆高度必须限制在5m以内。 4）在现有道路施工受影响区域两端设置施工作业标志，提示车辆减速慢行。 5）设值班岗亭，24小时三班倒指定3-6名人员负责指挥交通。 6）箱梁两侧设置防落网，以防杂物掉落在道路上。 7）箱梁两侧设置“当心坠落”、“禁止攀爬”等标志。 8）派工人定期清扫道路，确保道路干净、整洁。
9）在十字路口设置“前方施工，请注意慢行”告示牌以及在来行车道路方向设置“500米前方施工请注意减速慢行，300米前方施工请注意减速慢行，100米前方施工请注意减速慢行”告示牌。
10）在距施工区域前100米、300米、500米位置分别设置限速20km/h、40km/h、60 km/h标志,确保行车安全。
11）在距施工区域50米处设置6道减速振荡标线，同时在距施工区域50米处分别设置两盏黄闪灯，配备一定的照明设备，以备晚间施工和行车安全。 6.2.5、做好施工安全交通宣传
施工期间对影响区域内的居民将带来较大的不便，为安定民心，引导居民理解并配合工程的顺利进行，将通过各种媒体如电视、电台、报纸及公交站点的视频等媒介提前发布施工信息，广而告之拟施工的项目情况，并发布分流路线及施工期的交通组织和管理措施，使道路使用者在有充分的心理及行为准备的同时，
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杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案 可以避免盲目的绕行，从而减少因施工给他们带来的利益损失。 6.2.6、组织人员进行安全交通管理
基于项目位置在路网位置的重要性，为保证施工期间道路的安全与高效，在施工期间，对于项目影响区域内的重要的路口和路段关键位置，加派交通协管人员，尤其是在高峰期，以便交通出现拥堵时及时疏散。
人员安排方面，重点加强管理人员，如江南大道至滨二路路口、三桥匝道与滨盛路路口。
对于急分流期间，重点加强急分流通道尤其是匝道与滨盛路区域的各通道管理人员，确保交通参与者的安全。
最终的管理人员安排计划建议结合交通管理部门意见执行。 6.2.6、车流量高峰期及节假日期间的交通管制安全措施
车流量高峰期及节假日期间，车流量都较平时有很大的提高，在此期间，车流量急剧增加，施工作业区可能出现短时交通拥堵。对此，制定如下具体措施：
1）在第二阶段施工后，对进入三桥匝道至江南大道的交通流加强远程诱导和分流，项目部要及时与交警、路政等部门联系并发布相关信息。 2）车流量高峰期及节假日期间，控制施工工作面长度和封闭车道数。 3）在高峰时段，易拥堵的路段和合流点加强道路管理，注重安全防护，严格规范设置和管理交通导向标志、警示标志、在各入口设置宣传标语、告示牌等，同时施工现场配备足够的安全员和交通协管人员协助交警、路政部门维持和疏导交通，保障车辆有序运行，防止交通堵塞。
4）与相关部门保持信息联系并发布实时路况信息，现场交通协管人员配合沿线交警、路政人员加强路面巡查，随时准备疏导交通、排除交通堵塞，一旦发生事故，快速清理路障，完成现场处治，并尽快恢复交通。 6.2.7、其他安全保障措施
为保证施工安全和交通组织方案顺利实施，需采取如下等施工期安全保障措施。
1）加强施工管理，尤其加强对施工人员的道路交通安全教育，确保安全施工。
2）加大对各施工队伍的监督，要求其文明施工，及时清理路面，尽可能地
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杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案 减少因施工给出行者带来的影响。
3）既有道路交通受影响的工点，同当地政府、公安交警部门及路政部门在该工点设立通告，说明工程情况、交通维护的措施和对通过车辆的具体要求。在关键路口设置大型主要道路的网络图。
4）加大对分流驾驶员的安全意识教育，提高其对行车安全和生命安全的重视程度。
5）合流路段的前端，设置交通指挥岗，配备2名人员值班，并协助交警指挥疏导车辆。
6）发现车辆的故障及堵车情况要及时跟现场负责人和清障车联系。 7）严格按标准化工地管理，设置好安全护栏，并在护栏上设红灯警示，同时两盏警示灯之间设置一盏白灯以加强照明。
8）在护栏外侧的高1m处每隔30-50m设置反光标志，以确保夜间行车安全。 9）在施工转弯前后50m处设置醒目警示牌、导向牌及临时护栏，提醒过往车辆、行人注意安全。
10）在交叉口位置施工时计划设置醒目的示警牌提示牌，另必须安排值班人员组织交通，确保交通安全和本工程施工顺利进行。
11）加强对外宣传力度，使部分车辆自觉绕道而行，缓解施工区域交通压力。 12）施工范围内的道路与场地每天及时洒水清扫，确保施工道路、场地的清洁卫生。
13）施工机械（土方运输车、挖机等）占用交通道路施工作业时，现场必须要有专人指挥，四周设置醒目的标志标牌，并专门安排人员组织交通，确保车辆顺利通行。 7、安全急预案 7.1目的
为使施工安全工作顺利进行，对项目潜在危险源和危险场所及危险因素，需要时时监视，预防潜在危险因素，在非正常状态下发生突变，酿成重大、特大事故，所以要对重大危险源制定控制措施，预防为主。 7.2边通车边施工主要危险源分析
根据边通车边施工的特点，主要有以下危险源：高处坠落、机械伤害、触电、
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杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案 交通安全事故等。
突发急事件主要包括交通事故、道路拥堵。
道路交通事故分类：一般事故、重大事故、特大事故。 道路拥堵分类：一般拥堵、中度拥堵、严重拥堵。 7.3急组织体系
项目部成立急救援组织领导小组，急小组组长由项目经理担任，副组长由项目副经理、总工程师和分管安全生产的安全负责人担任，组员由各部门负责人组成。
项目成立安全生产事故急救援领导小组，作为项目安全生产事故急常设领导机构，统一领导项目安全生产事故的急工作。
组 长： 冯伟东 副组长： 傅翔 姚宪强
职 责：研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。
项目部急预案领导小组及其人员组成 组 员： 通讯联络组 组长： 龙坤 技术支持组 组长： 王晓锋 消防保卫组 组长： 李林 抢险抢修组 组长： 张洪涛 急救援电话：急救120、消防119、报警110。 7.4领导小组的主要职责：
1）发布启动和解除重大安全事故急救援预案的命令；
2）按照《预案》程序的规定，组织、协调、指挥重大安全事故急救援预案的实施，尽全力减少人员伤亡和财产损失；
3）根据事故发生状态，统一部署急预案的实施工作，指挥各部门有条不紊的进行抢险救灾工作；
4）在救灾过程中随时掌握《预案》实施情况，并对《预案》实施过程中的出现的问题采取适当的处理措施；
5）在负责区域内为事故现场紧急调用各类物资、设备、人员、防火用具并
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杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案 提供场地，抢险救灾结束后要负责督促事故单位及时归还或给予补偿；
6）事故发生后，急救援小组要及时向上级有关部门汇报。对于超出自身处理能力的事故，要及时请示。
7）对于在重大安全事故急救援、抢险救灾工作中成绩卓著的部门和个人，安全事故急小组给予其适当的表彰和奖励。对不履行救援职责的，延误隐瞒安全事故的，依照有关规定给予处罚。构成安全事故责任罪的，移交司法机关追究刑事责任。
7.5 急领导小组组长、副组长的职责
1）协同商议救援命令，指挥各部门抢险救灾并监督落实；
2）通知并联络急小组有关成员，做好急准备，发生事故后立即投入救援； 3）选址建立现场救援指挥部，综合协调各部门救援工作；
4）事故灾害有危及周边单位和人员的险情时，决定是否采取疏散措施； 5）现场检查救援工作，提出救援方案，指挥员工开展救援工作； 6）配合上级部门进行事故调查处理工作，适时发布公告，将事故的原因、责任及处理意见公布于众。 7.6急领导小组成员的职责
1）小组成员具备较高的安全警惕性，熟知安全规范并带头自觉遵守；
2）急小组成员积极配合组长的工作，做好准备措施；
3）事故发生后，救援小组成员要立即到位，及时开展救援工作； 4）在救援行动中听从上级指挥，统一协调行动；
5）急救援小组在抢救行动中要尽心尽责，将人员伤亡和物资损失降到最低； 6）做好事故处理工作。 7.7、预防与预警
根据本项目实际情况预测分析结果，对可能发生和可以预警的安全事故进行预警。预警级别根据可能造成的危害程度、紧急程度和发展势态，划分一般事故（Ⅳ级）及伤人事故（Ⅴ级），依次用蓝色及淡蓝色表示。
一般事故（Ⅳ级）是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。伤人事故（Ⅴ级）是指造成人员伤害，经济损失在10万元以下的事故）。
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